PiotrekF36

Mam pytanie odnośnie dyfuzora M Performance, planuję zamontować wydech M Performance od 435i ale mam dylemat co do koloru na jaki pomalować dyfuzor... Plan mam taki, żeby najpierw pomalować go na glossy black, a jeśli mi się znudzi lub będzie słabo wyglądał to obkleić folią carbon albo pomalować boki w kolorze nadwozia. Moje pytanie jest takie: Czy da się zdemontować sam dyfuzor bez ściągania wydechu?

Super :cool2: dodatki M Perf. wyglądają super przy białym, konfig też zacny (jedynie pasek nie w moim guście). BTW jak koła 20'' spisują się na naszych drogach?

Wszystko jasne, dzięki za info.

Ja bym wstawił grilla od M ale nie czarnego i bez znaczka :)

Droga taka zabawa z tymi lusterkami m? Trzeba to kodować czy pług and play? Z przodu wyglądają mega kozacko :)

A gdzie trzeba wejść żeby to zobaczyć? U mnie nic nie widzę, a mam z tego co wiem najnowszą navi (nbt2)?

Nie, jakiś czarny metallic, ale bardzo dyskretny, także w ogóle się nie odznacza na tle samochodu. Strzelam Black Sapphire, ale pewności nie mam. Teraz dobrze by 'weszły' czarne nerki. Ja bym pomalował jednak pod kolor samochodu, to by podkreśliło ich fajny kształt. Są w nich kierunki?

U mnie też jedna końcówka brudzi się szybciej. To samo mają właściciele podwójnych rur w 35i. Wydaje mi się, że właśnie przepustnica w wydechu blokuje jedną rurę w trybie eco, comfort oraz jak auto jest zimne – więc siłą rzeczy z jednej się dymi częściej, a z drugiej rzadziej... W cichym garażu nawet słychać metaliczny dźwięk po przełączeniu z comfort na sport oraz od razu głośniejszą pracę wydechu.

Mam to samo... BTW jaki środek do czyszczenia okopconych wydechów polecacie?

Rozrząd hałasuje na początku w zakresie obrotów 2500 do 4500, w kilku miniakach sprawdzone. Koło vanos podobnie. To raczej nie rozrząd skoro słychać to już od samego dołu czyli te 1500 obrotów a użytkownik marcin.jan napisał, że ma to w zasadzie od wyjazdu z salonu, chociaż cholera wie. Specjalnie do aso nie chce mi się jechać także na razie czekam, może w międzyczasie ktoś inny rozpozna źródło tego odgłosu. Ja w ASO byłem zaledwie kilka dni temu (darmowy przegląd po pół roku) żadnych nieprawidłowości nie stwierdzono...

Rozrząd chyba by cały czas hałasował, a nie tylko podczas dodawania gazu. To chyba raczej wtryskiwacze tak hałasują... ale ja się nie znam :mrgreen:

Też to mam. Jadąc na zimnym silniku, po wyłączeniu radia oraz klimy też zauważyłem u siebie "efekt kołowrotka", jednak tylko podczas dodawania gazu oraz tylko przy zimnym silniku. Jest to ledwo słyszalne i w miarę rozgrzewania silnika zanika. Dobrze to słychać w garażu podziemnym z rana jak się lekko uchyli szybę. Sam nie wiem co mam o tym sadzić... Niedługo zmieniam olej, zobaczymy czy przejdzie. Zauważyłem to w okolicach przebiegu 15k, wcześniej jakoś nie zwróciłem na to uwagi albo tego nie było...

