Wochu01

Widzę że nikt nie ma ochoty na pomoc no trudno będę sam próbował wyjść z sytuacji może chociaż ktoś mi podpowie jak nazywa się ta kostka która jest widoczna pod fotelem pasażera bo taką muszę kupić i nie wiem o co pytać jak to nazwać! :duh:

A i jeszcze oststnio byłem na kompie i komp pokazuje uszkodzenie sterownika głównego od poduszek czy ktoś wie gdzie dalej szukać przyczyny bo kontrolka od poduszki świeci jak świeciła :cry2:

Sprawa wgląda tak otworzyłem skrzyneczkę z bezpiecznikami i faktycznie nie było bezpiecznika nr. 10 miałem zapasowy pomarańczowy z numerem 5 amper czy jakoś tak i go tam wsadziłem od tej pory cieszę się kontrolkami działają wszystkie których wcześniej nie miałem tylko razi mnie po oczach kontrolka z poduszką powietrzna ponieważ świeci się cały czas po przekręceniu stacyjki nie wiem czy to tylko błąd i pomoże skasowanie przez kompa czy przyczyną jest brak czegoś pod fotelem kierowcy jak wcześniej opisywałem!?!Proszę kogoś o sprawdzenie w swojej buni co ma pod fotelem czy ma tam jakąś kostkę przymocowaną do tego srebrnego metalu czy tylko przewód taki jak u mnie wychodzący z pod dywanika i połączony do przewodu żółtą kostką który jest przymocowany pod fotelem kierowcy na białe zatrzaski!? Proszę o pomoc :mad2: Z góry dziękuje wszystkim którzy się zaangażowali w pomoc! :D A bezpieczniki numer 34 i 43 mam sprawne :wink:

Dziś byłem na kompie i komp pokazuje uszkodzenie sterownika głównego od poduszek czy ktoś wie gdzie dalej szukać przyczyny bo kontrolka od poduszki świeci jak świeciła :cry2:

....i jak panowie da rade ktoś się schylić u siebie pod fotel kierowcy i luknąć jak ma rozwiązanie połączenie kostki od poduszki?i czy pokrywa się to z tym co jest na zdjęciach powyżej które przedstawiają moje połączenie! :? czytałem jeszcze coś o matach,emulatorach Airbag pod fotelem pasażera może to jest przyczyna świecącej się kontrolki chodzi mi o takie coś >>> http://www.allegro.pl/item960611323_emulator_maty_bmw_czujnik_zajecia_fotela_gratis.html czy ktoś z was coś takiego stosował??? Proszę o pomoc! :cool2:

Sprawa wgląda tak otworzyłem skrzyneczkę z bezpiecznikami i faktycznie nie było bezpiecznika nr. 10 miałem zapasowy pomarańczowy z numerem 5 amper czy jakoś tak i go tam wsadziłem od tej pory cieszę się kontrolkami działają wszystkie których wcześniej nie miałem tylko razi mnie po oczach kontrolka z poduszką powietrzna ponieważ świeci się cały czas po przekręceniu stacyjki nie wiem czy to tylko błąd i pomoże skasowanie przez kompa czy przyczyną jest brak czegoś pod fotelem kierowcy jak wcześniej opisywałem!?!Proszę kogoś o sprawdzenie w swojej buni co ma pod fotelem czy ma tam jakąś kostkę przymocowaną do tego srebrnego metalu czy tylko przewód taki jak u mnie wychodzący z pod dywanika i połączony do przewodu żółtą kostką który jest przymocowany pod fotelem kierowcy na białe zatrzaski!? Proszę o pomoc :mad2: Z góry dziękuje wszystkim którzy się zaangażowali w pomoc! :D A bezpieczniki numer 34 i 43 mam sprawne :wink:

