2girls1horse

Automat sportowy nawet chyba przy zakupie byłby ważniejszy dla mnie niże mpakiet :P, tak samo jak zawieszenie M, odhaczyłeś toto też :) ?

Błagam wrzuć to z podglądem :)

Zgadzam się z powyższym, te mody powoli idą w dziwnym kierunku :P

Powiem tak, cytując Rivasiego -> "Traktor pozostanie traktorem, cokolwiek nie zrobisz z wydechem" :D

Oczywiście na niemieckiej autostradzie :P

Dach moim zdaniem z tym kolorem i z tymi dodatkami co masz aktualnie nie będzie trzymał się za bardzo kupy

Jeden z najładniejszych turasów jakie widziałem na forum :cool2:

Bardzo dobra metamorfoza, dziwie się że ktoś chciał jeździć tak biednie wyglądającym E90

Ja do tej pory nie widzę gdzie lampy Blackline kojarzą się z Lanosem... :P

Niestety muszę się zgodzić z przedmówca, po sprawdzeniu na własne uszy u znajomego takie przeróbki dają słaby efekt :(

Właśnie w sportbacku jeszcze nie siedziałem, jestem ciekaw jak wygląda z miejscem na nogi i bagażnikiem, zaletą jest liftback.

Wiem wiem widziałem praktycznie każdy godny uwagi projekt na forum, ale to jest moje zdanie hehe. Jakie pochrzanione by nie było :P. Albo może jestem po prostu zbyt pedantyczny. EEEEEEEEEDIT:// Jeszcze jedno, gdyby tam z tyłu była skóra/alcantara - wtedy no problem, po prostu ten lakier mnie razi :roll:

Mógłbyś rozwinąć swoją myśl? :wink: OCZYWIŚCIE :P. Chodzi mi o to że ja tego typu fotele widziałbym bardziej w E92 niż w E90/E91, chociażby jeżeli chodzi o praktyczność - czy kwestie samochodu "daily" :). Nie chciałbym płakać za każdym razem znajdując kolejną rysę na pleckach takich foteli i upominać pasażerów z tyłu żeby przypadkiem nie zarysowali mi moich ukochanych skarbów :P. E90/E91 - daily, E92/E93 - jazda z dziewczyną/żoną/kumplem/callgirl - niepotrzebne skreślić jedynie we dwójkę z takimi cudeńkami :twisted: Głęboki komentarz głęboki ;).

Zdecydowanie czegoś świeższego. Niestety nic w przedziale cenowym do 60k nie ma ciekawego jeżeli chodzi o diesle +200KM seria. Jedynie E91 i ewentualnie A4 B8 tak jak wspomniałem, Insignia to straszny kloc, A6 niestety wygląda staro, A5 jest za mała, E92 tyż... brak słów :)

Z góry chce powiedzieć że te mody jak najbardziej mi się podobają, ale patrząc na podejście niektórych ludzi, to kupiliście chyba złe samochody vs. wasze wizje :D

W takim razie pomyślę, po prostu jeżdżąc często dużo mocniejszymi autami czuje niedosyt mojego dupowozu. Chce kupić E91 poliftowe z 3 litrowym dieslem. Zastanawiałem się przez chwilę nad A4 B8 po lifcie, ale kultura pracy zawieszenia jest moim zdaniem dużo gorsza niż w E91. Jedynie dźwięk V6 TDI jest zaskakująco dobry.

To moje pytanie jest inne, w tym roku chce napewno zmienić zawieszenie, gwint mnie nie interesuje, ale nie chce też wydawać jakiś kosmicznych kwot, bo mam zamiar sprzedać auto i kupić coś większego na początku przyszłego roku, pytanie brzmi - Co kupić ?

To nie jest źle, a kucyków ile ?

Wracam do mojego pytanka które "zlałeś" :P. Ile twoja Bunia ma aktualnie KM i jak wygląda realne spalanie ? :)

W takim razie nie wiem skąd stwierdzenie o "budżetowym" rozwiązaniu :P

Fajne auto, ale co do ceramiki - szkoda pieniędzy - lepiej wrzucić kwarc. Ceramika to do droższych wozidełek bardziej się nadaje :). Skąd pomysł żeby zamieniać go w Elegance ?

Jak wygląda koszt całości ?

Przyjąłbym ale szkoda że ta czerwień pasuje u mnie jak świni siodło ;). Pytanie mam, ile twoje toto aktualnie wypluwa KM z siebie ? I jak wygląda takie realne spalanie ? :)

Ogólnie wszystko :cool2: , jedynie te felgi jakoś do mnie nie przemawiają :(

Naprawdę nie wierzę, że patrząc OBIEKTYWNIE nie przyznasz racji że trójka eFka szczególnie z przed liftu nie była wewnątrz (i nie jest) trzeszczącym plastikiem :) ?