bary_kent

Hmmm :roll: widocznie coś pomyliłem. Wydawało mi się że są z poprzedniego modelu. Czyli zgadzałoby się że opony zimowe, w połowie lipca? :roll: Okazje tak długo nie "wiszą".

Ja na twoim miejscu zanim bym się wybrał, potwierdziłbym przebieg. Jeżeli jest realny to auto musiało mieć jakieś przygodny. Cena w stosunku do silnika, wyposażenia, przebiegu jest śmiesznie niska. Byłbym podejrzliwy. Masz VIN? Poza tym sprzedaje to pan handlarz: może to coś oznaczać, a równie dobrze nie musi nic oznaczać. Brak zdjęć spod maski: może to coś oznaczać, a równie dobrze nie musi nic oznaczać. Zdjęcia robione tak, żeby nie pokazać całego siedzenia kierowcy. Grill nieoryginalny. Stary model felg i chyba opony zimowe.

Zapytaj Draya (http://www.bimmer-check.com/), a dowiesz się najwięcej.

Sorry, że tak późno odpisuję ale normalnie brak czasu. Jeżeli chcesz sprawdzić podstawowe info (serwisy, naprawy etc.) to kupujesz za niecałe 20 zł historię i masz natychmiast jakieś info. Ja skorzystałem z tej opcji gdy 2 miesiące temu kupowałem Mini. Wszystko zgadzało się z tym o czym informował sprzedawca. Jednak Mini to niecałe 15 tyś. Gdybym miał wydać więcej, powiedzmy ok 10 tyś euro to na pewno oprócz teo co podałem, zwróciłbym się do Draya o pomoc.

Przyzwyczaisz się. Mam 2 auta w automacie i jeszcze miesiąc temu posiadałem avensis w manualu i nie widzę żadnych zalet w skrzyniach "ręcznych". Po co przeszkadzać sobie w przyjemności jazdy? Poza tym na upartego w automacie też możesz "wajchować".

W zależności czego szukasz: wybór należy do ciebie.

Tania chińszczyzna.

Za swoją benzynę chcę niewiele więcej, a żadne błędy nie wyskakują. I wszystko działa - no może oprócz szyberdachu, który nie chce się chować.

Niestety nie zrobiłeś tego. Wprowadzasz chaos. No i właśnie tym zdaniem określiłeś samego siebie. Niewiedza nie jest piętnem. Wyciągnij wnioski.

Właśnie nie zrobiłeś tego w elegancki sposób dlatego ton mojej wypowiedzi jest jaki jest. Nie znasz się na czymś to nie wypowiadaj się w temacie, ponieważ tylko mieszasz innym w głowach. Po co wprowadzasz ludzi w błąd? Nie jest to tylko informacja, bo zwykle policja w takiej sytuacji, wzywa lawetę lub każe zrobić to kierowcy. Oczywiście może zdarzyć się że "ubłagasz" policję ale trzeba liczyć się z transportem na lawecie. To o czym piszesz ma wady i zalety. Plus: samochód zarejestrowany w PL, minus: powielane koszty. W ciągu ostatniego roku sprowadziłem kilka samochodów i w 2 lub 3 przypadkach sprzedałem nowemu nabywcy w PL samochód jako ja (z opłaconą akcyzą) ale niezarejestrowany. Na tablicach wywozowych lub bez tablic. Kupujący miał spisaną ze mną umowę, ale nie płaci kolejny raz za tablice rejestracyjne i trwa to krócej. Ponieważ jeżeli zarejestruję auto na siebie to kupujący musi czekać ok. 3 tyg. na wydanie "twardego" dowodu. Poza tym jeżeli jest z innego powiatu lub województwa, musi zapłacić za nowe tablice rej. jeszcze raz.