Witam w dalszym ciągu mam problem z tymi kontrolkami na dodatek wczoraj przy sprzątaniu auta zajrzałem z ciekawości pod fotel kierowcy zobaczyć czy może jakieś przewody się nie poluzowały od poduszek i jak się okazuje mam tam tylko przewód idący z pod wykładziny zakończony kostką w kolorze żółtym z 3 pinami i jest połączony bezpośrednio do takiej małej żółtej wtyczki która trzyma się a w zasadzie wisi na takim plastyku czarnym moim zdaniem powinna być tam jakaś kostka taka wielkości pudełka zapałek bo takową mam pod siedzeniem pasażera przymocowaną do takiego srebrnego metalowego uchwytu pod siedzeniem bynajmniej u pasażera jest wszystko na miejscu!Proszę o pomoc załączam zdjęcia jak to mniej więcej u mnie wygląda!A i jeszcze jedno patrząc z tyłu za kierowcą na prawą prowadnice od fotela kierowcy widać taki mały przewód z czarną płaską końcówka taką do wsunięcie ale gdzie ona powinna być? nie mam pojęcia! Tak wygląda wszystko pod fotelem pasażera zdjęcie robione z tyłu od strony pasażerów na tylnej kanapie! http://images40.fotosik.pl/270/c62d7e80697519f3med.jpg A tak wygląda wszystko pod fotelem kierowcy zdjęcie zrobione od strony nóg kierowcy: http://images49.fotosik.pl/274/cb824bd22c7f1bb6med.jpg w czerwonym kółku zaznaczyłem tą kostkę która idzie z pod wykładziny i jest połączona bezpośrednio z przewodem idącym,ułożonym w zatrzaskach pod fotelem kierowcy w kółku niebieskim jest pokazany ten siłownik na którym moim zdaniem powinno coś być przymocowane a tego nie ma jak myślicie co tu jest nie tak? A tu jest zdjęcie tego przewodu który tak sobie leży bezwładnie(jest króciutki!) przy prawej prowadnicy w fotelu kierowcy http://images35.fotosik.pl/129/43c8387366ecbcedmed.jpg Proszę o pomoc!!! Bo już nie wiem czy w razie jakiegoś bum poduszki mi się otworzą czy też nie a mam ich 6 !

nie bardzo wiem gdzie zrobić ten test OBC ?!? :duh:

Witam jestem posiadaczem BMW E46 z początku produkcji 1998 rok 318i od momentu zakupu nie palą mi się kontrolki na desce rozdzielczej a dokładnie od: - poduszka powietrzna -światła przeciwmgielne przednie i tylne -światła długie :( po przekręceniu kluczyka wszystkie pozostałe się świecą bynajmniej tak myślę na pewno palą się od: -oleju,ładowania,ABS,hamulca ręcznego od braku płynu do spryskiwaczy od ASC czy od nie zapięcia pasów. Wyjmowałem licznik sprawdzałem połączenia i wszystko wydaje się być dobrze i prawidłowo połączone Jeszcze bym spróbował podłączyć inny licznik i sprawdzić czy tylko diody są wypalone czy coś innego ale na razie nie mam takiego licznika na podmiankę :/ No chyba że ktoś ma w Częstochowie aby podjechać i sprawdzić to chętnie się spotkam. Nie mam innych pomysłów a boje się o te poduszki bo nie wiem czy są aktywne jak kontrolka się nie pali nie wiem jak to sprawdzić czy to coś pomoże jak pojadę na komputer? Proszę o możliwą pomoc :oops: czy ktoś też miał taki przypadek i może coś zaradzić bo dziwne by to było jak by się tak po prostu diody wypaliły w liczniku chyba jakaś przyczyna musiała by być bo tak bez przyczyny to chyba dziwne? :mad2:

Ale mnie bardziej chodzi o tz zarówki których nie ma w liczniku od e46 tylko sa diody one sa spalone i nie pozkazuja wlaczonych swiateł długich przeciwmbielnych przednich i tylnich oraz nie pokazuja po wlaczeniu zapłonu kontrolki od poduszki! reszta tak jak ładowanie olej, abs,pasy itp. są i sie palą! :D

Witam pytanie jak w temacie mam wrażenie że mam popalone diody w liczniku w mojej bawarce e46 dokładnie chodzi mi o diody od świateł długich,przeciwmgielnych z przodu i z tyłu a także kontrolki od poduszki powietrznej!!! Prosze o rade czy to jest naprawialne czy raczej trzeba się rozejrzeć za nowym licnzikiem aby to działało może jakoś da się to naprawić ktoś już miał taki przypadek :?

ok juz jestem po wymianie oleju jednak podjechałem do mechaniora i zobaczylem jak to robia maja taki specjalny klucz w kształcie grzybka co nachodzi na całą obudowę filtra i fajnie sie nasadką odkręca nastepnym razem juz sam bede wymieniał hehe .A jesli chodzi o inspekcję to dopiero po tych przeszło 11.000 trzeba jechac na kompa tak? To by mi pasowało akurat do nastepnej wymiany oleju:) :mrgreen:

