PiotrekF36

Będzie twardo ale to pewnie wiesz. Dla mnie maks to są 19" w F30 - F36 i to przy adaptacyjnym zawieszeniu M, a jeśli Ty masz sztywny zawias M to będzie twardo :) jednak każdy ma swoje priorytety, niektórzy są skłonni dużo znieść dla fajnego wyglądu i dobrego prowadzenia po gładkiej drodze.

Bierz jak masz hamulce M w innym wypadku przy tych felgach zwykłe tarcze i zacisk wyglądają biednie.

Tu jest gruby zawodnik http://kereta.info/wp-content/uploads/2010/04/VOLVO-EXHAUST-400x320.jpg

Nie no jasne, 4 to przesada ale już 2 z boku git :)

Wyluzujcie, przecież nie musi się ścigać zaraz z każdym :) Poza tym jak użytkownik auta z liściem kapusty w logo zobaczy konkretny wydech to może pohamować swoje zapędy ;) Ja też bym tej pojedynczej fifki nie zdzierżył... sam również już obmyślam wydech do siebie, bo to co u mnie wystaje seryjnie też wola o pomstę do nieba :mrgreen: a tak BTW to odkąd jeżdżę BMW zauważyłem, że to najczęściej kierowcy Audi próbują się ścigać ze mną - i to najczęściej w momencie kiedy normalnie ruszam... czy oni mają jakiś kompleks BMW czy może mi się wydaje... sorry za off topic.

To prawda, jednak zawieszenie adaptacyjne to też jest zawieszenie M tylko z regulacją twardości comfort/sport.

Taka odpowiedz to juz rozumiem :wink: zgodze sie, ze jest cichszy, ale dalej slychac ten lekki klekot/cykanie. Na prawdę nie wiem co Ty wygadujesz, tu nie słychać żadnego klekotu czy cykania... może chodzi Ci o charakterystyczny dźwięk, gdzie silnik trzyma 3 tys. obrotów podczas Launch Control? Ja mam N20 w 428i i jego kultura pracy jest bardzo dobra, jedynie przez ok 60 sekund zaraz pod odpaleniu na zimno chodzi głośniej (wtedy klapka w wydechu specjalnie się otwiera), jednak do diesla 20d to mu baaardzo daleko...

No... tutaj to wygląda fajnie, bo spód deski rozdzielczej jest czarny, a nie czerwony tak jak w 4-ce. Tak wygląda znacznie lepiej i już nie dyskotekowo :)

Jeśli ma być już skóra to zdecydowanie brałbym tę brązową/koniakową.

Polecam alkantarę, po paru latach będzie wyglądać tak samo dobrze jak w dniu zakupu, a skóra... wiadomo... poza tym dakota jest "taka sobie" a i komfort na alkantarze sto razy lepszy IMHO. Poza tym M pakietowa alkantara obszyta niebieską nitką daje sportowy look & feel, a czarna skóra trochę wieje grobem, czerwona z kolei jest zbyt "dyskotekowa" wg mnie. Weź jednak co się Tobie podoba.

Artysta metalo-plasyk. Coś takiego powinno być karalne. Przecież taki ulep nie spełnia żadnych standardów bezpieczeństwa. Zdjęcia też nieźle zaaranżowane.... o naiwności, kto kupije takie wynalazki, przecież używane auto z USA to gwarancja dzwona... pewnie jednak jakiś łowca okazji się nabierze...

Wytłumaczcie mi proszę, dlaczego samochody M wychodzą bez ROF? Skoro ROF to przede wszystkim bezpieczeństwo (np. przy nagłej utracie powietrza przy dużej prędkości), to tym bardziej powinny być w autach, które do takich wysokich prędkości dochodzą znacznie szybciej i gdzie opony obciążane są znacznie bardziej...

Słuszna uwaga :cool2:

W trybie mieszanym miasto/trasa już średnie ładnie spada:

A co w tym ciekawego? Tylko jedną mamy autostradę do Czech w kraju, podpowiem że jest tam gdzie jest największe ich zagęszczenie - czyli na śląsku ;] Na Śląsku to wiem, ale kolega wspominał o korkach we Wrocławiu, więc myślałem, że jechał jakąś autostradą z Wrocławia do Czech – której nie znam :mrgreen: – ale luzik...

Testowym pojechałem na obiad do Czech. Połowa trasy autostradą tak, jak jeżdżę normalnie czyli 170-180. Do zamknięcia budzika jeszcze daleko. Poza autostradą sporo wyprzedzania bo prędkość przelotową mam jakieś 130. Do tego dwa dni korków we Wrocławiu. Pal sześć ze spalaniem, ale ta autostrada do Czech mnie zaciekawiła ;) gdzie takie cuda?

X3 ok, ale 4-ka to jednak mniejsze, lżejsze i dużo bardziej opływowe auto od X3... chodzi mi tylko o to, że żeby zrobić średnią 15l przez 500 km – to na prawdę trzeba się postarać. Mi 428i pali w zatłoczonym mieście 11.5-12.5l na setkę (bez start-stop), ale w cyklu mieszanym spalanie spada już do 10l-10.5l. W trasie 8-10l. I to bez "dziadkowania".

Gdyby ta aktualizacja działała w DE, to z przyjemnością wolałbym się wybrać na wycieczkę do Berlina, zamiast płacić w ASO za coś, za co już raz zapłaciłem...

Czary normalnie... no chyba, że leciałeś te 500 km z zamkniętym budzikiem, albo pałowałeś w mieście od świateł do świateł na Sport+, nie widzę innego wytłumaczenia... Logice zaprzecza też to że X3 z tym samym silnikiem spaliło mniej :)

To mój rekord w korkach :) I to jeszcze w trybie "Eco Pro" :) Tylko tyle bo z górki było ;)

Zapytaj u dealera ile chcą za to, to będziesz wiedział czy sie opłaca. A masz NBTevo? bo tylko najnowsza navi aktualizuje się przez SIM. Mam auto z kwietnia 2015 roku, kartę SIM mam, mapę jaką mam wgraną to EVO 2015-2. Więc patrząc na samą nazwę mapy to mam NBTevo :) Gość od map z amerykańskiego forum napisał mi, że paczka z napami 2016-1 waży aż 30 GB, więc nawet gdyby działało aktualizowanie przez SIM w DE, to chwilę by to zajęło... dlatego jednodniowy wypad od Niemiec raczej nie załatwiłby sprawy...

Mi też ekran jakoś nigdy nie przeszkadza, może raz wyłączyłem jak czekałem na kogoś wieczorem na parkingu...

Średnio mi pali w mieście 11.5–12.5 przy normalnej dynamicznej jeździe, to był wynik z kawałka dojazdu do pracy, zaraz po restarcie komputera i na zimnym silniku – później spadło do 13 :) Średnią z 10K mam 11,6l – ale to głównie w zakorkowanym mieście + szybka jazda obwodnicą.

To mój rekord w korkach :)

FSC kod plus link do mapy Road Map Europe EVO 2016-1 można kupić za $125 od gościa z bimmerfest - warto?