Kmil

zacznijmy tak. Swiatlo Ci sie zapala w czasie jazdy bo masz poprzedzierane kable od oswietlenia. Najczestrza przyczyna ktora sie sprawdza sa kable wychodzacych z bagaznika... Widoczna wiazka kabli idzie w jedna z dziurek. Trzeba ja wyciagnac i pozadnie zaizolowac...Powinno byc dobrze. Jezeli konsola Ci nie swieci to niewiem skoro rado tez nie swieci lecz gra.... W panelu sprawdz zarowki,sprawdz bezpieczniki. moze jakis nie styka dokladnie... :8)

jesli masz obnizone do max 30 do mozesz nawet podobno wstawic do b4. Wiadomo ze beda sie zuzywac szybciej ale jeszcze bedzie. Najlepiej zrob tak jak pisze kolega powyzej. B8 :roll2:

bedzie pasowalo :mrgreen: ja mam u siebie na zimowkach i niestety tez na letnich. :dance:

a ja nie mam :mad2: mam wyjscie ale nie mam bolcow i jest zaslepka... :oops: czyli nie wszystkie maja... ?? a wyposazenia nie mam najgorszego :shock: A oswietlenie schowka masz ?? bo moze byla taka opcja z tym gniazdem i oswietleniem. oswietlenie schowka mam...

a soczewki nie byly w e36 w starszych modelach :?: :?: :?: Moze sie myle bo nie jestem pewny... Ja u siebie mam bosha rok 94 i nie mam soczewek.Sa 2x H7

a ja nie mam :mad2: mam wyjscie ale nie mam bolcow i jest zaslepka... :oops: czyli nie wszystkie maja... ?? a wyposazenia nie mam najgorszego :shock:

niewiem ,ale moze idz kup porzadne nasadki w konkretnym sklepie... Ja jak mialem taki problem to bralem jeszcze wielki klucz francuski ,taki jaki uzywaja hydraulicy ( ok 1m dlugosci :roll2: ) I dalo rade. Lepiej nie jedz na kolkach bo po prosowaniu bedziesz mial problemy z nimi takie jak mniejsza odpornosc. Pozdro :8)

niegdzie sie nie uczylem, poprostu niektore rzeczy znam z wlasnego doswiadczenia...ja mam u siebie poczynajac od radio Pionierka 4x50 puzniej 13stki glosniki hertza 65rms , nastepnie syki i wysokotonowe bmw w drzwiach, do tego mam wzmacniacz blaupunkta o mocy 750 W i podlaczona skrzynia blaupunkta 250 rms... wydaje mi sie ze to nie jest mala moc...oczywiscie sa duuzo wieksze :D tylko ze po rozmowie ze znajomym ktory ma elektronika mowil ze nie trzeba kondensatora :cool2: ... i nie mam zadnych problemow takich jak np przygasajace swiatla... Mialem tez jeszcze 2 skrzynki 6x9 w bagazniku i nic dalej sie nie dzialo... lecz nie bylo juz zbytnio miejsca i wywalilem :roll2:

przy zakupie konkretnego zestawu ZESTAW SOFT TURBO - turbosprezrka -kolektor wydechowy pod turbo -intercooler z orurowaniem -wieksze wtryskiwacze- -jesli zachodzi koniecznosc ,pompa paliwa -komputer typu piggy back - Greedy E-Menagene lub erfect Power SMT6 -zawor spustowy -uklad wydechowy lub tylko jgo czesc do z turbo do katalizatora -przydatne zegary cisnienia doladowania oraz EGT (temp spalin) -swiece zaplonowe zimniejsze -do tego potrzebne uszczelki,zlacz ,przewody Soft Turbo to doladowanie rzedu 0,4-0.6 bara. Cena takiego zestawu to koszt w granicach od 10 do 14 tys PLN Jesli chcemy osiagnac wieksze cisnienia doladowania nalezy zakupic dodatkowo : -kute tloki - od 2000zl -kute korbowody - od 1500zl -WTedy mozna w zaleznosci od silnika podniesc cisnienie do poziomu 1,1 - 1,5 bara orientacyjne ceny podzespolow: - turbosprezarka od 3 do nawet 7 tys zl -intercooler z potrzebnym orurowaniem to koszt od 1200 zl w gore -zawor blow off od 700 zl pompa paliwowa plus wtryskiwacze okolo 1700zl w gore Podtlenek azotu - instalacja od 2500zl Pozdrawiam

ja dalej bede sie trzymal zeby polka zostawic pusta. To ile masz tej mocy lacznie ze az Ci swiatla przygasaly...rozumiem ze na wylaczonym silniku tak sie dzialo... :?: A tak na boku, przegladalem autko Twoje, i piszesz ze z 97 roczku autko. Nie chce nic sie wymadrzac,ani nic z takich rzeczy ale czy nerki nie powinny byc po lifcie juz ? no i zderzaczki inne... bo nie wiem :?:

nie kupuj nic w polke !!! :duh: :duh: sam sobie pogorszysz dzwike w samochodzie, bedzie poprostu glosno a nie ladnie gralo... a tak na marginesie ... przy takiej instalacji potrzebny byl Ci kondensator... :mad2: chyba to byl zakup niepotrzebny...

