
PiotrekF36
Zarejestrowani-
Postów
482 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez PiotrekF36
-
No dobra ostatnie pytanie :) Czy ta rozszerzona gwarancja obejmuje również reflektory LED? Czy to jest traktowane jako element eksploatacyjny?
-
Wczoraj w końcu miałem okazję zobaczyć na żywo, 4 Gran Coupe w kolorze Estoril Blue na 19" i z Hamulcami M – i powiem tak, ten kolor na żywo i w słońcu po prostu miażdży, jest na prawdę świetny. Co ciekawe (czego się najbardziej obawiałem) również przyciemnione szyby wyglądają na nim dobrze, jakoś wcześniej mi się to gryzło np. na F30 z tym kolorem, tutaj jednak przy sylwetce Coupe wygląda to dobrze. Chyba oprócz HK dołożę jednak Estorii Blue :) Z LED-ów muszę zrezygnować, poza tym jeździłem wersją z bixenononami w nocy i niczego im nie brakuje.
-
428i Gran Coupe Kolor: biel alpejska - Pakiet sportkowy M - Tapcerka Hexagon/alcantara/nieb. listwa - koła 19" 442M - Skrzynia aut. sportowa - Lusterka przyciemniane, składane elektrycznie - Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne - Czujniku parkowania przód i tył - Kamera cofania - Ogrzewanie foteli przód - Podparcie lędźwi - BMW ConnectedDrive Advanced (Navi Pro, Conected Drive, deska o rozsz. zakr., tel.) - Real Time Traffic Info - Asystent świateł drogowych - Reflektory adaptacyjne - Czujnik deszczu - Audio Harman Kardon - Zmienny, sportowy układ kierowniczy - Hamulce sportowe M - Zawieszenie adaptacyjne M
-
Jednak dokładam HK :) Dzisiaj to w końcu przetestowałem oba systemy audio i jednak HK rządzi.
-
Auto zamówione :) Dokonałem jednak pewnych modyfikacji. Zrezygnowałem z LED-ów (jedna lampa to 6K) oraz kamery SV, na rzecz adaptacyjnego zawieszenia M, hamulców M oraz adapt. układu kierowniczego (o dziwo nie ma go w konfiguratorze na stronie ale gorąco mi go polecano jako uzupełnienie kompletu M). Jeszcze rozmyślam, czy nie dopłacić do HK – ale na raze na zamówieniu jest zwykłe Hi Fi.
-
Mam już praktycznie na 95% zamkniętą konfigurację, zastanawiam się tylko czy warto poświęcić Harmana Kardona oraz kamerę Surround View na rzecz świateł LED oraz systemu Hi Fi. Ustaliłem sobie pewien limit jeśli chodzi o konfigurację i nie chcę go przekraczać. Pytam bo widziałem dziś, 4-kę z takimi światłami w mieście – i na prawdę robią robotę :) A skoro jest gwarancja to chyba nie ma się co martwić awaryjnością.
-
Znalazłem opis tego na stronie BMW http://www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/4series/gran_coupe/2014/showroom/driving_dynamics/sport_steering.html#t=l nie piszą, że opcjonalny... muszę dopytać sprzedawcy. Tego nawet nie planowałem, jeżdżę też na moto więc z natury zawszę patrzę w lusterka :) tutaj mnie kusi, tylko te tarcze za półtorej kafla... Jeździłem Lexusem z full Led i podobały mi się bardzo te światła – tam jednak są w standardzie (F-Sport), a tutaj trzeba słono zabulić :( Co ciekawe, w nowej F30 model 2016 w konfiguratorze w ogóle nie ma już ksenonów, albo żarówki albo Led :shock: Widać niemcy mocno idą w tę technologię, ciekawe tylko jak z awaryjnością tego oraz w zimie. jeździłem ja jeździe próbnej jednym autem ze zwykłym HiFi a drugim z Harmanem, przy normalnej głośności nie zaważyłem praktycznie różnicy – dopiero na HK jak podkręciłem głośność na 70% to faktycznie dało się zauważyć, że nie ma zniekształceń i gra to zacnie. Niestety zapomniałem zrobić takiej próby na zwykłym HiFi... Na adaptacyjny zawias już się zdecydowałem :)
-
Kilka tematów niżej jest wątek gdzie jest ktoś konfigurował podobnego 428i i na liście opcji miał "2VL Zmienny, sportowy układ kierowniczy" tymczasem w najnowszym konfiguratorze na stronie w ogóle nie ma tej opcji... Czyżby dawali teraz to w standardzie? Wie ktoś?