Ło kuźwa... toś poleciał z tematem... aż zmierzę swoje. Nawet 10 tys. nie zrobiłem na nich... :) Ale jeśli ruszałeś ostro, lubisz przypalić gumę i zerwać sobie trakcję (jak każdy hetero :P) to niestety może tak być. Wszystko kwestia stylu jazdy i jakości opony. No właśnie lubię czasem dynamiczniej pojechać, czy tez wyjść z lekkim slidem z zakrętu – ale to na prawdę tylko czasem, pewnie testowanie Launch Control też się przyłożyło do tego... No nic, w końcu po to kupiłem BMW żeby mieć fun, a nie oszczędzać opony i paliwo :mrgreen:

Czy mnie oczy mylą, czy to wygląda jak fragment błotnika dosztukowany z tablic rejestracyjnych pomalowanych na czarno? :shock: :shock: :shock:

BTW podczas przeglądu pomierzono mi głębokość bieżnika w zimówkach (opony mają pół roku i może 10 tys. nalotu) i z przodu mam 7.3 mm, a z tyłu 3.3 mm :shock: To normalne, że RWD tak zjada opony? Wychodzi mi na to, że opony maks na 2 sezony.

Mam takie same :) i potwierdzam, że na nich klei znacznie lepiej niż np. na moich zimowkach 18 cali...

W zapisach umowy gwarancyjnej znalazłem coś takiego: To jedyny zapis, który znalazłem, a który dotyczy TYLKO zmian w pojeździe, które wpływają na jego parametry techniczne (np. box, chip itp.) – kodowanie polegające na zmianie wśród fabrycznie zaprogramowanych opcji, chyba raczej nie jest ingerencją w parametry techniczne... Jeśli się więc komuś posypie silnik, to raczej ASO nie może odmówić naprawy gwarancyjnej z powodu zakodowania sobie dziennych świateł z tylu...

Nie spinaj się tak, przecież ja nie doradzam niczego nikomu tylko dyskutuję. Akurat tym tematem interesuję się od jakiegoś czasu oraz od momentu jak zobaczyłem na własne oczy jak banalnie jest kodowanie - a właściwie zmiana ustawień w pliku konfiguracyjnym samochodu. Czytam też wątki na forach zagranicznych gdzie ludzie sami sobie ustawiają co chcą i nikt tam nie miał problemów z gwarancją. Niektórzy mniej rozgarnięci nawet jeżdżą do ASO na ponowne wgranie softu jak coś namieszają... Oczywiście nie mówię tutaj o takich przypadkach, albo o jakimś dodawaniu nowych opcji, których nie było w aucie, czy też elementów wyposażenia. Mówię tylko o prostych zmianach polegających na zmianie kilku parametrów przewidzianych przez producenta z nieaktywny na aktywny lub odwrotnie. Gdybym w moim ASO mógł ustawić sobie to co chcę czyli np. temperaturę opon, pamięć start-stop, czy światła drl z tyłu, za jakąś rozsądną kwotę powiedzmy ~500 zł. To dawno już bym to zrobił... niestety oni takich rzeczy nie robią. Wyjątkiem jest start-stop, który dezaktywują kodem FSC od BMW, i jest to potem przypisane do numeru VIN auta i kosztuje to 7 paczek.

W stanach kupę ludzi samodzielnie koduje sobie auta i nikt nie traci gwarancji... skąd ta pewność, że u nas jest inaczej? ktoś stracił gwarancję po zakodowaniu sobie śwateł, czy start-stop? Znasz takie przypadki?

Nie no jak 150 zeta to nie ma się co zastanawiać, mi zaproponowali za start-stop 700 zł... więc stwierdziłem, że już wolę sobie wyrobić nawyk ;)

Nie no, to są bardzo dobre kute felgi M, nie ma żadnego wstydu, sam się nad nimi zastanawiałem. Najważniejsze żeby się Tobie podobały, każdemu podoba się co innego więc bez urazy :D ja mam na przykład u siebie ciemne szyby z tylu co niektórzy uważają za porażkę przy tym kolorze ale mi się podobają :)

Bez przesady z tą utrata gwarancji... Miałbyś stracić gwarancje na cały samochód bo zmieniłeś fabryczne ustawienie świateł z nie aktywny na aktywny?

Da się zakodować bez problemu (oczywiście nie w ASO).

Też tak uważam, poza tym te felgi optycznie pomniejszają koła. Z daleka można mieć nawet wrażenie czarnej stalowej felgi ;) Ale jak mówią Czesi "de gustibus non disputandum est" ;)

Czy ta appka mierzy też czas (przyspieszenie) np. do 100km/h czy tylko G?