z glosnikow to takie cos polecam. Masz juz dodatkowo sykami i firma niczego sobie ... http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=253902904 a z radyjka ... http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=254205345 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=253853469 jak nie zmiescisz sie w 500 to poczekaj i doloz... Nie bedziesz zalowal. a puzniej wzmacniacz blaupunkta GT i dotego jakis subwoofer w bagaznik

ladne radyjko :8) dotego znajdzi sobie glosniki sonego lub moze uda ci sie hertza i bedzie miodek :D

wczesniej nigdzie nie widzialem takich lamp... Mozna to zrobic w bardzo prosty sposob - lakier do lamp ale nie chodzi o to przyecizez... :8)

napewno bedzie pasowac. Domyslam sie ze masz elektryczne wiec nie ma problemow. Pozdrawiam

to moze najpierw kup sobie radio,ale nie takie.doloz kase z glosnikow i kup jakies troszke lepsze radio. Lub jesli masz radio w aucie to kup sobie jakies glosniczki. Na przod w nogach sa 13 cm - w E36 i tez nie buszmena :mad2: Poprostu jesli chcesz w miare dobre i czyste granie ,nie kupuj sprzetu z dolnej polki... Takie moje zdanie od tego.

WItam serdecznie. Nosze sie z zamiarem zmiany mojej 318 E36 na cos wiekszego ,oczywiscie z silnikowo ;D W moich planach byla przekladka ale jednak osobiscie nie mam czasu na to... W takim razie moim pytaniem jest. Co byscie osobiscie polecili. ??? Miedzy walka jest poczciwa M50b25 - 325 lub M52B25 325 lub jest jeszcze 323i nie jestem pewny czy takim oznaczenie ona stoi M52B23 ... ??? . Wiem ze bardziej sie spotyka jednak M50B25 no ale moze warto przyjzec sie 323... Jaka jest wieksza roznica miedyz tymi silnikami... 323 ma 170 KM ,ale pojemnosc ma 2.5 litra... Wiec to sa takie same czy jest cos konkretnego roznicego sie z miedzy nimi... Czekam na korzystne odpowiedzi a ja dalej szukam na forach. Pozdrawiam ;D

Dokladnie tak. Bedzie dalej 318 tylko zmiana silnika w dowodzie. A dla reszty bezpieczenstwa wymienic trzeba wszystko. Dzieki za odpowiedzi :8)

chce kupic rozbita 328 i zrobic przekladke ,razem z zawieszeniem, komputerem mostem hamulcami....i wszystkim co mozliwe. Nie moge sprzedac i kupic bo mieszkam w norwegi i nie oplaca mi sie kupic tutaj 328 a lepiej wyjdzie zrobic tak jak chce. Dowiadywalem sie i nie oplaca mi sie przerejstrowywac a nawet jezdzic na polskich blachach...

Witam serdecznie. Przy najblizszym czasie musze zmienic zawieszenie w aucie,czyli amortyzatory itp. Chce rowniez obnizyc auto. to wymiana razem ze sprezynami. Przy zakupie trzeba oczywiscie podac model i silnik. ja mam 318 wiec oczywiscie wystarczy to,tylko ze chodzi mi o to ze z czasem chce zmienic silnik na 2.8 :twisted: .... Ale napewno zmiana zawieszenia bedzie predzej. CZy jest roznica gdy kupie do 1.8 a puzniej beda one siedzialy na 2.8. czy wytrzymaja one czy lepiej kupic odrazu na 2.8 ? Jest jakas roznica montazu ? rozstawu srub czy cos co wplywa ze musza byc inne? a tak z gory, przerabialem juz temat sprzedaj auto i kup orginal... DZiekuje ale bez takich propozycji. :dance: Pozdrawiam i czekam na odpowiedz :cool2:

Ja jakies 2 setki na 3500km. a przebieg 235000 km. 318 :cry:

jak stuka to moze wywazyc kola... A z silnikiem to druga sprawa ?? W jakich predkosciach czujesz bicie ??

ja polecam wlasnie mobila 10W40. mam go u siebie.Pozdrawiam

w starszych modelach byly soczewki. :8)

Moze koledzie sie literki pomylily :P :shock: wiec jezeli jestes pewny ze wtedy to byly zawory i byly takie same zjawiska , sprawdz je. No i jak kolega wyzej, poszukaj o vanosie. POZDRO :8)