2girls1horse

W jakiej cenie udało Ci się je dopaść ?

Senkju senkju, na dobrą sprawę, Mariusza E91 i twoje E90 to chyba jedyne srebrne trójki na forum które wpadają w oko. Szczególnie tutaj Blackline lampy z tyłu wyglądają zajebiscie :cool2:

Dzięki za pomoc :cool2:

W takim razie pytanie numer dwa, czy ktoś ma może mechanika godnego polecenia w Wielkopolsce, a najlepiej Poznaniu lub okolicach ?

Widzę że też WLKP, szybkie pytanko, masz może jakiegoś dobrego mechanika w okolicy który nie zdziera jak ASO, mam problem który opisałem u siebie w temacie i jak do tej pory nikt nie potrafi mi konkretnie pomóc :mad2:

Randall co jak co, ale najlepiej brzmiące V8 zawsze robiło AMG i Quattro ;-). Jedyne naprawdę dobrze brzmiące BMW to E60 M5 i ewentualnie M3 E92. Wcześniej i aktualnie nic nie brzmi tak jak powinno przez cholerny downsizing...

Lampy tył od M4 faktycznie miazga :shock:

Tak teraz mnie chwilowo olśniło, możesz zajrzeć do mnie do tematu i zobaczyć czy wymiana poduszek skrzyni/silnika może usunąć opisany problem ?

W ogóle bardzo dobrze wysmuklają auto progi M Performance :cool2:

Zagwozdka... od dobrego tygodnia moja Bunia choruje na pewien problem, którego jak do tej pory nie udało się zdiagnozować. Może ktoś z Was będzie w stanie doradzić :cry2: . Otóż podczas sprintu do setki na pełnym gazie, na pierwszym i drugim biegu auto dostaje bardzo dziwnych wibracji powyżej 1500/2000 obrotów, pierwszy bieg - tragedia, drugi bieg jest już trochę lepiej ale i tak wibrację są dosyć spore dopiero na trzecim biegu wibrację są praktycznie nieodczuwalne, 4,5,6 bez żadnych objawów :mad2: . Problem występuje tylko i wyłącznie podczas wykorzystania mocy w 70-100%, jeżeli obchodzę się z gazem delikatnie, albo chociaż żwawiej problemu nie ma. Szczególnie szału dostaje drążek zmiany biegów o ile to może w jakikolwiek sposób pomóc. Nie ma żadnych niepokojących wibracji na postoju etc. Ktoś coś ? :cry2: :mad2:

Konkret robota :cool2: Ile wyniosło Cię KW i komplet poduszek ?

Piękne auto, trzeba przyznać że z konfiguracją poszalałaś :-)

Masz rację, właśnie M3 GTS, jedyne E92 na którym nie kłuje mnie ten jebitny spojler w oczy :P. Chociaż moim zdaniem tego typu spojlery pasują jedynie to Prosiaków GT :cool2:

Rozważałem trzy opcje, folia, wrzucić do pieca swoje szyby albo kupić przyciemnione na allegro/olx. Druga opcja odpadła po wgryzieniu się w temat, chciałem kupić używki, nawet pofatygowałem się pod Łódź do gościa żeby zobaczyć jak to wygląda i efekt był tak jak piszę niżej marvel trochę za słaby, taka trochę słabsza 30% folia. Dlatego decyzja padła na folię, u siebie masz przyciemnianie oryginalnie ? O to to właśnie :cool2:

Ja tam bym nie pisał DOKŁADNIE co masz ;)

To zamiast piano black można zawsze wrzucić węglowy karbon, bardzo ładną głębie mają te okleiny

Ten spojler w drugiej E92 trąci mi trochę wsią, bardzo :P .

Chyba też pomyślę nad czymś takim, bo efekt super, kwestia dobrania koloru :)

Czarne z czerwonymi wstawkami, czerwone panele moim zdaniem będą wyglądały strasznie kiczowato :P

:cool2: Czarny dach - super pomysł, ale ten "tekturowy karbon" wewnątrz bym okleił, kojarzy mi się z oryginalnym karbonowym mpakiem w E46 :P. Zawsze IS możesz tak wykleić żeby było je widać :D .

Ogólnie jest w bardzo dobrym stanie, na aucie nie ma żadnych parkingówek czy większych przetarć, jak zrobie korektę w czerwcu to wtedy będzie igła ;). Na zdjęciach auto nie było myte 3 dni, a jeździłem non stop po piaskowych dojazdówkach. Jak w czwartek nałożę nowy wosk to wtedy wrzucę kilka fotek poglądowych.

Przedni zderzak u Ciebie to Mpakiet ? Nie kojarzę tych spliterów po bokach

Nieee, te szare paski to byłaby już delikatna przesada moim zdaniem :P. Autka śliczne, szkoda że czarne haha. Felgi zostawiasz jednak czy szukasz czegoś innego ?

http://autonablask.pl/produkt/shiny-garage-morning-dew-quick-detailer-500ml/ Cleanery w domu mam aktualnie dwa: http://autonablask.pl/produkt/shiny-garage-paint-cleaner-250ml/ I ten bez "+", ten z linku ma ponoć trochę drobinek polerujących i mówiąc szczerze używając jego nie robie glinkowania bo faktycznie lakier jest jałowy po jego użyciu, idealny pod świeży wosk. W czerwcu już umówiłem się ze znajomym na korektę, mam dwa miesiące żeby zdecydować czy zrobić samą korektę czy dorzucić też kwarc. Ale myślę że tylko wrzucę folię bezbarwną na przedni zderzak żeby nie malować go po raz trzeci ze względu na ogrom odprysków i będę regularnie nakładał jakiś bardzo dobry wosk.

Używałem na poprzednim aucie kilku powłok "12 miesięcznych" między innymi tej o której mówisz. Nie wiem dlaczego producenci wciskają ludziom kit, że jakakolwiek powłoka tego typu wytrzyma tyle czasu. Ja zawsze przed zmianą wosku na innego producenta glinkuje lakier i traktuje cleanerem, także wątpię żeby żywotność maksymalnie 2-3 miesiące (czyli realna przy myciu auta 1-2 razy w tygodniu) była spowodowana nieprawidłowym nałożeniem wosku :evil: . Dlatego ostatnio chce popróbować z twardymi woskami zamiast coatów, jestem ciekaw jak się sprawdzi ten który kupiłem, używałem kiedyś kilka razy produkty Soft99 i byłem bardzo zadowolony. Tak samo mogę z ręką na sercu polecić detailer Shiny Garage, dobry stosunek ceny do jakości.