scealfada16

Możesz podać mi link do tego zestawu naprawczego z uk?

Z gazem nie, bez gazu myślę że upolujesz tylko bądź świadom, że instalacja do 3,0 to min 4 tysiące plus strojenie na korekty/afr bez tego szybko kupisz nowy silnik. Przy mniejszych wersjach M54 cena gazu podobna jak i spalanie więc raczej chyba lepiej brać 3,0 tyle samo będziesz miał kłopotów jak inne m54 a więcej fanu z jazdy. Moja miała do pracy 25km w jedną stronę.

Co do wentylatora uwalony raczej czujnik temperatury. Sprawdź czy masz w ogóle napięcie na wtyczkach od sond. Termostat wyjmij i sprawdź czy działa. Przepływomierz jak poradzisz sobie z resztą prosto się sprawdza jak odepniesz i inaczej samochód jeździ to jest ok, jak jeździ tak samo to może być uwalony, lub nieszczelność w dolocie.

Jak masz szpachlę to po rolowaniu będzie rdza. Weź zroluj na początek i zakonserwuj ranty. Negatyw ustaw większy dopiero jak uda Ci się uda tymi sposobami nic zmienić. Et lipne to wystaje śmiały ma 255/18 a ja 245/17 i nie mamy kłopotów.

Inpą tego nie sprawdzisz dis jest wymagany.

Przepłaciłem bo uważam, że e46 nie jest warte ceny którą musiałem zapłacić, za nie ulepa. Wyrok no logicznie pomyślmy, ktoś kupił kombi aby jeździć po bułki do sklepu oddalonego o 1km prawda dzięki czemu przez 16 lat nabił tylko 180 tysięcy, no nie muszę widzieć samochodu aby wiedzieć, że licznik był kręcony.

180 tysięcy jasne nawet moja mama zrobiła yarisem używanym tylko do pracy 250 tysięcy w takim samym okresie czasu , samochód od nowości w domu :cry2: Gratuluję okazji :cool2:

To trza nie było kupować okazji.

Napisz co to za warsztat i lakiernia aby ich unikać.

Jak usa to płać paypalem i tyle. Jak boisz sie zagranicznych zakupów to odezwij się na priv zajmuję się ściąganiem na zamówienie gratów z zagranicy przeważnie elektronika i sprzęt do asg no ale jakieś doświadczenie mam w tym zakresie.

Zależy jak umiesz sam wymienić to max 400zł jak nie to z wymianą jakieś 700zł. Tylko diagnoza u kogoś kto ma sprzęt do diagnostyki bmw a nie u partacza u którego do tej pory robisz samochód :D

Kompem to się robi. Nie jakimś uniwersalnym skanerem, inpa możesz skasować adaptacje, disa zrobić test vanosa to są oprogramowania do kompa. Vanos brzęczy to oznacza nie to że już nie działa a że jest na etapie rozpadania się. Vanos nie działa w silnikach r6 po 100tysiacach km przebiegu a im więcej to gorzej, do etapu brzeczenia jak rysują tłoki gładź cylindrów.

Mechanik psia jego partactwo. Skasuj adaptację jeździć na pb przez 150km, zrób test vanosów to trwa około 30 min. To będziesz wiedział co i jak. Gaz się ustawia na korekty więc nie ma to nic do rzeczy chyba że zrobili tylko autoadaptacje.

Hahahahahahahah a robiłeś test vanosów po wymianie czujnika? Jak napisałem możesz mieć nawet urwany wałek a samochód będzie jechał o ile czujnik będzie sprawny co nie jest równoznaczne z sprawnym vanosem.

Reakcja będzie co najwyżej, że nie wywali błędu czujnika nie licz, że to ma coś wspólnego z mechanicznym działaniem vanosów. Jak czujnik zacznie działać to zrób test vanosów to się przekonasz jak bardzo nawalają i ile stopni mają błędu.

Możesz nawet mieć urwany wałek i tak Ci tego nie pokaże to tylko czujnik pracy. Jak wywala jego błąd to przeważnie padł czujnik a vanos dalej działa. Zamienniki lubią nawalać więc nic dziwnego. Vanos umarł już kompletnie masz typowe objawy, czujnik nie ma nic do tego.

Vanos już nie żyje pewnie od 100 tysięcy a teraz wysypał się całkowicie. Niech ten partacz zanim każe Ci wymienić czujnik, niech sprawdzi czy jest sprawny od strony elektrycznej.

To może sprawdź czy masz w ogóle ciśnienie w tym cylindrze, zamień miejscami cewki 2 i 3 i zobacz czy błąd się nie przeniósł. Przepustnica raczej nie ma nic do tego.

Podziękował. Trochę pomocnych informacji znalazłem, a szczególnie numery wtyczek. Czy gniazdka są podświetlane, ewentualnie jakieś bezpieczniki itp? Chyba, że będziesz robił porządki w najbliższym czasie to bym poczekał na lepsze zdjęcia.

To może być vanos a dokładniej pierwsze objawy, że już dawno nie działa. Zimny olej gęsty problem z ciśnieniem oleju bo ucieka bokami może to być to. Podłącz się inpą i sprawdź jakie są błędy, acha inpa nie pokaże że vanos death.

Pełne lakierowanie całego samochodu to wątpię aby ktoś coś takiego zrobił poniżej 2 tysięcy jak za jeden element bierze się od 300-500zł. Policja raczej mało co da bo to sprawa cywilna na dobrą sprawę i skarbowa. Masz dowód, że wykonywali usługę paragon.

A jak nie wystawił rachunku/faktury to podpieprz go, pardon uprzejmie donieś do skarbówki, że ten i ten pan nie wystawia rachunków :)

Tak wiec napisz najpierw co to za mechanik i lakiernik aby go omijać z daleka. Lakier się łuszczy ewidentny błąd w sztuce. Jak masz rachunek to reklamuj usługę a jak nie po dobroci to **** do sądu.

Pewnie vanos padł 100 tysięcy temu i teraz już przestał całkowicie pracować.

A jakie potrzebujesz widać że Radom, lewe tablice, 19 tysięcy gdzie taki samochód tam stoi w kwocie min 4 tysięcy euro.