Azgaroth

Mam w swojej F20 praktycznie pełną opcję wd mnie taka kolejność kolejności: Sportowy Automat Kierownica M jak jest budżet to M Pak HK (mam w f10 Profi i HK w F20 gra dużo lepiej) Grzane stołki i kierownica są fajne w naszym klimacie Ledy Hamulce M Elektrycznie sterowane fotele dają dużo większą możliwość regulacji niż manual Dostęp Komfortowy Kamera cofania nawet w kompakcie się przydaje moja żona mówi że to podstawa Navi ja zakupiłem chociaż jest praktycznie nie używane czasem się przydaje w mieście :) Podarowałbym sobie adaptacyjne zawieszenie, ``adaptacyjne`` ledy i Real Time Traffic Jeśli to będzie nowe auto z salonu i nie jeździcie bardzo dużo proponuje zakupić sobie Service Inclusive Plus 5lat / 100k kosztuje wtedy 5,5k później jedynie można zakupić wersje dla 200k przebiegu która kosztuje ponad 10k.

Co prawda czekam na F20 ale znam temat. Miałem mieć termin do 28.04.2016 i... i ciągle czekam. Restrykcje dotyczyły najpierw lamp led a potem kół :-/ Ostatnio też się dowiedziałem, że całe szczęście że nie mam navi bo w ogóle bym się chyba nie doczekał :D Także radzę uzbroić się w cierpliwość i ostrożnie podchodzić do ich terminów.. zwłaszcza że w umowach mają jeszcze do 6 tygodni czasu dostawy od podanej daty.. My zamawialiśmy 120d na początku grudnia w praktycznie pełnej opcji i odebraliśmy prawie 2 tyg przed terminem w połowie marca także to chyba takie usprawiedliwienia dealera który nie zakolejkował produkcji.

Ponad rok temu kupiłem używane F10 530d z 2010 r, auto sprowadzałem z Niemiec (szukała mi go na zlecenie firma zajmująca się tym) sprawdziliśmy telefonicznie kilkadziesiąt aut ten w sumie był jednym z pierwszych i do niego wróciliśmy. Moim priorytetem był dobry stan auta przebieg no i wyposażenie: automat, fotele komfortowe, szyberdach i Navi. Przebieg 106kkm historia w BMW z niecałych 3 lat pozwalała w niego wierzyć. Na chwilę obecną auto ma prawie 145kkm kompletnie bezawaryjne olej zmieniam co 10-12kkm + komplet filtrów za każdym razem. Autko wyszło ok 130k + około 10k pakiet startowy ( filtry oleje olej w automacie i zmiana kierownicy zwykłej na M Pak zmiana Navi Business na Profi, ceramika na lakier). Auto sprawia tyle frajdy że kupiłem nową 1er dla żony odebrana 2 miesiące w tej chwili przebieg 6kkm temu z obu aut jestem zadowolony.

Łopatki dodają autu uroku nawet jak ich nie używasz a czasem można się pobawić gratulacje

Fajne autko gratulacje!

Jest dobrze

Na BMW Polska w oferty specjalne można sobie zobaczyć wsparcie od BMW AG dla danych modeli (darmowe wyposażenie, automat za free itp + jakie leasingi są oferowane na jakie auta ale to lepiej się dowiedzieć w salonie). I np teraz na serię 3 mamy 15000 wyposażenia za darmo, więc kalkulacja wygląda tak: na auto w konfigu warte 215000; 215000 - 15000 = 200000. Teraz dochodzi rabat z salonu w którym salon schodzi ze swojej własnej marży powiedzmy 10%, więcej można dostać ale trzeba negocjować warto też posprawdzać brokerów był jeden na forum z ciekawymi ofertami. W każdym razie zakładając 10% finalnie jest 180k czyli całkowity wyjdzie ok 16% w tym przypadku.

W 118i wychodziło 13-14:)

No jest mocno teoretyczna. Hm ciekawe kiedy wydadzą power kita do F20 120d po lifcie. Żona ma spalanie po mieście 10l potrzeba więcej mocy :roll:.

Teraz od ceny konfiguracyjnej na serie 3 odliczasz 15000 (specjalna oferta od BMW) i kolejne z 8-10% rabatu które wytargujesz w salonie co pozostawia trochę miejsca na zabawę :).

