rossi20

moc tak ale moment obrotowy nie. Najlepszy prze dliftem to 528 M52B28

No dzis wstałem rano odpowietrzyłem układ na zimnym silniku, wlaczylem dmuchawe na maxa na 32 stopnie i odkreciłem odpowietrzniki, troche poleciało powietrza. Potem juz jezdziłem na rozgrzanym i pare razy tez poodkrecalem te odpowietrzniki wiec i na zimnym i na cieplym. zrobiłem 250 km po miescie i nie drgneła wskazówka choc odpowietrzyłem to napewno po bardzo amatorsku , juz jeszcze raz na zimnym to zrobie. wiec naraize sie nie grzeje. ale co prawda to te bmw z tym grzaniem , odpowietrzaniem to chyba jedyne w swoim rodzaju :mad2:

Nie ubywa płynu. Jest tyle ile bylo. Sprawdziłem termostat zagotowała sie woda i sie otworzył czyli był sprawny. A gdy układ jest zapowietrzony to sie grzeje samochód? Najpierw spróbuje odpowietrzyc na zimnym silniku a potem na ciepłym. Jak mozesz podaj jak ty to robisz skoro ci sie udaje? Prosze

no tez zaczyna mi sie juz wydawac ze to nie po raz kolejny termostat, nie slyszalem zeby komus padal co dwa tygodnie termostat i to w strone przegrzewania. No w m-cars chyba wiedza jak odpowietrzac. Moze sam sprobuje go odpowietrzyc w jaki sposob? ciagle te bmw ma klopoty z tym odpowietrzaniem i ta temperatura. Slaba strona tej marki ;-) bo juz mi sie nie chce wierzyc ze padl mi drugi z kolei :mad2: P.S. Mam termostat stary jeszcze. A jesli sie bedzie otwieral to znaczy ze był dobry? To dlaczego po jego wymianie i odpowietrzeniu bylo 2 tyg ok i dzis nagle znowu zaczal sie grzac? Wychodzi na to jakby cos z tym odpowietrzeniem bylo nie tak. Dodam ze to nie jest tak ze on sie grzeje non stop. Bo np wylaczylem go za minute zapalilem i przejechalem 15 km i strzalka nie drgnela. jesli sie wychylila dalem temp na maxa i wrocila spowrotem na srodek. Wiec nie grzeje sie non stop jakby Tak sie odpowietrza:? 2. "Odpowietrzane jak trzeba? na zimnym silniku, kluczyk BEZ WŁĄCZANIA SILNIKA, dmuchawa i ogrzewanie na maks, dolac plynu do stanu, odkrecic odpowietrzniki i poczekac az sie tam wyleje plyn, w razie potrzeby dolac. Odpowietrzanie na goracym, chodzącym silniku=zapowietrzanie ukladu." Bo jesli tak to zle mi go odpowietrzali bo nagrzali silnik wlaczyli dmuchamwe na maxa i odkrecali korki ale na goracym chodzacym silniku i jeszcze kazali wejsc na 3 tys obrotow

Witam serdecznie. Po raz kolejny padł mi termostat. W styczniu wymienilem termostat na Wahler bo miałem nie dogrzany silnik. Po wymianie było wszystko ok przez tydzień , po czym w penwej chwili temperatura wychylila mi sie w strone przegrzenia, nawet do momentu czerownego pola. Po wizycie w m-cars na rzemieslnikow i diagnozie padło ze to termostat uszkodził sie w tylko ze w "druga" strone. Po wymianie na wahler mineło dwa tygodnie i.... znowu zaczal sie grzac. Co moze byc przyczyna padajacego termostatu co 2 tygodnie w strone przegrzewania sie. Przeciez nie bede wymienial co 2-3 tygodnie termostatu :mad2: Co powoduje psucie sie termostatu bo nie wierze ze trafilem 2 jakis wadliwy

Witam serdecznie. JAdac do pracy postawilem samochod na parkingu było wszystko ok. Wychodzac odpalilem ruszyłem metr i w tym samym momencie zapalily mi sie kontrolki od ABS i ASC, i przestały te systemy działac. Co moze byc przyczyna tego lub gdzie szukac rozwiazania? dzieki gory za odpowiedzi.

a na inny olej? motul lub valvoline o tych samych parametrach np. 5w40 lub 5w30?

Wiotam. Bede wyminial pierwszy raz olej w swoim BMW i nie wiem ile musze litrow go kupic na wymiane?? Ile wchodzi przy wymianie?

Witam serdecznie. Musze chyba wymienic termostat bo przy tych strasznych mrozach podczas jazdy temperatura lekko mi sie odchyla w lewo nie jest idealnie na srodku. Na postoju dochodzi, a przed tymi mrozami bylo wszystko idealnie. Tylko ze w ofercie IC sa dwa typy termostatów, jeden to za około 60 zł i wyglada jak typowy termostat do samochodów wygląd ala " ufo" ;-) i wystepuje do roku 1998.09 , drugi kosztuje 220 zl i wystepuje od 1998.09 i wyglada : http://sklep.intercars.com.pl/9935325643578/3355fhh65/show_pic.php?towkod=301417321734&pic=0&moto=0 problem jest takie ze nie wiem jaki kupic bo mam samochod z 1998 roku :-). numer VIN: WBADD51090BP25051 a cena sie rozni duzo, oczywiscie wybrałem firmy WAHLER

no z tego zdjecia to tak naprawde ciezko wywnioskowac, mnie martwi ze za przeplywomierzem masz cos poklejone tasma , poknecone jakas gowniana rzezba i nie wiem czy tam nie masz miksera wlasnie bo tam docodzi rurka od gazu. z tego co wnioskuje po tym jednym zdjeciu

Te wtryski to od razu wyrzuc i zaloz cos normlanego!

jakis najprostrzy szmelc z mikserem w dolocie zalozlony "X" lat temu.

jak widac wszystlo zalezy od zadbania auta wczesniej, i farta pewno sporego ;-)

akurat w aucie w tytulowym poscie bedzie sie laczyl az milo, tam jest silnik M54B25 z OBD II, korekcje tam powinny chodzić pieknie, omegas jest elektroniką starą chyba z 2004 roku, i tutaj zdecydowanie lepiej sie sprawdzi premium, co nie zmienia faktu ze podstawą poprawnego dzialania lpg, jest fachowy montaz, oraz reduktor i wtryski, elektronika ma mniejsze znaczenie. pozdr. Ja mam M52B28 z 1998 roku nie wiesz czy tu tez jest OBD II ??

Tak tylko Stag Premiumi nie łączy sie ze wszystkimi autami jako OBD z Ecu silnika. Chyba do 2002 nie bylo obowiazkowego OBD II, i nie powiedziane ze bedzie sie łączyc z ECU w jego akurat aucie.