Ok juz znalazłem powód trzeszczącej deski jak się okazało trzeszczał urwany zaczep od pokrywki pod kierownicą a dokładnie ta cała obudowa co idzie nad pedałami aż po kierownicę ale juz jest ok.A uszczelki dźwi faktycznie jeszcze to mi zostało do ogarnięcia.Na razie silikon do uszczelek nie pomaga!Moze kremem NIVEA spróbuje haha bo tak słyszałem :lol: A z radiem faktycznie pomysł OK Pozdrawiam

Witam proszę o informacje czym mam odkręcić obudowę filtra oleju w mojej bawarce z silnikiem 1.8 M43? Jest jakiś specjalny klucz? :mad2: obudowa wygląda na dość delikatną i nie chce jej połamać przy pierwszej wymianie ! Proszę też o informacje czy mam jakoś skasować inspekcje? Jak włączam zapłon wyskakuje mi napis Inspection 11.500 km więc mam coś kasować czy też nie przy tej wymianie oleju?Proszę o pomoc bo nie mogę znaleźć odpowiedzi na moje pytania na tym forum.A w weekend wyjeżdżam na urlop i wymianę chce zrobić przed taką długą trasą. :)

Witam jestem nowym posiadaczem BMW E46 1998r i od jakiegoś czasu drażni mnie trzeszcząca na dziurach deska rozdzielcza dzwięk jest podobny do przesywania gumy o plastyk w okolicach licznika,demontowałem już licznik bo myślałem że tam tkwi przyczyna ale widzę że jednak nie, odgłos dobiega gdzieś tak jakby niżej ktoś miał może taki problem bo ja nie mogę namierzyć tych pisków wszystko jest raczej mocno przymocowane i nigdzie nie czuć luzów w kokpicie.Co mogę jeszcze wziąść pod uwage bo wykończy mnie to niebawem :mad2: Proszę o pomoc! :norty:

Łożysko chyba SKF :mrgreen:

Jak masz gazówki to nie bedzie widac że ci się wylały!!!Więc warto je sprawdzić :wink:

Witam jak wam sie spisuja te Bilsteiny na tyle???Jestem przed wyborem takich amorków dodam że w kwietniu ubr. wymianiłem na nowe KAGER'y i juz stukają tulejki na dole amortyzatora więć są do wymiany bo niestety niemogę dostać i wymienić takich tulejek ogółnie byłem z nich zadowolony!No ale trzeba je reklamować :mad2: Proszę o odpwoeidź użytkowników Bilsteina czy warto i czy auto jest twarde czy w miare miękkie!

I jak nikt z was nie wymieniał tych uszczelek przy zacisku?? :worried:

U mnie tłoczek nie odbija no moze troche ale nie do konca wiem ze musze zastosowac reperaturke taka jak na aukcji: http://moto.allegro.pl/item506352952_reperaturka_zacisku_fiat_ford_audi_vw_bmw_d4025.html moje pytanie czy podczas wymiany musze wyjac caly zacisk i odkrecic wezyk z plynem???Czy jest jakis inny sposob aby pozniej nie odpowietrzac na nowo układu :?:

Mozesz uzyc klucza do kół który pasuje do większości srub w tym aucie ale zdjęcie kiery i tak raczej nic nie da!Moim zdaniem przekładnia ci się kończy :| a i znaczek lekko srubokrętem podważysz i wyjdzie :wink:

W czym tkwi róznica ja mam z przodu 2 rodzaje czujnikow w lewym kole metalowy z 2 pinami a w prawym kole plastykowy z 3 pinami?Czy ma to jakis wpływ na działanie?Ostatnio nie mam abs kontrolka caly czas mi sie swieci sprawdziłem przednie czujniki wyczysciłem gniazda wygladaja ok natomiast podejrzewam tylne ale nie bardzo chca sie ruszyc a jak boje sie ze je uszkodze przy sprawdzaniu!Prosze o odp i rade jak ruszyc tylne czujniki zeby je wyjac i ich nie uszkodzic! :?

Ok jutro pogimanstykuje się z tym a jakim olejem to nasmarowac moze byc taki silnikowy czy raczej cos w stylu smar towot etc

Kolego ale gdzie tą strzykaweczką psiknąłeś olejem?Dokładnie? :mrgreen:

Tez mi skrzypi a najbardziej jak sie juz rozgrzeje tak po 30 min. jazdy np.wyczytalem ze trzeba sie tam dostac i przesmarowac mechanizm pedału sprzęgła ale nigdy nie mam na to czasu :duh: a jeśli to nie pomoże to łożysko w skrzyni bądź łożysko oporowe kończy swój żywot