Wochu01

Mam odpowiedz do czego jest ten przycisk,on poprostu odłacza centralny zamek od alarmu,alarm sie załacza i podczas tego jak trzasne dzwiami to wyje jak glupi. :duh:

Poczucie humoru na tym forum jest na wysokim poziomie juz sie posmialismy :lol: jednak dalej nie uzyskałem odpowiedzi która by mnie przekonała w jakiś sposób do czego może służyć ten przycisk! :mad2:

WItam Ostatnio znalazłem w swojej trójeczce jakiś czerwony przycisk umiejscowiony w desce rozdzielczej nad pedałem sprzegła niedaleko dzwogni do otwierania maski.Nie wiem do czego to moze służyć moze jakieś zabezpieczenie.Dodam ze posiadam oryginalny centralny zamek z alermem.Ale nawet jak to włącze to wyłącze to nic sie nie zmienia autko jeździ jak jeżdziło co to może być macie też coś takiego?

jak się okazuje nie ma możliwość podmiany tylko wskaźnika od paliwa czy nawet innego wskaźnika zegary są zespolone w całość i tu jest największy problem.Zostaje podklejenie czymś tego co odchodzi!

Czy kończące się klocki wraz z lichymi tarczami z przodu mają wpływ na zaświecenie się czasami kontrolki abs'u ???

aha i jeszcze pytanko czy idzie wymienic to zielone pole od strzałki kierunkowskazu bo tez mi popekało i swieci na biało-zielono :duh:

Jesli chodzi o akumulator to juz taka opcje próbowałem ale bez skutku kontrolka nie zgasła teraz raz gasnie raz nie a jak zgasnie przy przekreceniu kluczyka to przy odpalaniu tak jakby zamrugała i zgaśnie przy nastepnym odpaleniu historia sie powtarza no i czasami nie zgasnie do nastepnego odpalenia.Przekażńiki tez sprawdzałem i sa ok.Podejzewam ze gdzies jest przetarty kabelek od czujnika.Chyba pozostaje wizyta na kompie ale ten czas oczekiwania mnie dobija!!!Pozdrawiam i czekam na dalsze propozycje rozwiazania problemu! :mad2:

a jak to zrobić bo jak odkręciłem ten stary wskażnik bez obrotomierza ten który mam zamiar przeznaczyć na dawce :wink: to wygląda to jak by ten plastyk byl zespolony z wszystkimi wskaźnikami prosze o info jak to zrobic?

Witam :8) Na wstępie informuje że przeszukałem całe forum i nie było konkretnej odpowiedzi na moje pytanie :!: Miałem zamiar wybrać się diagnostykę komputerową ale niestety termin oczekiwania u mnie w mieście to ok 1-2tyg.Troche przed świętami zauważyłem że non stop pali mi sie kontrolka od abs sprawdziłem i przeczyściłem troche te czujniki z różnego błota i syfu ale tylko z przodu tyłu nie ruszałem wogółe w święta troche odpalałem i jeżdziłem autem i raz mi sie pali przy odpalaniu kontrolka innym razem gaśnie i jest ok czy jest to spowodowane uszkodzeniem czujnika czy tylko gdzieś moze być przetarty kabelek.I ABS głupieje?Prosze o jakąś podpowiedż co sprawdzić zanim pojade na kompa może samemu się do tego dojdzie co jest nie tak.Gdzie najczęściej przecierają się te przewody na czujnikach blizej koła bliżej wtyczki w nadkolu czy może na całej długośći.

