PiotrekF36

Daj koniecznie znać czy ten znaczek M4 da się usunąć. Ja właśnie jestem umówiony na wydech i czarne nerki M perf. ale te od M4 najbardziej mi się podobają... tylko ten znaczek... Jeśli da się go usunąć to bym wziął te od m4.

A to nie jest tak, że włączenie ogrzewania tylnej szyby uruchamia też ogrzewanie lusterek? w wielu autach tak to właśnie działa. *Edit: Doczytałem w instrukcji, że ogrzewanie lusterek działa automatycznie jeśli pracuje silnik.

Ja wymieniłem po około 5K od zakupu. Poza tym wymieniam co ok 12K – czyli jedna dodatkowa wymiana pomiędzy Service Inclusive i silnik chodzi jak złoto.

Jaki ubezpieczyciel?

Podejrzewam, że do wyceny ubezpieczyciel bierze cenę gołego modelu z danym silnikiem, a to że wpakowałeś w wyposażenie 100 tys. to juz Twój problem... ehh

Widzę, że to dla wielu odkrycie :duh: :D po co czytać instrukcję...

Głupoty gadacie... premium, to całokształt doświadczenia z marką... mnogość wyboru modeli/silników/opcji wyposażenia, serwis, poziom obsługi klienta, ładne salony itp... to niestety kosztuje. Też bym chciał żeby w BMW wnętrze samochodu na dziurach zachowywało się jak monolit... jednak takie rzeczy to chyba tylko Rollsie... trzeba jednak też mieć oczekiwania adekwatne to samochodu, który się kupuje... Jak ktoś oczekuje komfortu w F30 jak w serii 7 czy S klasie, to chyba jednak oczekiwania ma mocno na wyrost – co wcale nie oznacza, że w serii 3 nie jest komfortowo. PS. Ostatnio znajomy zabrał mnie na jazdę próbną Superbem – był ciekaw mojej opinii – i to, na jak żenującym poziomie była obsługa w Skodzie, zaszokowało mnie – począwszy od traktowania klienta jak intruza, niekompetentnego sprzedawce (typ w jakimś swetrze z nami jechał niemający pojęcia o samochodzie, który sprzedaje), o wyglądzie salonu już nie wspomnę... po 10 min chciałem stamtąd uciec... to są właśnie te 'małe' różnice w premium, które odgrywają ogromną rolę. To jednak można odczuć dopiero, jak się kupuję nowe auto w salonie BMW i ma się porównanie, a nie używkę po Niemcu od handlarza, którą potem serwisuje się po kosztach u Pana Włodka za rogiem... Bez urazy.

Można, ja nigdy nie włączam P w takiej sytuacji. To jest wielka zaleta tej skrzyni.

Jako, że moja czwórka kończy niedługo roczek, dostałem ofertę przedłużenia dealerskiego pakietu ubezpieczenia. To co mnie najbardziej zaskoczyło – to suma ubezpieczenia, którą zaproponował mi Allinaz... Wyobraźcie sobie, że auto, które kupiłem nowe za 235 tys. zł (konfig na 260) zostało wycenione na 145 tys. zł brutto :shock: Na szczęście mam GAP fakturowy więc mnie to nie rusza, jednak gdyby nie to, to mocno byłbym wkurzony. To normalne, że ubezpieczyciele aż tak zaniżają wartość nowych samochodów? Auto wygląda jak nowe, zero usterek, przebieg 30K.

Wg mnie jest lepiej, pamietam, że na jeździe testowej F30 denerwował mnie hałas z okolicy lusterek pow. 160. U siebie niczego takiego nie zważyłem. Ogólnie uważam, że F36 jest bardzo dobrze wyciszone pomimo braku ramek w drzwiach.

Ja też właśnie zachodziłem w głowę wg jakiego klucza to się wyświetla – bo raz jest a raz nie ma... :) W takim razie chyba sobie dokoduję :)

Właśnie się zastanawiałem nad tym ale zastanawia mnie to, czy ta animacja nie wkurza na dłuższą metę? ...bo to zawsze te parę sekund zanim pokaże się navi czy coś tam innego.

U mnie 30 tys. na budziku i zero problemów.

Najs! Jaki komfort na gwincie? Sanki czy jednak trochę lepiej? W Szwecji pewnie drogi lepsze niż u nas, ale też pewnie nie wszystkie.

Bardzo ładna 4-ka i najfajniejsza kolorystyka wnętrza jeśli chodzi o skórę :) Wydech z końcówkami carbon też robi robotę - planuję dokładnie taki sam :) Gratulacje!

Na bimmerpost jeden gość założył do 428i najpierw wydech M Performance od 35i, bo fajnie wyglądał ale po miesiącu czy dwóch zmienił na wydech M Performance dedykowany do 28i. Twierdzi, że ten dedykowany do 28i lepiej brzmi z tym silnikiem... no i tu mamy zagwozdkę, lepszy wygląd czy brzmienie :*mad2: *EDIT: Znalazłem tego posta, i było trochę inaczej :) Gość najpierw założył stock od 35i, a później zamienił na M Performance do 28i ... Ufff

Malina. Ja czekam z utęsknieniem na lift 4, co by lampy tylne wymienić... też mnie ta jajecznica denerwuje jak nie wiem co... OLED M4 GTS strasznie drogie niestety :(

Potwierdzam, adaptacyjny zawias jest super. Moje najbardziej ulubione opcje, to: zawias adaptacyjny, światła LED, audio HK i adaptacyjny tempomat :mrgreen: Najśmieszniejsze jest to, że zamówiłem je w ostatnim momencie...

U mnie plastiki nie trzeszczą. BTW co z tego jeśli jakiś plastik trzeszczy jeśli się go naciska? Przecież te plastiki nie służą do naciskania ;) To tak jak bym miał pretensję, że maska się ugina jak na nią usiądę... bez przesady, do póki nie trzeszczą podczas jazdy, jest ok. Nie popadajmy w paranoję.

Też nie potrafię zrozumieć tych narzekań... no chyba, że ktoś ma oczekiwania, że w 3-ce będzie jak w Bentleyu... Obejrzałem sobie uważnie każdy plastik w moim aucie i na prawdę nie wiem do czego mógłbym się przyczepić.

Panda :mrgreen:

Alkantara zdecydowanie wygląda lepiej na żywo niż na zdjęciach. Ja jestem bardzo zadowolony z tej tapicerki, zrobiłem już ponad 20K i wygląda jak bym wyjechał przed chwilą z salonu. W gorące dni mega komfort w porównaniu do skóry. Tutaj kilka moich zdjęć z wnętrza (akurat było bardzo mocne światło) – normalnie jest ciemno szara i pasuje kolorem do plastików, zwróć uwagę na kolor plastików na drzwiach – na zdjęciu też wydają się jasno szare, a w rzeczywistości są czarne... http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=180&t=276558&start=60#p2096053

Do malucha łatwiej do tyłu wejść niż do i8 :mrgreen: *Edit: Powodzenia :mrgreen:

Do ślubu? :shock: przecież tam z tyłu w ogóle nie ma miejsca... :duh:

Czy ten silnik nie ma gdzieś normalnego bagnetu "serwisowego" pod osłoną?