-
Klocki są droższe przednie 149zl,a tylne 118zl,tarcze przednie 380zł drozsze za komplet mowimy o oryginale a sa też dobre zamienniki klockow M za 290zl ,a pewnie za rok czy dwa lata i bosch zrobi za 180zł.Do wyboru do koloru ,moze glupio zabrzmi ale dla mnie żadna różnica czy raz na 40 tys km wydam 150zl wiecej za klocki czy raz na 80-100tys.km 400zl wiecej za tarcze,za to wygląd i skuteczność hamowania robi swoje.Wiem bo mialem w F30 zwykłe hamulce i hamowanie 3 krotne ze 180 do 90 i za trzecim razem już hamulca nie było. Zawieszenie adaptacyjne jest super , nie czuc dziur ,nie ma tego odgłosu dobijania zawiezenia kiedy wjeżdzasz w dziure a na poprzecznych nierownosciach płyniesz ,jak chcesz poszaleć to usztywniasz i masz m pakietowy zawias.Dla mnie to super sprawa,na przyszłość jakby ktos sie bał cen i serwisu to amortyzator jest droższy o 700zł,wymieniamy co 150-200 tys.km.Tylko kto tyle będzie jeździł? No to trochę mnie uspokoiłeś, bo myślałem, że np. za tarcze do ham. M oryginalne to z 1300 zł za sztukę trzeba liczyć.
-
Możecie zdradzić ile kosztuje taki podwójny wydech M Performance oraz ta nakładka na zderzak z podwójnym wycięciem? Przy okazji – czy ten wydech nie jest uciążliwy na autostradzie na dłuższej trasie?
-
Muszę popytać może mają jakieś demo F30 z tym zawiasem, najlepiej byłoby samemu sprawdzić, najchętniej wziąłbym stałe zawieszenie M albo standard – bo to zawsze mniej komplikacji w przyszłości, jednak boję się, że na 19 RF po roku plastiki w środku zaczną żyć własnym życiem przy zawiasie M – w końcu przez większość czasu jeździmy normalnie po mieście, a wiadomo jak jest: przejazdy przez szyny tramwajowe, garby, kostki, dziury po zimie itp.
-
Ledy i hamulce M odpuszczam, poza tym zawsze hamulce można dołożyć w przyszłości. Wcześniej Estorii Blue był dla mnie właściwie jedynym sensownym wyborem przy M pakiecie i dalej uważam, że to świetny kolor. Jednak jak zobaczyłem białego na żywo z czarnymi dodatkami M Performancje oraz z dwukolorowymi felgami 442 Orbit Grey, to zmieniłem zdanie. Świetnie to kontrastuje z białym kolorem i wygląda rasowo. Niebieski trochę mi się gryzie z tymi pomarańczowymi kierunkowskazami w lampach z tyłu oraz z ciemnymi szybami - przy białym jakoś to lepiej się komponuje. Niestety nie widziałem EB na Gran Coupe na żywo. Co do niebieskich listew w środku, to też mi się podobają i pasują do niebieskiej nitki na fotelach i wprowadzają trochę kolorytu – zwłaszcza z tyłu, ale wiadomo gusta są różne.
-
A jaki rozmiar koła i czy opony RF? I jak to się zachowuje na np. kostce – nie telepie całym autem?
-
Zgadza się, jednak są to dosyć istotne bajery i dosyć kosztowne, więc się nad tym mocno zastanawiam... Pakiet dodatk. schowków oczywiście mam w M pakiecie, zmiana pasa ruchu – mogę się obejść (mam nawyk patrzenia w lusterka i używania kierunkowskazów – jeżdżę na moto :) ogrzewanie kierownicy faktycznie, może i warto.
