Pacino20

Witam. Zacznę od tego, że założyłem się z mechanikiem, że jeśli uda mi się skasować błąd klocków hamulcowych to nie muszę płacić za ich wymiane.. Wychodząc, zaśmiałem się i skasowałęm bląd :mrgreen: :mrgreen: Przytrzymując pedał hamulca 30 sek.. . . . . . lecz ten powrócił... Próbowalem jeszcze raz, ale bez skutku. kasuje i powraca Pomocy.. Chyba on źle coś zrobił :roll:

Jak robiłeś u pseudo speca od gazu to się ciekaw :|

Tak, ale nie zawsze. Falowanie, brak mozliwosci odpalenia na ciepłym. = Czujnik wałka korbowego. Na 90%

czujnik wału korbowego. cena 200zł, roboty sporo Mi przy tym przebiegu też strzelił. :D Chyba czasowo jest ustawiona autodestrukcja :mrgreen: :mrgreen:

Zacznij od uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy

Zostaw auto niech naprawia. Podaj kto to, abyśmy uniknęli tego fachowca

Już poprawione. A co z rozmiarem, normalnie je założę? Nie powinno być jakiś problemów? Na dziurach tragedia, ale czy ja mam auto do jeżdżenia po dziurach? Właśnie :D Dlatego ten rozmiar myślę, że będzie odpowiedni bo na takim już jeżdżę sporo km.

Witam, z góry bardzo przepraszam za taki temat, lecz wyjeżdżam z kraju i potrzebuje kilka wskazówek. Moderatorze proszę nie zamykaj tematu, jeszcze. 1. Mam zamiar wymienić hamulce. Zdecydowałem się na textara, odpowiada mi cena i jakość. Problem jest taki, czy rozmiar 300mm będzie pasował, lub 286. Zalecany rozmiar dla 318i N42B20 to 286. Mam felgi 17. Samochód jest w M-pakiecie 2 - oryginalnym. Nie wiem czy nie potrzebuje większych tarcz ze względu na dodatkowe obciążenie, którym chyba jest ten właśnie pakiet? Co o tym myślicie. Ja myślę, aby 286 założyć, w zupełności wystarczy. Potrzebuje szybko porady. Szukałem na forach i nawet tutaj, ale odpowiedzi precyzyjnej nie znalazłem. :( Wybór padł: http://allegro.pl/textar-tarcze-klocki-czujnik-bmw-3-e46-z3-z4-i5385204146.html 2. Opony podobno mają 8 tys km. Dlaczego tak mało? Facetowi ukradli samochód.. Cena 1200zł + gwarancja od dunlopa. Rok produkcji koniec 2013. Opony najwyżej półki.. Czy to będzie dobry wybór? Proszę oceńcie stan opon po zdjęciach. Gra warta świeczki? Wybaczacie za tak durne pytania. Opony sprawdzę jak przyjdą jeszcze. Dunlop Sport Maxx RT 225/45 17 http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/54/13/81/44/5413814430 http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/54/13/81/44/5413814430_1 http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/54/13/81/44/5413814430_2 http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/54/13/81/44/5413814430_3 http://img18.allegroimg.pl/photos/oryginal/54/13/81/44/5413814430_4

7 TYS. Hahaha no nieźle ich pogieło. Uszczelnaicze zrobisz za MAX 500zł i to ultra max.. ;) bez zdejmowania głowicy. najpierw zająłbym się samą wymianą. Prawdopodobnie masz tylko to do zrobienia :D

Napraw ten silnik, a będzie Ci wiernie służył. Ja jestem zadowolony bo praktycznie to co miało się zepsuć się zapsuło, a nowe, poprawione będzie działać na długi czas Po naprawie zalej dobrym olejem i masz jednostkę, tak samo dobra jak 6 cyl, tylko wiadomo z pewnymi różnicami :cool2: Też miałem rozkimine o swapie, ale nie ma sensu przy takich rzeczach jakie masz teraz.

up. Właśnie montowanie takich lamp to druciarstwo. Tak myślę. :D Co do tego co napisalem, taka jest opinia na forum. Moim zdaniem to wygląda dobrze, akurat.

No no nieźle. Ringi, czarne nerki i zderzak z emki. Pierwszy stopień agro będzie zaliczony. (Takie moje zdanie) PS: Ty masz już chyba m technic'a 1, albo mi się wydaję. Jak chcesz je upiększyć to kup lepiej nowy emblemat na maskę. Zostaw tak jak jest. PS: Jak nie chcesz alufelg to odkupie.

A co młodszego chcesz kupić? E90 czy E60 :mrgreen:

Nie przygotowałeś się do wyjazdu. :) Ile poszło na cewki?

W środku czuć olej bo cieknie, ale to akurat nie problem. jeden oring i mycie załatwi sprawę. Uszczelniacze do zrobienia, koszt niski bez zdejmowania głowicy

107 max dla N42 czasem 108 jak stracę panowanie nad nogą..

xx

czujnik wałka rozrządu do wymiany

Zrobiłem 20 tys KM silnikem N42 w Wersji 2.0. Bezawaryjnie. Kij z tym, że musiałem dolewać olej co jakiś czas. Nie czuje, aby mocy mu brakowało. Ale teraz gdy coś się stało.. chodzi o czujnik wału korbowego. To zastanawia mnie jedna rzecz. Czemu pada od razu kilka czujników? Panowie ja z Dizlem żartowałem. :mrgreen: ale się spinacie

Czemu Castrol? (tak tylko pytam)

Up. Dobre. hehe. Dizel? Tyklo czysta benzyna. ja bym bral motor 3.0 ;)

Są pewnie osoby, którym ten silnik dobrze działa i mogą polecić.

On już kupił ten silnik na to wychodzi. Nie wiadomo w jakim stanie jest

Witam kolege z tym samym autem ( mój czarnuch ) Ciekawe jak rozwiążesz sprawe alcantary, ja mam boczek do zrobienia, ale podobno pod temperaturą zmechacenie schodzi. Ta naklejka szpeci ostro :mrgreen:

Opony :mrgreen: które i tak dostałem za darmo, stan 2014 ;) Zrób napinacz, ślizgi, rozrząd, uszczeniacze zaworowe, pierścienie (jeśli potrzeba), sprawdź kompresje, hamulce, zaciski, wszelke ubytki oleju. błędy na komputerze etc.. Co tu powiedzieć. Nieprzesadzajmy aż tak ostro nie jest, ale jak nie zadbasz o ten silnik co akurat masz to szybko skończyć kariere z bmw Części nie są aż tak drogie, najgorszy jest dostęp i kto to zrobi :8) Jeździłem ok 8 miech bez żadnych problemów z silnikiem. Więc powiem, że silnik daje rade. z 5k już poleciało.