PiotrekF36

Basu akurat w HK jest nawet za dużo. Nie słucham też za głośno, ani nie jestem fanem łupania techno. To nie jest tak, że HK gra źle... na początku nawet wydawał mi się super, jednak z czasem zacząłem zauważać pewne niuanse. To czego mi najbardzej brakuje to czystej i bardziej wyraźnej średnicy w brzmieniu, nie zrozumcie mnie źle, po prostu spodziewałem się od topowego audio ciut lepszego brzmienia jednak i tak nie jest źle.

To jest pewna informacja? Wiesz czym w takim razie różnią się wydechy np evo line Akrapa od M Performance? Tak słyszałem ale w sumie to nie wiem czy nie chodziło o wydechy do seri M... Tak czy inaczej BMW na pewno współpracuje z Akrapovicem bo na 100% wydechy akcesoryjne do motocykli firmowane przez BMW robi Akrapovic.

Akurat ja mam 11 latka i jest idealne, sam wsiada i wysiada, sam wyciąga plecak do szkoły z bagażnika i zamyka elektryczna klapę, miejsca z tylu ma dużo.

Wydechy dla BMW M Performance robi Akrapovic ale co oni tam wiedzą ;)

Dopiero HK gra znośnie ale i tak szału nie ma.

A może tu ukraińskie NITRO ;)

Powłoki ceramiczne np. dają to że zabezpieczają i utwardzają lakier na jakiś czas (teoretycznie 2-3 lata), dodatkowo auto łatwiej się myje – brud tak nie przylega – ja nakładałem Ceramic Pro 9H ale są też inne na rynku. Póki co (pół roku) jestem zadowolony.

Więcej szkód Ci narobią od umycia auta w salonie, niż przykrycia szmatą.... to tak BTW. Ja odbierałem brudne – tak jak przyjechało na lawecie i od razu zawiozłem do detailerów na powłoki.

BMW od 1/2015 montuje już poprawiony łańcuch rozrządu w tych silnikach. http://www.rightfootdown.com/thoughts/bmw-redesigns-n20-timing-chain-components-n26-too/

Sportowa skrzynia nie zmienia sama biegów w trybie manualnym – możesz piłować na czerwonym – no chyba, że w dół – jak już musi bo np. chcesz się zatrzymać na 6-tce ;) Jak to robi zwykła to nie wiem, bo nie mam. Wg mnie warto do sportowej dopłacić – ma więcej możliwości, a zawsze lepiej mieć wybór.

Sporo właścicieli BMW myśli, że wciskając raz przycisk DSC OFF wyłączają DSC – a tym czasem aktywują tylko DTC :) Żeby całkiem wyłączyć trzeba przytrzymać przycisk kilka sekund aż obok D pojawi się DSC OFF... wtedy hulaj dusza :)

Trzeba też dodać większy promień skrętu oraz trochę inne prowadzenie, xdrive jest wg mnie dużo bardziej podsterowny. Takie przynajmniej miałem wrażenie na jazdach testowych. Żeby jednak nie prowokować kolejnego wątku spagettii powiem, ze oba napędy są super - kto co woli, jeśli ktoś nie czuje się pewnie z RWD niech bierze xdrive ;)

Ja wziąłem celowo RWD i nie żałuje, auto prowadź się świetnie. Na śliskim radzi sobie zadziwiająco dobrze, jest bardzo dobrze wyważone i przewidywalne, a kontrola trakcji dodatkowo robi robotę. Dobre zimówki i no stres. Dla mnie BMW to RWD, jakbym chciał AWD to bym kupił Subaru ;)

IS200t do bardzo dobra alternatywa dla F30, jedyny feler to ten ich badziewny system navi/infotainment.... wygląda jak z poprzedniej epoki. Natomiast jakoś wykonania i wrażenia z jazdy bardzo dobre – zwłaszcza w wersji F-Sport.

