Kmil

ja tam nic praktycznie nie odginalem,i oczywiscie silikony nie dawalem,swieci jak marzenie :8)

takie rzeczy to tylko w erze :mrgreen: a tak powaznie, z tego co slyszalem,czytalem to naprawde ciezko jest to odroznic...roznia sie male czesci ktore nie widac na pierwszy zut oka...znaczy tak mi sie wydaje. :roll2: nie mowie ze mam racje :)

bede musial jednak dobrze zajezec z tymi hamulca mi i tym co mozna zrobic w "garazu pod domem" a jak bedzie problem dalej trzeba bedzie pomechanikowac troche.Dziekuje za podpowiedzi :cool2: :modlitwa:

323 to jest 2.5 :P oczywiscie wiem ze wiesz :8) Roznica cen tutaj gdzie mieszkam jest kolosalna,wiec nie moge narazie pozwolic sobie na 328...malo tego i kolosalnie drogie. a czy przygladzie ... pokapowaliby sie jakby w papierach bylo 2.3 czy 2.5 silnik,a wsadzony bylby 2.8... , praktycznie wygladaja one identycznie... :D

pomysl wziety z audi r8... nie widzi mi sie to w BMW

THX :cool2: SPieszyc mi sie nie spieszy ale im szybciej tym lepiej. Zobaczymy co z tego bedzie :twisted:

to pytanko nie przeszlo to moze inne,zeby nie robic nowego tematu. Czy jak kupie bumke, bez komputera chodzi o ten panel tam gdzie jest regulacja nawiewu (wersja bez) i ten pod spodem, jest mozliwosc wstawienia tego wlasnie elektronicznego czy lepiej kupic z komputerem...PRaktycznie dla tego nie kupuje sie auta ale to fajna sprawa :D

dostaniesz w kazdym sklepie motoryzacyjnym a nawet lakierniczym.Wez spinke ze soba :P

ja mam cos takiego usiebie ,ze jak otworze pilotem auto i nie odpale do 30 sekund a raczej nie wlacze na zaplon to zamknie mi sie poprostu. Moze masz cos namieszane z podlaczeniem ... ? tak mi sie wydaje prynajmniej...

sama zarowke :cool2:

chyba jednak od niczego... Zderzaki sa przypasowane bardziej do modelu...

witam Serdecznie. Mam maly problem w ojca samochodzie... Jest to Mitsubishi galant z 98 roku. Od czasu do czasu przy wolniejszej jezdzie czasami cos pisknie w kole. Mi sie wydawaloby ze to moze lozysko,lub moze tarcza jest krzywa albo cos ociera tylko nie ma zadnego bicia na kierownice wiec chyba jednak tarcza to nie to...na wstecznym tez.Przy hamowaniu nic sie nie dzieje takiego... Macie moze jakies propozycje co mogloby to byc ?? :cool2:

ja mialem 120 watowe w halogenach typu clear. Przypalilo mi jeden klosz. 2gi jest wpozadkku. Wczesniej mialem 60 watowe,zmienilem bo wydawalo mi sie ze bedzie lepsze ,mocniejsze swiatlo.U mnie nie bylo zadnej roznicy.Seryjnie nie mialem halogenow wiec moze poprostu zle sa wlozone,ale wydaje mi sie ze jednak dobrze. Pozdrawiam :8)

ja mam Valeo takie bananki, 75 zl za sztuka. Od poczatku wakacji i powiedzy ze przez zime wytrzymaja ale nie wiem czy caly rok.... Podobne Bosha sa bardzo dobre,wczesniej mialem i tez bylem zadowolony.

olejek trzeba kupic niestety dodatkowo :P

z wiekszosci przypadkow poprawia sie dzwiek. Jesli kupic wkladke bedziesz mial podobne wiec po co sie grzebac w odgradzanie stozka od mozliwosci dostania cieplego powietrza do stozka...Jesli takie cos robic to pozadnie wiec wybor Twoj. Jesli masz jeszcze sportowy tlumnik to watpie czy uslyszysz roznice. Pozdrawiam a ja wybralem wkladke K&N chyba bardziej ze wzgledu na to zeby nie wymieniac co jakis czas tylko wystarczy umyc. :cool2:

przy kazdej dziurze mi sie zapalaly... Wzielem doszlem o tych kabli i poizolowalem...mam spokuj... moze dlatego tak napisalem,mi pomoglo :P

ja mam tak samo a rocznik 94.10

mozesz wymienic jesli juz masz zuzyte gumy na odbojach itd. cena miedzy B6 i B8 jest praktycznie identyczna. Wiec jesli uznasz ze mozesz wydac kilka groszy wiecej to postaw na B8 - sa do obnizen samochodow. Jesli o inne chodzi to SACHS jest jeszcze dobry i wogule niemieckie amorki. Do tego tez WEITEC , lub konkrety KONI i H&R kwestia tylko ile chcesz wylozyc na to. :8)

ciezko cos powiedziec...duzo to nie jest... Moze jakies - 20 i chyba cos w tym rodzaju.moze wiecej , Najlepiej sprawdzilbys sprezyny i jezeli jest to znalazl numer na nich. Wtedy znalazlbys dane o nich. A moze wiesz jakiej firmy masz...

da sie zalozyc na org aluski i powiedzy ze nie bedzie az tak strasznie wyglodalo... Mam u siebie :oops: ale i nie jest najgozej :P . Felgi trzeba myc czesto z soli i osadu ze sniegu,malo widoczne ale jest. aluski mozna kupic juz jakies za 3 stowki ,ale tak jakbys chcial ladne org to kolo 5 musisz liczyc srednio. DO tego oponki, jesli mozesz sobie pozwolic to kup nowe lub raz jezdzone i starcza na dluzej niz bys kupil uzywane. Nowa jest kilkadziesiat zloty drozsza ale przejedziesz na niej 2 razy wiecej.. Oczywiscie zdarzaja sie mile okazje :8)

moze podlacze sie pod temat ale troszke z innym pytaniem. Od czasu do czasu zauwazylem ze niektorzy maja ringi ktore widac w dzien, i do tego nie sa to takie jak w E39 itp , np biale,niebieski czy czerwone.... :8) Ja u siebie mam biale i sa to diody i widac je tylko jak sie sciemni...Widzieliscie moze gdzies takie do kupienia :?: oczywiscie nie mowie o tych za 700 PLN z e bayu czy cos... I czy swiatlowody lepiej by sie sprawowaly zamiast diod . :?:

nie jestem pewny ale moze lapie Ci jakies lewe powietrze ze Ci gasnie... A jaka masz instalacje ?

ja slyszalem ze mozna bybylo popsikac do srodka jakiegos Wd40 lub cos takiego do polepszenia smarowania...ale nie recze za to,tylko slyszalem...

Faktycznie podobno da sie b4 zalozyc nawet do -40mm, tylko przod bedzie podskakiwał jak piłka kauczukowa :twisted2: a skakania napewno kolega nie chce :8) mialem napisac 40 ale jakos palec uciekl :P