GMike

Jedyny silnik którym w 4ce nie jechałem... jestem mega ciekaw jak to idzie.

Gdansk zaprasza. Dajcie znać :)

Dopytałem, kumpel kupił to w jakimś indy shopie akcesoriów samochodowych podczas pobytu w Dubaju.

Ale to nie chodzi tylko o latanie bokiem, a o to jak samochód się prowadzi, jak wychodzi z zakrętu itd. Ale jak tego nie czujesz to w sumie i FWD Ci styknie :) I tak- bierz RWD. U mnie na Pomorzu w tym roku już tak mało śniegu, że nawet zacząłem myśleć o (najlepszych jakościowo) oponach całorocznych do RWD :)

520d to już na starcie muł a jak go jeszcze zdlawisz Xem to będzie slabiutko.

Dokładnie :twisted: To jakiś chinol na 99%, ale nie mam pojęcia co/gdzie, bo dostałem w prezencie. Grunt, że pasuje :)

Panie, standardowe z xdrive to jest paseratti nie bmw :)

Nic się nie stanie.

Hula aż miło. Nic złego się nie dzieje. Także po prostu regularna eksploatacja- zostanie pewnie ze mną do pojawienia się następcy w postaci 4gt. Przy okazji pochwalę się małym prezentem - ceramika dla biednych :)

Z ciekawości robiłem pomiary na hamowni po zalaniu kilku baków na setce Shella, nic nie dało w stosunku do 98 (Verva) na której jeżdżę na codzień. Wynik identyczny.

Powiedz, jak oni określali parowanie- na oko ? Bo mi też delikatnie parują oba ksenony, ale nie wiem, czy 'ten typ tak ma' czy jeździć na oględziny... Nie umiem określić w którym momencie to za duże parowanie, czy też nie powinno go być wcale ?

Rozwiązaniem tego problemu jest być na tyle bogatym, żeby modować auta zaraz po dotarciu i nie bać się gwarancja będzie czy nie będzie :) Tak... do tego dążę :P

mmcv - załóż temat swojego autka. Bardzo jestem ciekaw wrażeń z jazdy 425d

Tak. W teorii moj jest ciagle na gwarancji, ale jak się coś stanie z silnikiem to się wypną. Sam musisz ocenić swój apetyt na ryzyko.

Możecie te klocki zmienić poza ASO w warsztacie które spełnia normy sztuki. Na oryginałach nic nie mogą zrobić. Oczywiście Pan w ASO może Ci na początku odmówić, ale wtedy nie robisz w pory na miejscu w ASO tylko mówisz ze wrócisz z pismem od radcy prawnego.

Gratulacje, zawieszenie się zmodyfikuje ;)

Jak się znają to też można spróbować ;) Od siebie - miałem to i to w różnych samochodach. Polecam boxy DimSport (Włochy) - cenowo niestety niewiele mniej niż JB4, no ale jednak za jakość się płaci. Przejeździłem bezproblemowo ponad 40k km. Teraz chip szyty na miarę. Ogólnie zawsze przez pierwsze 2 lata gwary mam boxa, później zwykle nie starcza mi cierpliwości i wlatuje program :)

Świeżak, widać żeś świeżak :)

Wituś dokładnie, bierz to co pasuje Tobie a nie somsiadowi i będziesz zadowolony.

A dawno wymieniłeś ta oponę z przodu ? Bo niestety ksyDrajw jest wrażliwy na to i może po prostu skrzynka Ci pada.

Nie no ok, 2km to jeżdżenie ciągle na nierozgrzanym- wtedy tak, ale to widzisz, jesteś bardzo szczególnym przypadkiem. Zwykle ludzie robią spokojnie 30km dziennie po większym mieście i wtedy ten wynik się uśrednia, no chyba, że ktoś się przemieszcza tylko o 2km ;)

Auto biorę w wynajem długoterminowy, raczej zamienię go za 3 lata na nowy model 4, albo coś lepszego. Obecnie przy różnicy 60 t ys. na racie wyjdzie 1600-1700 zł. To dużo, za dużo jak dla mnie. Akcyza zabija ten silnik bo pewnie nie jestem jedynym, który sercem jest przy 440i, a rozumem przy 430i. Różnica 20 tys tak jak to jest w Niemczech to inna bajka, wtedy myślę, że nikt by nie brał 430i, chyba, że ze względu na mniejsze spalanie, ale to też mi się wydaje, że nie ma znacznej różnicy. Wbrew pozorom spalanie 440i vs 430i to samo i wiem co mówię mam w 330i 2017 spalanie w mieście 15-16 w innych r6, v6, v8 miałem podobne)) wehyr, sorry, że to piszę, ale trafiła Ci się chyba jakaś gorsza jednostka. Masz zdecydowanie spalanie totalnie odchylone od normy. 28i żeby tyle spaliło trzeba się było postarać, a 30i niby oszczędniejsze. Do tego masz RWD, więc naprawdę albo jeździsz zero-jedynkowo albo masz kompletnie skopaną trasę. Dla porównania, ja w większym mieście od Ciebie (Gdańsk), przy silniku N20 palę 11l . I to mając manual i silnik skręcony powyżej 300KM.

Mi wchodzi równiutkie 5l do N20tki.

Simon ale już wymieniłeś czy dopiero zamierzasz?

A mozesz cos wiecej napisac o tym elektrozaworze? (ktory to, od czego?) Mamy tu jeszcze jeden temat, w ktorym poszukujemy zrodla swistu podobnego do pompy - ale wiemy, ze to nie pompa. Moze akurat znasz rozwiazanie... :) Nie- to nie był dźwięk z tamtego tematu. Miałem jednostajny pisk na wolnych obrotach, bez dodawania gazu - cały czas sobie piszczało tak jakby słabo nasmarowane coś było (na zimnym tylko). Nie wiem co był za elektrozawór, ale jakaś pierdołka, teraz jest cisza. Do tego zrobili całą diagnostykę pompy i zmienili olej i filtr. Stwierdzili, że wszystko jest tam ok, więc nie ruszali. Co do sąsiedniego tematu to sam jestem ciekaw...