Azgaroth

Jeśli zmieni się akcyza różnica pomiędzy 530 a 540 chyba aż tak się nie zmieni. W DE jest różnica 7500 Euro pomiędzy 530 a 540 u nas dochodzi jeszcze akcyza wyższa o kolejne jakieś 2500 Euro. Czyli ok 10000 euro = 42000 zł w tej chwili ta różnica to ok 60000 PLN. Czyli oszczędność wyniesie pewnie z 15000 na golasie ale całe wyposażenie dodatkowe spadnie o 18,6% czyli dodatki teraz za 120k kupi się za 100k i nagle różnica jest konkretna. Finalnie pewnie będzie to 7% do 10% zależnie od wypasu. Dużo bardziej pewnie odczuje się różnicę na dużych SUV i 7er w dieslu.

Bo ja wiem taka E jakbym chciał wychodzi mi 440k G30 podobnie X6 pod 480 - 490 ale na X6 teraz mam super rabat wytargowany. Chwilowo posiedzenie w sprawie akcyzy jest pod koniec lutego nie ma co się spieszyć :) liczę na prezent od PiS.

No na pewno będzie 6 garów cokolwiek by to było, jeśli SUV to diesel, sedan - benzyna, downgrade nie planuję. Zwłaszcza że ze swojej F10 jestem super zadowolony zwyczajnie mi się trochę znudziła no i chciałem coś mocniejszego :). Topowa C ma 510 kucy i v8:) Ale v6 by spokojnie wystarczyła i cena tak nie bije bo głowie. Z tym plastik fantastic jak dziś w G30 siadłem to się tak właśnie poczułem ten niby karbon w środku porażka jak dla mnie.

Nie wiem jeszcze dziś u Bogackiej oglądałem E klasę i C Coupe. C ma super fotele sportowe te z BMW nie podchodzą jak dla mnie, ale czytałem gdzieś że to wygląda w salonie tak fajnie a szybko się niszczy. Wiem że nic nie wiem:P

Jak się obawiasz awarii idź w r6 a mam wrażenie że awaryjność r4 jest jednak trochę przejaskrawiona na forum 90% sprzedaży to auta z r4 nawet w DE więc i siłą rzeczy awaryjność jest większa bo jest większa masa tych aut.

Byłem dziś na spokojnie pooglądać te auto i ten przód mi kompletnie nie leży może to kwestia kolorystyki (M pakiet+m performance z kolorem szarym). Tył fajny. Tapicerka była M Pakietowa z alkantrą a to kompletnie nie mój klimat w Nappie ten samochód wygląda.

Warto poczekać choćby po to żeby wszystkie opcje konfiguracyjne wprowadzili odnośnie tapicerek etc w serii 7 było to ok pół roku od premiery w salonach. No i może w pakiecie akcyza nowa wpadnie choć niezbyt w to wieże.

No cóż to wychodzi że 22 lutego się czegoś dowiemy.

OD 2 miesięcy to temat akcyzy gdzieś tam zdechł w jungli sejmowej.

Ja mam Space Grau 5er i Estori 1er myślałem że Estori będzie trudniejszy w utrzymaniu ale nie jest źle pozatym uwielbiam ten kolor. A nowy Mediterian Blue na nowej 5er wymiata.

Ja byłem wczoraj na zamkniętej prezentacji w Szczecinie no taka mniejsza 7 ot i tyle. Prywatnie uważam że przynajmniej z designem MB odskoczył BMW ostatnio zresztą wyniki sprzedaży brutalnie to udowadniają.

RTTI działa dobrze tam gdzie jest dużo aut BMW czyli duże miasta w praktyce. Jak wpadłem w jakiś duży korek i tak odpalałem google maps żeby zobaczyć jak to realnie wygląda. Ja bym sobie podarował no chyba że latasz po Wawie lub podobnej zakorkowanej aglomeracji np w Szczecinie zbędne nie ma wielkich korków.

Generalnie nie będziesz tego używał masz pogodę wiadomości itp bzdety tylko po co to komu jak w telefonie działa dużo szybciej.

W salonie w Szczecinie usłyszałem dokładnie to samo.

No to głównie chodzi o to żeby właściciel był zadowolony. Co do Navi ja lubię duży wyświetlacz i nawet na znanych trasach lubię ją ustawić żeby wiedzieć ile z grubsza mam do celu. W połączeniu z head up jest rewelacja jak jest już potrzebna. Ale często żeby znaleźć konkretny numer i tak trzeba google maps odpalić. Cenę pominę milczeniem.

Skóra też :)

A jeśli to GC nie lepiej po prostu wziąć pakiet Edition Exclusive i masz skóry w indyvidual w tej tapicerce M Pakowej bazowej auto trochę wygląda na bieda wersje a konfig będzie przecież zacny no chyba że ktoś skór nie lubi.

Może dzięki temu ludzie nie kombinowali by z autami specjalnymi Czechami etc etc, podobnie jak z używkami podnieśli akcyzę wpływy spadły stało się tak nie tylko u nas.

Szanse chyba mierne niestety.

Te listwy zmień na cokolwiek innego jak chcesz Alu to w M pakiecie są z delikatnym szlifem chyba nawet bezpłatnie. Lifting już jest te auto będzie poliftowe. Warto dopłacić do H&K w nagłośnieniu.

Na pewno M4 jest bardziej sportowe jest też przepięknym autem, ale 440xi w pełnym wypasie kończy się tam gdzie M4 zaczyna no i jako daily będzie bardziej komfortowym samochodem z nutką sportową niż M4 które jest typowo sportowym autem, jak zwykle zależy kto czego szuka no i jaki ma budżet pozdrawiam.

440i możesz dokupić napęd na 4 koła + power & sound i jest fajne autko nie tak ekstremalne jak M ale w naszym klimacie chyba jednak o wiele ciekawsze.

Może dlatego że jedną brałeś jak już lift wchodził a drugą na końcu produkcji tak czy owak szacunek warunki mega.

Co salon to inna polityka chyba, ja jako że kupiłem auto niecały rok temu mam 10% do 12% na dzień dobry, zależnie od modelu. Na modele z jakimś pakietem korzyści wiadomo że wychodzi o wiele więcej np X6 ma teraz 25k w wyposażeniu za free więc ten rabat podchodzi pod 20% ale na G30 nie chcą mi dać więcej jak 10% za nic.

Zakup auta jeśli był poniżej ostatnich 12 miesięcy w BMW zmienia bardzo dużo. I nie ma to znaczenia w jakim salonie gdyż od razu wchodzisz w rabat flotowy (12% + to co jeszcze salon wyłoży)