Pacino20

Podoba mi się ten styl, ale kierownica moim zdaniem do zmiany ;) średnio wygląda.

Nie dosyć, że "replika" jak to ładnie zostało ujęte to jeszcze totalny szajs, jakością to nie dorównuje oryginałowi. Szkoda kasy, kup ori za to i polakieruj albo polerkę zrób i będzie o wiele lepsze

Nici z twoich planów. Wrzuć zderzak z M Pakietu 2. Jest ładniejszy :wink:

Alternator jest po regeneracji - nowe części, nowe szczotki etc, aczkolwiek 1-3 razy zdarzyło się że oświetlenie zegarów, a dokładnie tam gdzie są dane z manetki BC przygaslo oświetlenie... Nawigacja miała zepsutą baterie, ale działała normlanie w innym aucie. Podejrzewam, że kabel dlatego gasła, ale kij. Inna nawigacja działała, ale pewnie z racji z tego że bateria była naładowana. Słabo ładuje telefony, może faktycznie to kabel, choć sprawdzałem 2-3 kable..

Wcześniej możliwe że było to samo... bo zdechły aku był. Teraz 60+ ah coś takiego od varty. 1A dla urządzeń innych 2.A1 dla ipada Ile mocy potrzeba na GPS? Słyszałem coś o kablach

Witam, Nie wiem co to za problem, ale podłączająć nawigacje ona po prostu nie chce się ładować, albo słabo ładuje. Podłączyłem ją do laptopa i wszystko ok. Kupiłem nawet nową przejściówkę na usb i [BAD] dalej to samo. ładuje telefon to bardzo słabo, na dwoch różnych przejściówkach. Może to wina kabla usb? Miałem dwa - długi i krótki = takie same problemy. Zmieniałem ostatnio aku.

Oddaje te co masz do regeneracji :cool2:

A mnie pocisneli na 6 godzin i jeszcze w dwie osoby było im ciężko :mad2: :mad2: specjaliści bmw.. andrykowski service bosch... :mad2: :mad2:

No no to gratki. Jak będzie wszystko śmigać to grzecznie podejdź do auta, otwórz maskę i pocałuj silnik w ramach przeprosin. :mrgreen: Ile zajęła Ci wymiana czujnika?

U mnie razem z wymianą 900 coś.. 5/6 godzin pracy, bo dojście trudne. Podejrzewam, że zostałem wydymany, ale nie wiem jak będzie w Twoim przypadku. Jak potrafisz zrobić sam, to zrób to sam i napisz jak Ci poszło. Czujnik ok 200 zł kosztuje.

Będzie ciekawie :mrgreen:

No to pewnie czujnik wału korbowego, poczytaj w necie to znajdziesz też odpowiedzi. Popraw linka bo film jest prywatny

W trakcie jazdy Ci gaśnie także?

Pytanie czy założyłeś oryginalny to raz. Z tego co pamiętam mi też pokazywał się ten błąd, a nawet kilka, po wymianie czujnika wałka korbowego błędy zostały skasowane i błędu do tej pory nie ma. Objawy gaśnięcia na ciepłym to czujnik wałka czy tam wału korbowego. Mi też padł przy tym przebiegu co ty i w sumie nie jesteśmy sami, że przy 185-186 pada ten czujnik.. Rozumiem że wymieniłeś czujnik wału korbowego?

Objawy wskazują na: Czujnik wału korbowego, koszt ok 200zł. Polecany przez mojego doktora firmy Bosch - możesz dopłacić do oem. Z tego co się orientuje błąd może się nie pokazać. ( Jak się zepsuje to on go osobiście wyjmie, a sporo jest roboty przy wymianie) Wymiana ok 5-6 godzin. Odradzam robić to samemu, n42 to trudny engine... Podaj przebieg auta, przy 185 tys km zazwyczaj pada.

Zderzak z M pakietu 2 możesz wrzucić, chociaż dla mnie to klejenie, ale poprawi pewnie wygląd. Białe kierunki wyglądają tragicznie? Przesada. :mrgreen: Moim zdaniem zderzak z M3 wygląda jak te chińskie zmienniki z allegro :| taka moja prywatna opinia.

sam panel + instalacja i tyle ;)

Albo moja :) Bo też byłem chętny. Co do auta - dorzuć multifunkcję :) A śmierdzi bo czujnik AUC pewnie uwalony, u mnie podobnie. Wali jak zdechły menel.

Chyba, że dojdzie to tego jeszcze regulator napięcia.. polecam z bosha i kilka innych smaczków.

hahaha :mrgreen: :mrgreen: dobry pocisk :D To są pewnie te jego fakutury xD

Podejrzewam, że za mocno. Bo szpary są równe, a błotnik wyżej.. jego częśc przy słupku

Witam. Wymieniłem błotnik w swoim BMW, ze względu na.. odpryski od kamyczków. Cieżko mi to teraz wyregulować, aby było ładnie spasowane. Błotnik jest już przykręcony, lecz widze minimalną szparke chyba, ale napewno jest wyżej niż drugi błotnik. Wyczułem to palcem jak dotykam palcem słupka i błotnika to jest nierówność, na drugim błotniku jest okej = równo. Wiecie na czym polega na regulacja? Błotnik oryginalny. Żadnych cudów nic nie klejone..

Fabryczne przyspieszenie w 12 letnim aucie? To nie problem. Mój łyka olej przez uszczelniacze, a przyśpieszenie nadal takie samo jak z fabryki. Więc bzdury piszesz :D Jak Ci żal na remont tyle kasy, to po co te auto wziełeś...

318 to 2.0 po lifcie. Moc od 143 km poźniej do 150 podciągniety. Zapewnie lepsze osiągi niż zwykły R6 w 150 konnej wersji. Przy zmianie na krótszy wał = przyśpiszenie jak 170 km, w mojej opinie nawet lepsze.

ile oleju znika?