Witam mam takie pytanie czy jest możliwość z jednego licznika do drugiego przełożyć tylko i wyłącznie wskaźnik pokazujący stan paliwa.Mam problem ponieważ od jednego wskaźnika zaczyna mi odchodzić podkład ten oryginalny(inaczej tło) spękało i nie ładnie wygląda a mam w zanadrzu drugi wskaźnik też w zegarach ale nie wiem czy da się go przełozyć.Wiem ze cały licznik mozna przełozyć ale tamten mam bez obrotomierza i na dodatek popsute diody od wymiany oleju i spalony licznik przebiegu.Prosze o podpowiedź może ktoś z was to już wymieniał :?: :modlitwa:

Wentylowane tarcze szybciej sie zurzywaja poniewaz: niby grubość jest taka sama 12mm jak w zwykłych tarczach natomiast po srodku jest wentylacja kosztem grubość 2 talerzy.A jesli chodzi o 316 to zalezy od zacisków bo byly różne w róznych wersach jedne pasuja do tarcz wentylowanych a inne są za wąskie i trzeba wymieniac zaciski.Ja tez ostatnio przymierzalem sie do tarcz wentylowanych ATE Power disc dodatkowo z kanalkami na tarczy ale znajomy sprzedawca mi je odradzil poniewaz wlasnie szybciej sie zurzywaja.Postanowilem zakupic zwykłe ATE i jak narazie jestem mega zadowolony.

Kolega Mateusz_24 ma 316 coupe i tam tarcze nowe powinny miec 12mm a nie 22mm takie sa w 320 i 325 i niektórych 318i A minimalna grubość wacha się w granicy 9,6 lub 10,4mm to juz zalezy od jakości tarczy i producenta.

A czy zapowietrzony układ hamulcowy ma coś wspólnego ze świecącą się kontrolka ABS ??

Mam ten sam problem odkąd zamontowałem w liczniku brakującą żarówke własnie od ABS to ta świeci sie cały czas ,były dni kiedy włączała się czasami ale od kilku już dni świeci sie cały czas.Myślałem że pomoże odpięcie akumulatora na ok godzine ale lipa nic nie pomogło.Chyba pozostaje wizyta z podpięciem do kompa w roli głównej.A tak na marginesie ile może kosztować taka przyjemność żeby zdiagnozować usterke na kompie???

Tak mam bebny z tyłu. ABS tez mam ostatnio nawet zadziałał mimo to ze sie pali kontrolka!Juz nic z tego nie rozumie.Bez kompa sie nie obejdzie :|

Sprawa wyglada nastepujaco kontrolka caly czas sie pali rzadko kiedy zgasnie wlasnie prubuje skasowac kompa poprzez odpiecie akumulatora zobaczymy na co sie zda ten pomysl. Nastepna sprawa tyczy sie hamulców bebnowych dzis zdjolem beben z lewej strony i szczeze mowiac wyglada okropnie :| lecz w srodku szczeki nawet tak zle nie wygladaja troche je obczyscilem papierem sciernym i krawedzie szczotka druciana nic nie wyjmowalem.Po oczyszczeniu i nasmarowaniu zlozylem wszystko do kupy i nadal nie dziala mi lewa strona hamulca recznego nie wiem co mam tam zrobic wydaje mi sie ze jest gdzies przerwana linka.Jesli tak to od czego zacząc jej demontaz?I ewentualnie jak to zdiagnozowac aby miec pewność 100% ze to jej wina :?:

Witam wszystkich użytkowników forum.Zanim założyłem ten temat sporo szukałem na forum i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.Mam problem tego typu jakieś 2 miesiące temu nabyłem moje pierwsze bmw 316i z 92r ostatnio zabrałem sie za wyjecie licznika w którym brakowało kilku żarówieczek między innymi od ABS'u,niezapiętych pasów i kontrolki klocków hamulcowych.Objawy są takie że prawie za każdym razem jak odpalam auto kontrolka nie gaśnie czuć na pedale hamulca taki odgłoś jakby puszczała jakaś blokada a kontrolka nadal się pali.Są dni takie że kontroka gaśnie ale to coraz większa zadkość.Proszę o pomoc jakie kroki mam podjąć aby usunąć tąusterke? :| Dodam że w najbliższym czasie będe wymieniał tarcze i klocki hamulcowe z przodu.Jeszcze mam taki problem że na tylne lewe koło nie łapie mi hamulec ręczny.Próbowałm to regulować śrubami koło rączki od ręcznego ale niestety linka jest luźna tak jakby był zerwana.Dodam jeszcze że chyba mam zapowietrzone hamulce bo pedał hamulca tak gdzieś nisko spada jak hamuje po naciśnieciu 2-3 raz juz siepompuje i jest ok.Proszę o pomoc w tymch tematach :mad2:

Ja mam ten sam problem ale podciagniecie linki przy recznym nic niedało mnie natomiast dużo słabiej łapie tylne lewe koło od kierowcy jak jest zaciągniety hamulec to mozna poruszac kilka milimetrów w prawo lub lewo całym bębnem natomiast po prawej stonie nie idzie nawet ruszyc bebna tak go trzyma ręczny.Apropo jesli chodzi o zdjecie bebna wystarczy tylko odkrecic ta srobe sześciokatna tz imbusowa i beben odejdzie czy trzeba coś jeszcze zdemontować aby dostać sie do środka do szczęk hamulcowych i linki???

Ale jak otwieram i zamykam szyber to ta podsufitka tez mi sie otwiara i zamyka razem z ta matalowa częścia dachu!WIec jak mam to rozebrac zeby niczego nie uszkodzic?

Próbowałem juz na wszystkie znane mi sposoby i nic tylko sie otwiera i zamyka uchylić sie nie da :mad2: Co moze byc tego przyczyna?

Witam od 2 miesiecy posiadam BMW e36 316i z 92r z fabrycznym,elektrycznym szyberdachem.Wszystko działa tz po przyciśnieciu przycisku ze strzałka w strone tylnej szyby szyberdach sie otwiera do końca po przyciśnieciu strzałki w strone przedniej szyby się zamyka i moje pytanie czy tylko taka opcja istnieje czy mozna jakos inaczej go otworzyc np uchylic w góre bo tak widziałem w niektórych bmw tej serii tz zrobic tgaki lufcik próbowałem juz na wszystkie sposby i nie mam pojecia jak to zrobic?Prosze o pomoc no chyba ze mam taka wersje ze inaczej sie nie da???Pozdrawaiam

......tez tak mialem ostatnio czekalem na kogos ok 30 minut w aucie sluchajac muzyki i jak chcialem odpalic to ledwo ledwo ale zalapał.Doodam ze nie mam wzmacniacza a akumulator mam 55Ah Czy to jest mozliwe?W poporzednim aucie oplu kadecie miałem akumulator tez 55Ah i muza mogla chulac nawet 2 godziny i zakrecil normalnie Jakies sugestie?

Witam moze to trywialne pytanie ale jak wyglada ta kontrolka informujaca o konczacych sie klockach.Jestem posiadaczem bmw e36 1.6i od niedawna i jeszcze nie wiem co te wszystkie kontrolki na desce oznaczaja.Moze ktos ma rozpiske ze zdjeciami co jaka kontrolka dokładnie oznacza.Z góry dziekuje i pozdrawiam

U mnie nie skrzypią oparcia tylko siedlisko fotela tak jakby wpadalo w jakies drgania na nierównościach lub przy skrecie w lewo bądź w prawo.Mam wrazanie ze to jakas nakretka sie poluzowała po spodem siedzenia:?:

Witam troche szperałem na forum ale nie znalazłem takiego tematu.Chodzi mi o to co zrobic aby nie skrzypiały siedzenia w moim sedanie.Najbardziej zależy mi na fotelu kierowcy mam odczucie jak by fotel byl gdzies poluzowany na jakis srubach.Wypsikałem juz wszystko pod spodem preparatem WD40,wszystkie linki od regulacji położenia fotelam,prowadnice wózka i nic nie pomogło.Objawy sa takie jak np. skrecam w lewo lub w prawo w boczna ulice to czuje jak by fotel byl poluzowany i minimalnie sie ruszał.To w lewo to w prawo to do przodu to do tyłu.Sa to minimalne wychylenia ale denerwuja i psuja konfort jazdy.Co zrobic,gdzie zajrzec zeby to zliwkidowac???Pomocy :modlitwa: