Tyrcio

Problem rozwiazany. Lozyska alternatora wymienione NSK POLAND 6202DW8 250 209 NSK POLAND B17-102DG36 307 http://i66.tinypic.com/30tqb6x.jpg http://i68.tinypic.com/20u7rbn.jpg Polska czesc w niemieckim samochodzie i oto efekt. Alternator Valeo made in France 141 000 przebiegu , halas pojawil sie juz okolo 80 000 ale nie byl tak dokuczliwy. ( ubiegam posmiewne komentarze co do km, jestem 2 wlascicielem , kupilem od emerytowanego klienta w Niemczech w 2012 roku z przebiegiem 57 0000. Przebieg prawdziwy.) Mam nadzieje ze komus pomoge podajac nr lozysk pozdrawiam

Dziekuje ci za odpowiedz. Po prostu myslalem ze jest jakas konkretna przyczyna w tym modelu (znane ktore to kolo nalezy wymienic).

Przerabial ktos moze ten temat?

Mam podobnie, ktoś wie co musze wymienić. :roll:

Dodam jeszcze, że robie tylko trasy po 8-10h kilka razy do roku wiec przypuszczam temp owych oporników może mieć negatywny wpływ na el. magnes Chętnie usłysze opinie specjalistów

U mnie nie słychać charakterystycznego "tykania" przy zapalniu "długiego". Obstawiam więc elektromagnes . Czy jako laik moge sie zabrać za jego wymiane . Przy przebiegu ok 50tkm 4 lata temu wymieniałem żarówki w ringach na białe LED , czy to może mieć zwiazek z tym problemem? ( czworoktne oporniki pozostawilem w obudowie reflektora )

2009 e90 320d 177km 129tkm Witam w prawej lampie(bixenon) przestało działać światło długie, czy padł elektromagnes otwierajcy klapkę? Jak to sprawdzić? Prosze o pomoc