Wochu01

Witam kolegów troche poszperałem na forum i lipa nic takiego nie znalazłem mam taki problem. Na dniach mam zamiar zamontować nowy szyberdach(tz sprawny) który kupiłem na allegro jest normalnie zamkniety i wyjęty z auta nie ma silniczka. Chcę do niego założyć swój stary silniczek ktory mam w moim obecnym uszkodzonym szyberdachu,silniczek jest przestawiony w cały świat bo zachciało mi się nim bawić po wyjęciu z gniazda szyberdachu i teraz nie pametam jak był ustawony tz ta zembatka czerwona. :mad2: Moje pytanie jak ustawić te położenia zębatek aby po zamontowaniu normalnie się dach odsunał/zamknął/uchylił do góry??? :modlitwa: Silniczek mam taki jak na tej aukcji: http://moto.allegro.pl/item361879999_silniczek_szyberdachu_bmw_e36_e_36_czesci.html Proszę o jakąś rade zanim to zamontuje bo z doswiadczenia wiem że jak jest źle zamontowany silniczek to można połamać podzespoły szyberdachu np. te plastykowe prowadnice w szynach i bedzie [BAD]! :doh:

Ja bym sie nie zastanawiał.T ez hulam na takim siliku i jest ok nie narzekam.Spalanie jest takie jak napiosałeś.Szkoda tylko że nie ma szyberdachu ale to już mniej wazne.Za to ma klimke :roll2: Kupuj i ciesz się z jazdy!Powodzenia :wink:

Ok INSPEKCJA skasowana :dance: bez niespodzianek dzieki za podpowiedzi :cool2:

...czy nikt nie wie czy mozna i czy sie uda skasowac inspekcje przy wszystkich cegiełkach zielonych?

no ok to jak ten gość z aukcji jeżdził w tym czerwonym E36 ?

a co jeśli mam wszystkie cegiełki zielone bo ostatnio miałem wymieniany olej a dziś zapaliła mi sie inspekcja jak to skasować też probować 2x po 13sek? łacząć pin 7 i 19?Dajcie znać co i jak w takim przypadku zrobić żebym nie namieszał!

Witam przeczytałem troche wątków na forum i nadal nic z tego nie rozumie dużo osób twierdzi ze alu felgi z E39 nie pasują do E36 a kilka osób twierdzi że jednak pasują więć juz sam nie wiem co jest grane i czym się te felgi różnią ! :mad2: Noszęsiez zamarem zakupu tych felg z aukcji poniżej: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=345849105 widac widocznie ze sa założone na E36 w sedanie i wszystko jest ok sprzedjacy twierdzi ze tak jezdził i nic sie nie działo tak auto kupił i tak jezdził nic nie wadziło nie obcierało miał tam opony 185/65/15 :naughty: Proszę o rade jak je kupie czy bedą mi pasowały do mojego auta czy muszę jakieś przeróbki robić czy pierścienie dystansowe zastosować? Mam tez sedana z cywilnym zawieszeniem i tez zamierzam zastosować opony takie jak były! :? Proszę o konkretną rade moze ktoś z was ma takie felgi niech się wypowie. Zalezy mi na czasie bo jutro mam zamiar po nie jechać!

Witam koledzy troche przeszukałem forum ale nic podobnego nie rzuciło mi sie w oczy! Mam taki dylemat interesują mnie felgi z tej aukcji: http://moto.allegro.pl/item352578479_orginalne_felgi_do_bmw_et_42.html Ale nie jestem przekonany czy będą pasować do mojego auta BMW E36 sedan 1992 1.6 zawieszenie cywilne. Chodzi mi o to ET 42 czy takie ma być obecnie mam stalowki ale nie wiem jakie jest tam ET.Czy jak zakupie takie felgi a do nich opony 195/60/15 to wszystko bedzie ok?Nic tam nei bedzie obcierało przy zakretahc czy przy pełnej obsadzie osób? Proszę o szsybką odp bo zalezy mi na czasie.Z góry dziekuje :modlitwa:

Aż tak wielkiej róznicy nie ma ale mnie to drażni i chciałbym coś z tym zrobić :twisted2:

Klosze mam czyste wewnątrz jak łza a żarówki mam identyczne jak już pisałem kupiłem 2 takie same nowe żarówki philipsa i wczoraj je założyałem i sytuacja jest taka sama jak wcześniej,czy może mieć wpływ oprawka od żarówki ta biała plastykowa na to? :doh:

Witam. Zauważyliście taką ciekawostkę że niektóre bmw E36 np. w sedanie mają tylne prawe światła tak jakby słabiej świecące ? :doh: Ja zauważyełm to już kilka krotnie na naszych drogach na dodatek sam tak mam i myślałem że to wina żarówek bo miałem dwóch różnych producentów ale dziś wymieniłem obie żarówki na takie same PHILIPS'y i sytuacja się nie poprawiła jest tak ja było światło tylnie lewe świeci delikatnie mocniej od prawego co moze być tego przyczyna? :mad2: Dodam że lampy mam oryginalne nigdy nie wymieniane anie nie są brudne w środku :lol:

Witam dziś jestem po wymianie tylnych tulei wahacza jak narazie jest ok i autko dobrze się prowadzi, kierownica juz wrócila na swoje miejscie :lol: .Mechanik mówił że ustawił położenie wachaczy względem starycj ale i tak warto jechać na geometrie i zbeżność więc chyba tak zrobie.Pozdrawiam :cool2:

Witam,Na początku przyznaje że szukałem na forum ale nic podobnego nie znalazłem. Oto mój problem: :!: Przed paroma dniami uległo nagle uszkodzeniu moje tylne zawieszenie w sedanie.Jadąc coś zaczeło od tak sobie pukać z tyłu z lewej strony za kierowcą.Auto zaczęło pływać na prawo i lewo jak wjechałem w byle jaką dziure i jak zbierałem zakręty poprostu było niestabilne.Po tym wszystkim nagle lekko skrzywiło mi kierwonice tz. jak jadę prosto musze mieć o kilka cm skręconą kierownice w prawą strone! Po obejrzeniu co się stało zobaczyłem ze mam złamaną lewą spręzyne na dole jakieś 5cm.Myślałem że to przez to puka i jest krzywa kierownica.Wymieniłem wczoraj amortyzatory bo stare już kwalifikowały się do wymiany,wymieniłem sprężyny i łożyska amortyzatorów z tyłu.I nic nie pomogło nadal coś puka z tyłu i kierownica musi być lekko skręcona abym mógł jechać idealnie prosto.Co prawda już nie tak bardzo rzuca na boki bo autko jest bardziej przyklejone do jezdni. Podejżewam że mam wywaloną tuleje wahacza z tyłu pod progiem czy wymiana jej pomoże aby kierownica wróciła na swoje miejsce i czy po wymianie tych tulei musze jechać na geometyrie i zbierzność czy się obejdzie?Proszę o wasze sugestie! :roll2:

A czy ta część nr:4 wchodzi w część nr:17 którą sie przykręca na 3 śruby do podłogi zaraz pod progiem pod dzwiami pasażera z tyłu??? Ja mam podobne objawy jakby auto pływało na boki! Szczególnie na zakrętach oraz przy dodawaniu gazu, czasami nawet czuć jakby się koła odrywały od podłoża !Czy to moze być wina tej tuleji?Czy raczej coś innego ? Jak można to proszę jakiś link ze zdjeciem tej tuleji np.z aukcji allegro żebym, wiedział jaką kupić :modlitwa:

Koledzy mam podobny problem u siebie tez jak jade np.w zakręcie i jest jakaś nierówność to czuje jak by mi sie kola odrywały od ziemi i jak by tył uciekał na boki. :| Proszę o pomoc które tulejki mam do wymiany prosze o jakieś zdjęcie np.z aukcji allegro lub zaznaczyć na reolem!Bede wdzięczny wam za pmoc. :modlitwa: Pozdrawiam

Jak bym był na twoim miejscu już bym to zrobił jakieś 5-10 tyś km temu :hand: nie ma na co czekać nie daj boże jak strzeli :beksa:

To nie jest dziwne rozumowanie tylko jedni są bardzie zadowoleni z M40 a drudzy z M43 zależy jak się trafi szczeze wole mniej zurzyte M40 niz wyeksploatowane M43 Każdy ma swoje zdanie i podejscie.Ja uważam że dobrze trafiłem M40 i jestem z niego zadowolony. Nie ma reguły na to że pasek strzelił po 1tys.Koleś poprostu albo oszczędził i założył jakieś licharstwo albo miał poprostu pecha bądź nie opiekowałsieza dobrze samochodem a ten pokazał focha :naughty: . Ja w pracy jeżdze Renault Megane z 2003r 1.5dci (pierwsza wymiana wg producenta to 90 -100 tys)pasek strzelił po 42 i co też nie wiadomo jak to potraktować!Auta było eksploatowane tak jak trzeba.Dodam że auto było kupione w salonie jako nówka sztuka. :mad2: Nie neguje że M43 są złe ale M40 też są ok :dance:

Masz racje Masgo tez mam 316 M40 i jestem z niej zadowolony i wcale nie jest to zły silniczek mnie słuzy bardzo dzielnie juz od roku :dance:

Czujnik zurzycia klocków BMW E36: ATE tył 35,00 ATE przód 37,00 BOSCH tył 50,00 BOSCH przód 48,00 FEBI tył 49,00 Ceny sa cenami detalicznymi zawsze mozliwy dobry rabacik dla forumowiczów. :norty:

Mam wersje z 92 i mam ocynk na przednich błotnikach a wiem bo mam je poobijane i lekko pozagniatane poprzedni właściciel nie mógł trafić w brame wiazdową :mad2: i teraz wiem że ocynk jest w 100% :8)

ABS był raczej w standardzie tym bardziej w 93r.A jak nie pulsuja kola tz ze abs nie chyta a co za tym idzie nie działa jesli nie informuje o tym kontrolka w zegarach tz ze albo sie spaliła albo ktos ja wczesniej wykrecił żeby ukryć awarie ktoregoś czujnika abs'u przy kole! Kłania sie opcja :search: :search: :search: Było o tym mega dużo na tym forum!

...to czujniki ABS'u :duh:

Miałem podobny problem ja mam bunie z 02.92 a zmiana amorków była po 06.92 Wiec zakupiłem amorki bilstein na allegro takie jak na aukcji poniżej: http://moto.allegro.pl/item287657329_amortyzatory_bmw_3_e36_e_36_e_36_przod_bilstein.html czyli stosowane po 06.92 Następnie zajechałem do mechanika na wymiane jak rozebrał wszystko to stwierdził ze nie da sie ich załozyć do tych starych poduszek z łozyskiem w górnej części kielicha i nalezy je wymianić na nowsze tak tez zrobiłem kupiłem poduchy z łozyskiem i zawiozłem mechanikowi poskładał wszystko do kupy w ciagu kilku godzin na drugi dzien pojechałem na zbieżność i geometrie i wszystko chula jak trzeba komfort sie poprawił i zdecydowanie lżej chodzi kierownica :D Na poczatku byłem w szoku jak zobaczyłem auto wyglądało kosmicznie przód podniesiony o jakieś 10cm ale po wyjechaniu z garazu nieco sie poprawiło a po 6m-c eksploatacji wyglada jak wczesniej przed wymiana a komfort jesdt wyczuwalny.Przypuszczam ze u Ciebie bedzie podobnie wystarczy zmienic mocowanie gorne poducha zintegrowana z łozyskiem i wszystko bedzie git! :cool2:

Kolego na klockach i innych elelmentach które odpowiadaja za bezpieczeństwo się nie oszczędza od tego może zależeć nawet twoje zdrowie niemówiąć o życiu :nienie: ! :!: A pozatym te klocki co znalazłeś na allegro może na 5 hamowań wystarczą :mad2: Ja jestem zadowolony z ATE i śmiało mogę polecić takie klocki no i tarcze również!

Mam takie pytanie namierzyłem na allegro szyberdach od bmw touring z 97r. prosze mi powiedzieć czy bedzie mi pasował do sedana z 92 roku dokładnie chodzi mi o wymiane plastykowych prowadnic ponieważ moje sie ułamały ale jeśli bedzie pasował to wolał bym wymienic cały szyberdach bez jego rozbierana w celu uzycia konkretnych części.Prosze o konkretną odp. :mad2: :modlitwa: :modlitwa: :mad2: