jerzy

Moja 3,5 l tez nic nie bierze....poprzednia[e34 2,5l] troche łykała ,ale miała wyciek spod uszczelki głowicy[kanałem olejowym] więc mogła,a przy obecnej e39 [250 tys.] zero zużycia oleju,wiecie jak to cieszy?...pzdr.

Już wiem tulejkę można dokupić samą-poza 40 pln[na hurtowni]-tylko...pzdr...

Już opanowałem wszystko,szwagier w Mysłowicach załatwił mi tulejkę [samą] bez wspornika za 40 parę zł. po upuście w hurtowni,za tydzień będzie po skrzypieniu...pzdr...

Ponawiam prośbę ,czy ktoś wie czy wymienia się taką tulejkę jak wyżej opisana,czy kupuje wspornik w całości,moze ktos wie ile taka część kosztuje -----byłbym wdzięczny...pzdr.

Jest! skrzypi tuleja met.-gum. wspornika drążka kierowniczego,[u mnie w 535iA jest przekładnia nie maglownica]-pytanie czy można samą tuleję dokupić ,czy cały wspornik,widzę ,że można ją demontować, część jej rozebralismy z mech. i nasmarowaliśmy środek,ale nie pomogło ,pewnie guma się obruszała i skrzypi jak wieko od trumny!!!,ale już chociaż wiem,bo raz skrzypiało raz nie ,jak jechałem do mech. to przestawało,i dziś się udało wreszcie.pzdr.[proszę niech ktoś mi podpowie czy trzeba cały wspornik czy tylko tuleję kupioć]

Ja dopiero dziś zlokalizowałem skrzypienie u mojej 535iA,tuleja gum.-met. wspornika drążka kierowniczego ,zaznaczam nie ma u mnie maglownicy tylko przekładnia,przesmarowałem i nici z tego była wewnątrz podrdzewiała,nadal skrzypi na nierównościach i skręcie w lewo-prawo. tylko dylemat czy można dokupic samą tuleję czy cały wspornik-może ktoś wie???pzdr.

Pierwsza sugestja ,sprawdzić płyn w chłodnicy,jest obecnie taki analizator u niektórych mechaników,który bezwzględnie ocenia skład płynu,czyli wykrywa pęknięcie głowicy[ona lubi rozszczelniać się właśnie przy temperaturze-logiczne,powiększające się szczeliny,dalej czy korek wlewu oleju nie jest usmarowany [mazidłem-koloru brązowo-żółtego,a powinno być koloru oleju z silnika], czy ubywa oleju,czystość płynu chłodzącego,najlepiej dać do dobrego mechana niech to przejrzy.pzdr.

Myślę tez o sprężynach,trzeszczy!!! z lewej strony z przodu oczywiście.help!!!.

A co powiecie na coś takiego,przy skręcie trzeszczy i skrzypi,na postoju bardziej,z tym ,że jak jest przed jazdą tego nie ma jak pojeżdżę trochę to się koncert' zaczyna,co to może byc sworznie oki,czy to może być MC Person,czy jakies tuleje,mam 535iA,tak,że nie mam maglownicy,bo tak mi sugrerowano ,że to ona,sam nie wiem jak jade do mechanika cisza,qwa pech,to pech,co to może być???.

Ja też :nienie: !!!.

Moim skromnym zdaniem,tunel musi być ściąga z całości chłodnicy ciepło,śmigło musi być też kompletne,a co do wiskozy,są sposoby sprawdzenia,na rozgrzanym motorze powinno [po wyłączeniu silnika]ciężko chodzić,ale jak ma swoje 'lata' to lepiej wymień,bo możesz mieć problem z głowicą , mialem tak w e34,wymieniłem i znów wskazówka stała w pionie,pamiętam kupiłem niemieckiej firmy produkowane w Turcji,troszkę głośniejsze niż oryginał,ale chodził do sprzedaży bez problemów[3 lata],skusiła mnie cena,pouzupełniaj braki i będzie dobrze.

Dzięki wielkie!-pzdr.

Niech mnie ktoś oświeci[od niedawna mam ten samochód] ,nie mam obecnie czasu zaglądać i jechać do mechanika,czy w takim aucie jest maglownica czy jak w serii 7 lub e34 , przekładnia ślimakowa,ponieważ pamiętam jak mechanik mówił przy ustawianiu zbieżności o tym ,że na drążku kierowniczym gałka w 1/3-ej owego drążka ma lekki luz,czasem mam takie trzeszczenie jak skręcam że szok,już ktoś mi pisał o końcówkach drążka po wymianie się u niego uspokoiło,ale wszyscy sugerują maglownice,skoro jest sztywny drązek skąd tam maglownica? jest trzpień czy jak tam sie zwie ,który połączony jest zapewne ze ślimacznicą który porusza sztywnym drązkiem za pomocą właśnie tej gałki-help.!?jadę w poniedziałek nad ranem na Śłąsk 200kilosów i chciałbym wiedziec co zakupic ,bo jestem umówiony u mechanika własnie tam ,ale będę tylko 1.5 dnia. :duh:

---pojawił się za 45 pln na allegro adapter co zapobiega świeceniu się diody poduszki.

Wniosek jeden trza wymienić na takie z węglem aktywowanym i będzie oki.

Miałem HID-y w e34 i sprawowały się super,co do BI to jest j/w, montowane klapki które na mijania dają [gotowe] swiatło na długie ,nie kombinujcie z długimi,ile razy ich używacie ,uderzcie sie w pierś,przy tych korkach i ruchu,poza tym już z daleka będą z naprzeciwka migać na zmianę bo będzie ""za ostro"" świecić.

No przyznam ,że filtry mają rok,była tylko odgrzybiana bunia i tyle,ale są przedmuchane i wydaje się ,ze w dobrej kondycji,choć pewnie nie do końca mam rację...

Chyba to związane jest z klimą,u mnie od str. pasażera z nawiewu na szybę wlatuje jakby biały proszek,i się na niej osadza,łatwo się go ściera,ale co to za pył? i z czego.pzdr...

A ja mam skórę i niestety ,trzeba było zakupić koszulki ,bo plecy mokre,w e34 miałem welury i spoko było,szpan kosztuje ,ładnie ta skóra tylko wygląda i nic poza tym,ale polecam koszulki z allegro bodaj 23 pln za sztukę.pzdr.

Panowie ,mnie lakiernik polerował 2 tyg. temu na aucie i wyszło elegancko ,bez żadnego wyciągania.pzdr.[wprawna ręka i jeszcze lepiej wychodzi na aucie ,jak złapiesz plastik w imadło dla przykładu,a tak można regulować docisk szlifierką[[ z regulowanymi obr.i z gąbką ]] bez problemów.]

U mnie wszystko działa,nabili mi z możliwością sprawdzenia układu[szczelności], ale zauważyłem ,że kilka razy przy wylocie nawiewu na przednią szybę po str. pasażera jest delikatnie zaprószone białym t,jakby proszkiem co może znaczyć,teraz widzę ,że coraz mniej tego sie wydostaje.pzdr.

Zmieniłem paski wszystkie ,[czyli dwa,od wspomy też,]i panowie raz objaw jest raz nie ,czasem piśnie na postoju jak zaczynam kręcić [najczęściej dzieje się to jak jest upalny dzień],czy to tez nie wina napinacza,coś mi się wydaje podejżany,może pompa nie ma odpowiednich obrotów,no i pasek zaraz pewnie przypali,zmieniony był już tak sztywny ,że szok,wręcz kruchy.pzdr.

Ja też słyszałem ,że regenerowane są dłużej od lemford., gdzieś w katowicach robi gościu od 50 pln takie rzeczy,jakby ktoś na siłę chciał to moge się dowiedziec.sam nie wierzyłem w to ,ale szwagier ma warsztat i nie jedna z gościem sztukę naprawiał bez reklamacji,coś w tym jest !!!.pzdr.

To jest stała bolączka BM,jak kupujemy używki opony to właśnie tak jest,u mnie były 2 fele krzywe,potem 3 razy wyważałem koła[najlepiej w różnych warsztatach] i się uspokoiło,ale znów przy 70-90 lekko 'grają' opony z przodu[,2008 r. prod. używanych opon ],nie komentuję, dlaczego ktoś je sprzedał ,a kółka 18' dość czułe na takie 'bzdety',ale w nosie jeżdżę czasem poza 140 i tylko szumik ""słychac i muzyka V8 ,i kichać reszte...pzdr

Jest taka lineczka cieniutka od przepływki do jakiegoś urządzenia po prawej stronie ona idzie od prawej strony przy silniku[przód silnika na wysokości głowic] do lewej do przepływki,długość gdzies 50-60 cm, można ją sprawdzic pociągsając jeśli wyłazi całkiem wiadomo zerwana.po upuście w ASO w Katowicach,zapłaciłem 34 pln,[12% szwagier ma tam upustu] ,zamówił i za dwa dni była.