GMike

8-) dystans do siebie lvl100 A ja całkiem lubię oglądać jego gledzenie ( w tempie 1.5 :) ) ale prawda jest ze potrafi odpłynąć i popłynąć...

Poza tym na manualnym fotelu zjeżdżasz dupskiem niżej jeśli lubisz ten stajl. Alcantara to najlepsze wnętrze w 3/4, potem jest skóra individual, dakota daleko z tylu.

tak, ledy w standardzie, co do shadowline to trochę mnie tyłek boli dopłacać (2600) vs tysiak za mat chrom vs 0 za gunwolit :)

Hmm, czyli aplajn wajs wg Ciebie, zderzak przedni no-line jeszcze przeżyję, ale tył jest bardzo smutny... to teraz powiedz na co wydać 4600, które zostaje w budżecie... lepsza tapicerka materiał/skóra breeze (3500zł) czy może wyrzucić jeszcze grzaną kierę i wziąć HK żeby nie drutować audio? Jasna tapicerka, daje wtedy też jasną konsolę dolną i trochę urozmaica wnętrze. BTW co jest w bazie jako ramki wokół drzwi ? Guma ?

Zostały 3 miesiące do zakończenia produkcji F30 i tak się też złożyło, że 3 miesiące do zakończenia mojego leasingu na F36 :) I tu zaczęły się schody, bo dealerzy kuszą dużymi rabatami na F30, na tyle dużymi, że 40i jest w zasięgu, ale nie w optymalnej konfiguracji- ograniczenia budżetowe, których nie przeskoczę. Jako, że jednego dnia jestem zdecydowany sprzedać F36 i wziąć F30, a innego stwierdzam, że zostanę przy swoim samochodzie, toteż poproszę o kilka Waszych opinii. F30 jakie mógłbym wziąć to model bazowy - no line, ale z dobranymi dodatkami (no-line daje większą możliwość wyboru dowolnych opcji jeśli budżet jest ograniczony): - kolor Sunset Orange Metallic (bo lubię kolorowe cukiereczki), ale Alpajn Wajs jest jeszcze rozważany, gdybym chciał wziąć HK - zawiecha M (tak chcę) - manual (tak chcę) - bazowe audio (bo zrobiłbym profesjonalne car audio), dopłata do Harmana 5600, więc chora vs. to co oferuje - sportowe stołki z lędźwiami, ale na szmacie (tkanina move z szarym przeszyciem) - amelinowe dekory przejechane szczotką - grzana kiera Individual z merynosków :), wieniec ma tak samo gruby jak kiera M, a skóra jedno oczkow wyżej w nomenklaturze BMW. Kiere M można teraz brać tylko do Mpaku. - sportowy zmienny układ kierowniczy - pozostałe minimum socjalne typu: czujniki pt, asystenty świateł, tempomat etc. Co tracę: - super wygląd F36, samochód do dziś odwraca głowy - funkcjonalny bagażnik na rzecz tego co jest w F30, nie wiem czy to nie głupota przy dwójce małych dzieci, chociaż zawsze wyznawałem zasadę dobierania bagaży do samochodu, a nie na odwrót - świetną tapicerkę z alcantarą - audio HiFi, ale to niewielki problem bo w F30 zrobiłbym profesjonalne car audio, a HiFi jest tylko poprawne, nic więcej - projekt w który włożyłem dużo serca, kasy i czasu i nie wiem czy przy sprzedaży nie będę musiał wszystkiego wypruwać spowrotem do serii jeśli kupujący będą marudzić i bać się modów. Co zyskuję: - R6 ze świetnym soundem i platformą do rozbudowy na spokojnie 500KM - kilka opcji, których wcześniej nie wziąłem, np. sportowy zmienny układ kierowniczy na którym mi teraz zależy czy grzana kierownica - dobrą platformę na następne kilka lat (Fki są dość bezawaryjne jak na BMW), chociaż będzie to jazda starym modelem i somsiad się będzie śmiał :P - może ostatnią szansę na usportowioną 3kę z R6 z manualem - plotki mówią, że nowa M340i będzie tylko w automacie i nie wiadomo czy nie będzie tylko z Xdrive, czego unikam jak ognia. Nowa będzie też miała większy rozstaw osi, więc pewnie bliżej jej będzie do 5tki, co też przełoży się na doznania zza kierownicy. Podsumowując, z jednej strony to zmiana siekierki na kijek, z drugiej furtka do 500KM, chociaż nie wiem czy to będzie miało sens pod kątem trakcji tego samochodu. Let's discuss :)

Ja tez tylko 98. ChodZi równiutko.

Najpierw napisałem, potem sprawdziłem filmiki :p Temat kolegi obadalem

Też jestem niepocieszony serią i zastanawiam się na ile jakość paliwa wpłynęła na te osiągi. Na jakim paliwie hamowałeś swojego dimsporta? Spróbowałem na obydwu. Na 95 wypluwał 250km i Ok. 375Nm (o ile mnie pamięć niezawodzi) Na 98 260km i 390Nm

Kurcze, słabiutki niut w serii.

Nocą w weekendy można sobie spokojnie gonić Vmax

Gratulacje ! Po 40i najlepszy silnik w 3ce.

Jaki box wziąłeś ? I jaki wynik wyszedł na hamowni ?

Bardzo ładnie wygląda ! Gratulacje, mega ratuje tą tragiczną zwykłą kierę. Czy tą wstawkę karbonową na kierę można zamówić osobno ? Jeśli tak- proszę o nr części.

Wymieniasz lustro, podpinasz i kodujesz. Finito.

No co innego sprawdzić co można zrobić, a co innego jeździć tak na codzień :)

Z każdym kilometrem liczą złotóweczki zaoszczędzone przy dystrybutorze i ile paróweczek z biedro za to będzie :)

Kuszą rabatami na 40i, ale rozsądek wciąż walczy...

Dwójka dzieci :P

Może się jeszcze rozmyślę, bo jak to tylko opublikowałem to tak mi się dziwnie w brzuszku zrobiło :)

Toś się nacieszył 300 ps :mrgreen: Człowiek szybko się przyzywczaja do mocy. Pojawiają się nowe możliwości, więc wiesz... ;)

Padła decyzja. 15.05 kończę leasing i samochód będzie do wzięcia. Pełna FV.

Oczywiscie :) Oprowadzę Was :p

Gratuluję gustu

Tak jak napisałeś. Nie pamiętam już firmy, ale jakieś porządne mi doradzili.

Wyglada chyba tak samo, stymze mój jest jednym elementem- po prostu nakładka na to co już jest w serii. Ten z linka to chyba wersja na samochody z małą navi. Ale Ty Jurek taką masz chyba wiec ten będzie pasował u Ciebie.