Tak sobie myślę miałem moja 5 zamieniać na G11 lub poczekać na G30 ale pobawiłem się F20 żony no i w sumie się zastanawiam czy coś zwinniejszego nie będzie sensowniejsze zwłaszcza że te 2 czy 3 wyjazdy rodzinne w roku przeżyję w mniejszym aucie. Testował ktoś z was Adaptacyjne zawieszenie M vs Stockowe? Pytam bo w F20 mamy adaptacyjny zawias i w sumie i tak jeździ 95% na comforcie. w 4er zwykłe zawieszenie odpowiada adaptacyjnemu w trybie comfort? Co do silnika to zapewne 440xi wiadomo coś na temat bolączek tej konstrukcji? to nowy wypust z tego co wiem, narazie z 4er pobawiłem się chwilę 428xi było w sumie ok. Mam dostać M4 jeszcze na trochę chociaż z tą mocą skłaniam się chyba raczej w stronę cywilnego 440xi z xem.

HM ciekawe jak do diesla się ma Valvoline aktualnie używam Motula 8100 5w30 X Clean wypowie się jakiś ekspert od olejów?

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-bmw-wstrzymuje-sprzedaz-luksusowego-modelu-7,nId,2185185 no to już będzie druga akcja serwisowa na bogato...

Te opcje nad którymi się zastanawiasz są warte swojej ceny wd mnie dodaj jeszcze regulacje elektryczną foteli. Ja w sportach z manulana regulacją nie mogłem się wygodnie usadowić za żadne skarby z elektryczną co innego. Business package jest fajnym pakietem do tych opcji. Utrzymanie skóry czarnej jest chyba najprostsze ze wszystkich tapicerek zwłaszcza jak są małe dzieci.

Dodatki M Performance są praktycznie stworzone dla białego, piękne autko. Też uważam że manualna regulacja foteli w BMW to ponury żart.

Widziałem to nawet w salonie mówili że to nieporozumienie jest :)

Nie ma co się bać tych 18 na całkiem spore krawężniki wjeżdżałem już tym autkiem :) Chyba 18 to taki fajny kompromis pomiędzy komfortem i wyglądem, 19 na miasto były by już męczące przynajmniej w 1er w 5tce moje 18 wyglądają słabo jak patrzę na F20. Wrażenia: auto mamy praktycznie 2 tyg przebieg 1600km jak narazie, (Wielkanoc spędziło w serwisie z nieszczęsną przekładnią kierowniczą) odpukać poza tym wszystko jest super. Hm adaptacyjne zawieszenie jest bardziej komfortowe niż zwykłe w 5er co mnie trochę zdziwiło, auto jeździ rewelacyjnie silnik 120d daje radę, banan na twarzy w tym małym autku. Jakość wykonania jest dobra generalnie czytając o masie niedoróbek o których pisali ludzie na forach F20/F30 jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Po jakimś czasie udało mi się dogadać z fotelami sportowymi czego nie dokonałem w testówkach w salonie ale myślę że to zasługa elektrycznej regulacji foteli a ta opcja praktycznie nie pojawia się w serii 1 / 3 w demówkach, jednak elektryczna regulacja to zupełnie inna bajka. Jak dla mnie jedyne minusy to brak regulacji zagłówka przód / tył i brak możliwości zamówienia head up do serii 1. Acha nieśmiertelny temat spalania komputer podaje 7,8l cykl mieszany tak 50% trasa 50% miasto styl raczej dynamiczny :D

Żadnej porażki nie ma w 320i ale jak dla mnie dźwięk jest gorszy niż w analogicznym dieslu, ja jakoś nie słyszę jeżdżąc 120d tego klekotu no ale to kwestia gustu.