-
Panowie (i panie :)) planuję w niedługim czasie zamówić 428i Gran Coupe i potrzebuję pomocy w kwestii konfiguracji. Mam pewną bazę must have i kilka opcji, co do których nie mam pewności. Wiem, że był podobny wątek, jednak nie chciałem w tamtym mieszać i postanowiłem założyć nowy temat. 428i Gran Coupe Kolor: biel alpejska (rozważam też Astorii Blue) Must have: ************** - Pakiet sportkowy M - Tapcerka Hexagon/alcantara/nieb. listwa - koła 19" 442M - Skrzynia aut. sportowa - Lusterka przyciemniane, składane elektrycznie - Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne - Kamera Surround View (zależy mi na sideview – mam problematyczny wyjazd z garażu) - Czujniku parkowania przód i tył - Kamera cofania - Ogrzewanie foteli przód - Podparcie lędźwi - BMW ConnectedDrive Advanced (Navi Pro, Conected Drive, deska o rozsz. zakr., tel.) - Real Time Traffic Info - asystent świateł drogowych - czujnik deszczu - audio HIFI (raczej nie będę dopłacał do HK) Nie mam pewności: *********************** - co do reflektorów Standardowo jest bixenon i za 2500 można dołożyć do tego system adaptacyjny. Pytanie tylko czy to działa tak samo dobrze jak adaptacyje LED-y, chodzi mi np. o rozdzielanie wiązki światła – tzw. tunel czy tylko wygaszanie świateł i sterowanie długością snopa światła. Generalnie światła adaptacyjne LED wizualnie bardzo mi się podobają, jednak przeraża mnie trochę konieczność wymiany całej lampy w przypadku uszkodzenia np. jednego leda. Warto iść w LED (dopłata 7K) czy może jednak wystarczy Bixenon + system adaptacyjny? - co do zawieszenia Jeździłem wersją 428i x-drive ze standardowym zawieszeniem na 19-stakch oraz 428i z adaptacyjnym systemem M. Sprzedawca odradzał mi stałe zawieszenie M do tego auta, mówiąc, że nie sprawdza się na naszych drogach i jest zbyt twarde. Jenak po przejechaniu się z adaptacyjnym zawiasem w trybie Sport - wg mnie nie było dramatu – a spodobała mi się ta sportowa sprężystość auta. Ponoć jednak zawias M jest twardszy od adaptacyjnego M. Niestety nie mam porównania. Początkowo byłem zdecydowany na zawias Standard, jednak teraz zaczęło mi chodzić po głowie zawieszenia adaptacyjne (chyba idealny kompromis). Moją wątpliwość jednak budzi – późniejszy koszt serwisowania takiego zawiasu, czy ktoś coś może więcej powiedzieć na ten temat? Autem zamierzam pojeździć parę lat – przywiązuje się do samochodów i jeśli sprawiają mi radość (i się nie psują) to szybko nie sprzedaję. Różnego rodzaju "gleby" w przyszłości też nie wchodzą w grę, auto musi być praktyczne, a nie tylko wyglądać ;) - co do hamulców Czy jest sens dopłacać do hamulców M? Wyglądają świetnie – jednak nie jeździłem autem z tymi hamulcami więc nie mam porównania. Wiem, że poza ładnym kolorem – to przednie różnią się wyłącznie kolorem (przedni zacisk), większą średnicą tarcz, a tylne dodatkowo innym zaciskiem z tyłu (2 tłoczki a nie jeden). Jednak zarówno standardowe, jaki i M – to produkt Brembo. Czy faktycznie jest zauważalna różnica w hamowaniu (krótsza droga hamowania) w stosunku do standardowych i jak wygląda sprawa ich trwałości. Tarcze M są na pewno droższe od standardowych, niestety nie udało mi się znaleźć informacji o ile. Warto dopłacać czy nie? Raczej nie zamierzam jeździć po torze, jednak już po alpejskich winkalch czasem tak :) Co radzicie...?
-
Jestem nowy. Witam na forum!
PiotrekF36 odpowiedział(a) na AdminOld temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Witam wszystkich forumowiczów, kontakt z marką BMW mam głównie przez motocykl (R1200GS Adv), teraz jednak przyszła kolej na zakup auta i tym razem będzie to BMW (aktualnie jeżdżę Hondą Accord) i mam nadzieję, że sprawi mi tyle samo radości z jazdy co motocykl tej marki :)