Rejestracja

Jeja same sekrety a mi naprawde by sie przydal w pelni dzialajacy prawy reflektor. Niestety nie mam mozliwosci unieruchomienia auta na tydzien lub dluzej zeby wyslac lampe do naprawy

Rozumiem ze sprawa nie jest prosta, trzeba rozklejac lampe? Ten elektromagnes jest do dostania?

Mam to samo. Ktos wie jaka przyczyna?

A porownywales go z innym 3.0d M57? N57 z tego co czytalem jest cichszy

Ja mam taki sam silnik i z osluchu to chodzi tak samo. Jedyne te stuki jezeli wogole mozna je tak nazwac sa podobne do innej watku dotyczacego stukania silnika gdzie takie odglosy powodowala pompa vacum czy cos takiego (nie mam pojecia co to jest). I z tego co pamietam byla sugestia zeby tego nie robic bo to niczemu rzekomo mialo nie przeszkadzac.

Ilekroc ktos tlumaczy wybor manualnej skrzyni a nie automatycznej to praktycznie zawsze pada stwierdzenie 'chcialbym miec pelna kotrole nad obrotami'. A wystarczyloby sie kawalek przejechac nie wspominajac o trybie manualnym

W moim M57 mam 5W30 valvoline xtreme mst c3 zmieniony juz 2 raz od kupna i jest ok. Wczesniej ten olej uzywalem w mini cooperze i tez bylo ok. Ale Motul tez koledzy z klubu uzywaja i tez zachwalaja. Najwazniejsze zebys kupil z pewnego zrodla, to jest bardziej istotne niz marka (nie biorac pod uwage castrola) Pamietaj ze jak zalejesz 5W40 to rozrzad bedzie bardziej wysilony wiec sugeruje trzymac sie co zaleca producent

Wg tej instrukcji mozesz sprawdzic co domaga sie serwisu, nie probuj kasowac inspekcji klockow bo od razu wyswietli sie czerwony podnosnik.

Juz wszystko jasne, urwany byl jeden z kabelkow, kolor zolty, wiec sonda byla ok. Dziwne tylko ze poprzedni zaklad tego nie zauwazyl. Jeszcze mnie skasowali 5dych za reset bledu ktory od razu wrocil.

Mozesz jeszcze sprawdzic przeguby polosi. Mialem kiedys wieczne problemy w nnym wozie z trzesaca sie karoseria i lomotaniem kierownicy przy hamowaniu i wina byl zewnetrzny i wewnetrzny przegub polosi, a luzy byly niewielkie. Nie sadze zeby jakies najechanie na falde w asfalcie cos tam zepsulo.

Niby wciska w fotel ale nawet nie osiąga katologowych 6.7s/100km a moc została zwiekszona... https://youtu.be/sKuLgvVk7Jq (test na torze) Może tam w fabryce mierza wg norm folcwagena? :wink: Albo w trybie fast start... Sam już nie wiem. Ktos moze porownac ze swoim 231KM?

Naprawde nikt nie wie ile jest sond w M57?

Wymienilem sonde ale blad 4225 pozostal, pojawia sie jak sie przejedzie pare kilometrow. Ma ktos jakis pomysl? Moze jest wiecej niz ta jedna w dpfie? Szukalem w necie ale nie ma praktycznie nic o diagnozie i potencjalnych rozwiazaniach

Wycinaj caly uklad do kolektora, a dpf chetnie wezme po kosztach. Jakbys jednak chcial otrzymac sensowna porade zerknij na standard opisu problemu np tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=291403

E91 330xd 12/2005 Mam blad 4225 lambda sensor signal Czy to jest ta sonda z dpfa? Jest jeszcze jakas inna? Dzieki

Chce zrobic adaptacje skrzyni wg ponizszej procedury I teraz, ktora z powyzszych 3 opcji ze zdjecia powinienem uruchomic przed ta procedura?

Cow4 oburzyles sie jak napisalem zebys zostal przy vagu a sam widzisz jak cie reszta zacheca. wg mnie dla 15tys rocznie nie ma sensu ladowac sie w diesla, 3 litrowa jednostke, i wogole zmieniac samochod. Ja mam 330xd ze mieszkam 50 km od miasta (nie ublizajac Serockowi). Szkoda pieniedzy, serio.

Nie, no silnik mam M57 to 330xd przedlift z 12/2005r. A skrzynia to ZF 6hp26x, czy nie jest w takim razie ta pierwsza z dolu?

E91 330xd 12/2005r Zamierzam jutro zrobić adaptacje skrzyni przez INPA i niestety nie wiem która wybrać, jakby ktoś podpowiedział to bylbym wdzięczny. I silnik tez prosba o info, bo na czuja wybieram DDE6, ale nie wiem czy dobrze. http://tufotki.pl/wD7y1 http://tufotki.pl/wD7y1

Panowie z rozwaga z tymi okresleniami o glupocie. Kolega rozkrecil i sadze ze jakby mial jakiekolwiek watpliwosci to by powymienial co trzeba. Zrobil zdjecia, dal info za co mozna podziekowac.

A czesci oryginal BMW?

Super info. Ile cie kosztowaly czesci? Duzo trzeba rozkrecac?

Mialem ten sam problem :) dla e90 maksymalna pojemnosc to -b090 Ja tez miewam ladowanie 14.7V po odpaleniu, potem po jakims czasie napiecie sie stabilizuje do 14.4V w temperaturze powyzej 0stC. W temperaturach ujemnych zawsze ladowanie jest ok 14.7V, monitoruje non-stop przez carly. Wg mnie komputer jakos dobiera ladowanie do stopnia rozladowania akumulatora po postoju, ale tez bierze pod uwage temperature otoczenia.

Mi sie te gitoskie lampy podobaja normalnie w deche.

Jak nie jak tak jechalem wczoraj i cala masa wozow stala na orlenie, ale moze oni tam na parowke skoczyli.