Ciekawe jak planują cenowo upchać te nowinki bo sorry ale za 1mln to jest V12 Bentley

Ja mogę trochę powiedzieć odnośnie małej benzyny i diesla fakt że w F20 ale to te same silniki. 23.III.2016 odebrałem F20 2.0D M Sport dla żony auto w tej chwili ma 600km przejechane generalnie jest świetne. Silnik chodzi cichutko, dźwięk jest ok. Auto na dotarciu to nie wkręcałem go na jakieś wysokie obroty kilka razy było ostrzejsze depnięcie na 4000 na test. Ludzie piszą o tym strasznym klekotaniu nie wiem ja tego nie słyszę - a jeździłem na przestrzeni ostatnich 5 miesięcy wszystkim co jest w gamie BMW z dieslami i benzynami w różnych modelach z wyjątkiem M6/X5M/X6M. Mieliśmy pecha i po 2 dniach użytkowania 2 razy wyłączyło się wspomaganie, okazało się że raz na kilkadziesiąt włączeń auta jeden z silniczków od wspomagania nie startuje efekt końcowy wymiana całej przekładni kierowniczej. Auto zostało w serwisie na Wielkanoc, na auto zastępcze wybraliśmy inna 1er wersja 118i. No i teraz konkluzja uwielbiam dźwięk dużych benzyn 6 i 8 cylindrowych ale kompletnie nie rozumiem sensu małych benzyn. Ani dźwięku ani dynamiki na niskich obrotach. Silnik brzmiał jakby się męczył przy wkręcaniu na obroty spalanie w mieście 13l przy dynamicznej jeździe ale bez żadnych szaleństw typu ostre starty pod światłami etc (spalanie średnie w naszej F20 w tej chwili 7,7l). Jak ktoś chce mocy można rozważyć silniki 2l biturbo 250km robi robotę w innym wypadku brałbym diesla.

Ma być seria 9 w ciągu 3 czy 4 lat. To ma być coupe w 7 ale przedłużonej. Będzie jakaś konkurencja dla S Coupe który jest piękny.

Autko jeździ fajnie 250km przebiegu na razie spokojnie eco pro głównie docieramy silnik. Wykończenie jak dla mnie jest ok spodziewałem się gorszej jakości czytając fora serii 1/3 w porównaniu do mojej F10. Nic nie skrzypi może drzwi trzeba mocniej zamknąć HK gra bardzo fajnie prowadzenie genialne. Moc jest ok troszkę żałuje że nie zamówiłem 125d gdyż na 120d i tak wtedy promocyjnego leasingu nie dostałem (teraz już można dostać) a różnica nie była duża w cenie. A teraz dopadł nas pech auto zgasło żonie i wyskoczył błąd braku wspomagania (wyłączenie silnika zlikwidowało błąd) jednak prewencyjnie podjechaliśmy do serwisu - weyrdykt czasem nie działa jeden z silniczków od wspomagania cała kolumna kierownicza do wymiany :mad2: auto zostało do środy gdyż jak na złość święta oczywiście dostaliśmy zastępcze, nawet część będzie na jutro ale się chłopaki nie wyrobią za poważna sprawa no a sobota wolna :mad2:. Jedyny pozytyw muszę przyznać że serwis w Szczecinie zareagował błyskawicznie przyjęli nas od razu poza kolejką oby wymiana poszła równie bez problemowo.

No i w końcu się doczekaliśmy, autko zamówione na początku grudnia wyprodukowało się w Marcu i dziś odebrane:). Model: BMW F20 120d Kolor: Estori Blue Tapicerka czarna Dakota i listwy drewniane Finelle Felgi: 18" Obrecze kol ze stopu lekkiego Double Spoke 461 M Wyposażenie w sumie pełna opcja poza asystentami i hakiem z ważniejszych: Sportowy Automat Mpak z zawieszniem adaptacyjnym i hamulcami M Adaptacyjne LED`y Navi Profi Szyberdach Dostep Komfortowy Siedzenia Sportowe, grzane regulowane elektrycznie z regulacją odcinka lędzwiowego Nagłośnienie Harman Kardon Czujniki parkowania tył, przód + Kamerka cofania (nie widziałem sensu ale żona chciała więc jest) Na szybko parę fotek http://i.imgur.com/zvDfWmR.jpg http://i.imgur.com/1W8jbda.jpg http://i.imgur.com/X8ugTjR.jpg http://i.imgur.com/lBPMByJ.jpg

NA Skę się czeka 6 miesięcy chyba że salon ma zaklepane sloty i czeka na klienta na 7er ok 3-4 jeśli jest coś z indyviduala dochodzi kolejny miesiąc - dwa jeśli masz pecha.

Ja jeździłem z Executive Drive teraz dostanę samochód bez mój dealer mi mówił że nie brałby tej opcji np podczas hamowania na światłach miałem wrażenie że mam słabe hamulce mówił że właśnie Executive Drive może dawać takie wrażenie