GMike

Omijaj N26, to odmiana na Californię z jakimiś dodatkowymi filtrami, będzie problem z serwisowaniem, były też bardziej awaryjne.

Idealnie od 04.2015 - wtedy 'weszły' wszystkie poprawki jakie były do tego silnika. W USA to samo, ale trzeba uważać na odmianę N26 - miała jakieś dodatkowe filtry etc. na Kalifornię bodajże. I ten niby awaryjny jest.

Tak - cykanie jest normalne- ten typ tak ma. Natomiast nie powinno być tego słychać w środku.

Prawda, nie ma opcji komfortów.

Może coś spieprzyli przy montażu ? Miałeś jakieś oznaki, szuranie etc. ?

Pasy wieś dla bogatego synka. Wywal.

Mega tanio jak na 35d. Węszyłbym w czym jest problem...

Dokładnie tak, biedne 518d zawsze technologicznie zje paska, mazde czy skodę

Cena 300zl za obszycie, ale 500zl obszycie z alcantary bo drozsza. wciąż ok...

U ktorego? RYSZARD I JOLANTA LISOWSCY. Obsługiwał mnie chyba ich syn albo jakiś pracownik, bo Pana Ryszarda nie było. Cena zaporowa, odczuwam że chce mnie skroic po prostu.. bo BMW bo mlody.. Mozesz cos polecić? To jest normalna cena, taniej raczej nie znajdziesz.

Pięknie, no to jeszcze lekko zglebić trzeba bo kłuje w oczy ten wysoki przód :) Gratulacje pomimo perturbacji !

Brzmi skomplikowanie :P Mam manual, to może po prostu pójdę w BearLocka ?

Tylko czekać aż wjedzie wujekwalduś :)

Dokładnie tak, a co do 4GC to plotka niesie, że niestety ma nie być i połączą dwa modele - 3GT oraz 4GC w jeden: 4GT. Te dwie nisze były widocznie zbyt blisko siebie, choć bardzo szkoda, bo 4GC to wciąż moje oczko w głowie :) Sprzedaż globalna GC też przewyższa coupe i cabrio (GC to ponad 50% sprzedaży 4ki).

Tak, ja miałem, w Rumunii. Na szczescie nie rozciełem opony, tylko wyszedł mi bąbel z boku. Opona 20'' ROF. Nigdzie nie kupisz od reki. Zamowilem w internecie - przyszła nastepnego dnia, kurierem, ale było to w wiekszym mieście. Wulkanizatora tez trzeba szukać - byle pan Popescu nawet nie chciał się podjąć jak uszłyszał, ze chodzi o ROF. Nie mają sprzętu. W końcu wujek google pomógł. Podsumowując, na dzikie kraje tylko dojazdówka i lewarek, lub opony ROF max 18'' W innym dzikim kraju (Niemcy) moi koledzy stracili cały dzień na znalezienie serwisu z oponą RF, która uległa uszkodzeniu. Po prostu musiała być identyczna. Innej nigdzie nie chcieli założyć. Dobrze, że jechali w dwa samochody, było czym poszukiwać. Wniosek: zawsze, zwłaszcza za granicą, koło zapasowe Fajne zasady, ale jedziesz zapakowany po sufit- np. na narty z rodziną to nie ma na to miejsca- po prostu. Tak jechałem w Alpy i też z tą myślą gdzieś z tyłu głowy. Niedziela noc, jak coś się stanie, to kiblujesz do poniedziałku rana na mrozie. Słaba opcja, ale musiałem jechać z tym ryzykiem (niskim bo niskim, ale zawsze)

Gratulacje, witamy w klubie :)

Też jestem zainteresowany - pokaż pls plus prośba o info gdzie wykonać.

Nie- jest ok. Na pierwszy rzut oka kosmos jak się jest przyzwyczajonym do OEM look & feel, później już normalka. No i dzieci z tyłu widzą bajkę wyraźnie :) W korku nawet kierowca za mną ogląda :P

Zrobiłem u siebie po totalu- fotki pod linkiem: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=192&t=273267&start=390 Ogólnie chwilowo jeżdżę zastępczym kasztanem 3GT w biedzie i to jest po prostu przepaść.

Moim zdaniem będzie pożądany, bo druga turbinka to super sprawa- to będzie świetny silnik dla entuzjastów tuningu. Już teraz są robione na spokojnie na 300KM a to dopiero początki.

to daj coś zarobić "Bogaty Człowieku" :8) Ja nie jestem, ale szanuję i kibicuje tym których stać :)

To ostentacyjnie auto dla bogatych - tak ma być ;)

Oczywiście za rzadko, pierwszy właściciel robił tylko to co musiał, w tym modelu silnika 10tys. to zdroworozsądkowa granica, a przebieg 80-90k jest zwykle granicznym gdy coś złego się zaczyna dziać. Dziwię się, że kupiłeś ten samochód, szczególnie w wysokiej cenie, znając historię serwisową...

Dokładnie- chodzi o Twój ril lajf. Tak jak jeździsz to 20i i 30i spalą Ci od 6 do 12l :D

Palą tyle samo w ril lajfie.