O kurcze jesteś niedouczonym ignorantem. Dlaczego ewidentnie wprowadzasz innych w błąd? Dlaczego swoją niewiedzą próbujesz obdzielić innych? Chłopcze od ponad 2 lat przepisy zmieniły się i obecnie wszystkie samochody muszą mieć ważny przegląd (TÜV). Czerwone (Ausfuhrkennzeichen) mają dłuższy "termin ważności" i są typowo eksportowe. Żółte (Kurzzeitkennzeichen) są krótkoterminowymi tablicami próbnymi. Jednak na nich możesz wyjechać za granicę, warunek konieczny: aby były ważne, to kraj do którego się udajesz, musi uznawać postanowienia konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym. W ramach ruchu transgranicznego na terenie UE przepisy na to zezwalają. Różnica polega na tym, że na czerwonych możesz jechać np. w głąb Afryki, żółte na to nie pozwalają. Podstawa prawa z przypisami Przepisy są OK, ty ich po prostu nie znasz i znowu wprowadzasz innych w błąd. Próbujesz porównać Polski i Niemiecki system rejestracji pojazdów, a to są 2 różne rzeczy. W PL nie możesz wyrejestrować pojazdu (chyba, że go złomujesz), w DE możesz zrobić to w dowolnej chwili i na dowolny okres. W PL z chwilą podpisania umowy tracisz prawo do dysponowania autem i dokumentami - z chwilą podpisu przenosisz to prawo na nowego nabywcę. Teraz czytaj uważnie: udając się do wydziału komunikacji NIE WYREJESTROWUJESZ AUTA, a jedynie informujesz urząd o przeniesieniu prawa własności na inną osobę. To samo jest z OC: informujesz ubezpieczalnię, że przeniosłeś prawo własności, chyba że nowy właściciel podpisał tobie formularz zrzeczenia się prawa do twojego OC. W ciągu 30 dni od kupna decydujesz czy przepisujesz dane ubezpieczenie OC na siebie i wówczas po przeliczeniu składki oraz zniżek dopłacasz do niego albo otrzymujesz nadpłatę. Możesz również wypowiedzieć obowiązującą polisę drogą pisemną i zawrzeć nową umowę z innym ubezpieczycielem. Ale cały czas OC jest ważne.

Nie jedyna. Za 4,50€ podstawowe info + wizyty serwisowe sprawdzisz tu: www.auto-records.com

kondziopl3 trochę mało wiesz i nie wprowadzaj ludzi w błąd. Po PL można poruszać się pojazdem zarejestrowanym i ubezpieczonym. Nie ma u nas tablic dilerskich. Z Niemiec, na kołach, możesz wyjechać na tablicach z żółtym lub czerwonym paskiem, dilerskich (czerwona czcionka) lub zarejestrowanym na poprzedniego właściciela. Jednak ta ostatnia możliwość jest tylko teoretyczna - rzadko kiedy Niemiec pozwoli wrócić tobie na jego ubezpieczeniu i jego tablicach. Chociaż ja 2 lata temu, na tablicach poprzedniego właściciela wróciłem do PL, ale to była wyjątkowa sytuacja.

Nie masz racji. Tablice z żółtym paskiem uprawniają do poruszania się na terenie całej UE. Są rejestrowane i auto musi posiadać ważny przegląd techniczny.

Nie dyskwalifikuje to zakupu, ale sprzedawca jawnie oszukuje i wprowadza w błąd: "MOŻLIWOŚĆ POWROTU SAMOCHODEM NA KOŁACH!!!" Z tymi tablicami nie ma takiej możliwości.

Biedna wersja i mocno zmęczona. Do tego kameleon. Szał :duh:Jeżeli szukasz R6 odezwij się do mnie na priv.

To dopiero początek wydatków. BTW: co to jest zbiorniczek chłodnicy?

Najlepiej zrobi to Dray/BIMMER CHECK ONLINE

Olej ten wynik spalania. On i tak niczemu nie służy.

Na twoi miejscu szukałbym egzemplarza z innym motorem. Mam ten silnik w e46 i jest w miarę - na 3 wystarczy. W większej i cięższej budzie e61 + bagaże po sufit będziesz niezadowolony.

Resetowałeś manetką spalanie?

Jak na razie nic sienie zmieniło. http://akcyzowy.pl/ Sam zakup za ok. 3 tyś. € powinieneś trafić.

Cena zapewne jak do R6 +/- 3500 zł. Butla 63-64/l.

Piszesz i dalej To mamy obalać czy wychwalać? Zmień temat. Kolejny debil w bmw https://www.youtube.com/watch?v=fvy6Oqu7phw

Kolego bez obrazy ale może poszukaj vectry albo avensis. Duże fury i jak najbardziej nadają się na rodzinne autko. Weź pod uwagę, że gaz to koszt ok. 3500 zł.