U mnie poszło za pierwszym razem ale robiłem to we wrześniu. Ostatnio mam wrażenie usługa CD zaczęła niedomagać wg mnie, raz że na zakładce update map usb trwają od dawna pracę administracyjne a BMW każe sobie płacić za aktualizację map w serwisie.... dwa nie działa wogóle update map przez kartę SIM w PL. Generalnie żenada. Zapłaciłem za coś co niedziala. Doprawdy nie wiem do czego ten portal służy...

Jedne z ładniejszych felg do F30 wg mnie (Kelleners): http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=758191&stc=1&d=1349120551 http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=752372

Ile kosztuje komplet felg BBS w rozmiarze 20" + komplet czujników RDCi + komplet markowych opon RSC ? W sumie to nie musisz odpowiadać bo felgi startują w okolicach 10-11 tyś a kończą się na 30+, plus oponki 5-6 tyś + czujniki 1000 pln. Hehe, to samo miałem mówić. 50k bez opon kosztują 20" HRE P104 które na lato mam do 650ix :roll: Ależ szczęśliwy byłem, jak je ostatecznie coś koło 20% mniej dostałem :P Za 15k to naprawdę taniocha jak na porządne felgi, a te z ASO to mają jednak pewien standard, jeśli chodzi o wytrzymałość, całkiem porządny. Co do wyglądu, to można dyskutować, ale na pewno nie są złe, wspomniane wyżej http://allegro.pl/bmw-3-f30-f31-4-f32-m-pakiet-oryginal-lato-j-nowe-i5919421997.html są wg mnie BARDZO ładne. Dokładnie. Kute koła M do BMW są bardzo dobre i cena przystępna – adekwatna do jakości. 403M bardzo ładne do ciemnego lakieru – też się nad nimi zastanawiałem.

Co ciekawe na tej stronce piszą, że klocki M Performance są gorsze niż klocki z hamulców M.... czyli wychodzi na to, że hamulce M performance to tylko inny kolor zacisku, ponacinana nawiercana tarcza i gorsze klocki :shock: Czyli płacimy głownie za wygląd :duh:

Są minimalne różnice - inne klocki oraz inne tarcze. Tutaj kompedium: http://www.turnermotorsport.com/t-brakes-f30-brake-differences.aspx Klocki do hamulców M sport przód ok. 600 zł za OEM, a widzialem nawet za 440 zł wiec tragedii nie ma.

Nie no, technologia jest dobra jesli stosowana z umiarem i z sensem - miejmy nadzieje, że BMW nie pobłądzi. Mi sie najbardziej podobają się zegary analogowo cyfrowe plus navi po srodku tak jak to jest obecnie w bmw.

Tez jestem zwolennikiem analogów. Teraz gdzie tylko mogą wsadzają wyświetlacz, gdzie się człowiek nie obejrzy tam jakiś panel LCD, a już mistrzem jest Audi z tą choinką i milionem informacji w miejscu liczników... Ciekawe ile wypadków to spowoduje.

No ja też się w to nie bawię, a pierwszą wymianę oleju po dotarciu i tak mam w systemie – ale w aucie akurat poprosiłem o nie kasowanie interwału. Wychodzi na to, że nie ma co się osłabiać z papierową książką.

Jak wiadomo wszystkie nowe modele BMW mają całą historię serwisową zapisaną w formie elektronicznej w samochodzie/kluczyku. Przypomniałem sobie jednak, że podczas odbioru auta ktoś mi wspomniał, że jak chcę to w ASO mogą mi wydać papierową wersję. Moje pytanie czy warto się w to bawić? Czy forma elektroniczna książki to już standard i nie ma się co osłabiać?

Na razie za krótko mam by coś stwierdzić.

OK, na pokładzie już ROAD MAP EUROPE EVO 2016-1 :) Za $85 kupiłem w necie kod FSC oraz dostałem linki do map, wgrałem i wszystko śmiga jak należy. Update wgrywał się ok 60 min. Co dziwnie, navi w ogóle nie zapytała o kod FSC po wczytaniu aktualizacji i restarcie :shock: Tak czy inaczej wszystko śmiga.