Skocz do zawartości

senczyna69

Zarejestrowani
  • Postów

    214
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez senczyna69

  1. Vacum nie vanos vanosa masz na rozrzadzie a to kest pompka podcisnieniowa odpowiedzalma za wspomaganie hamulcy a dokladnie serwa jak masz twardy pedal to albo ona pada lub cos z przewodami moze pozapychane (mozna sprawdzic )pomke tez sciag przewod i zobacz czy ssie jak nie to jiz wiesz co wymieniac
  2. TRZEBA DOKODOWAC URUCHOMIC TA FUNKCJE W RADIU
  3. tez po wymianie radia mi nie dzalaly pdc musisz zakodowac zwykly rysiek mechanik nie ogarnie poszukaj kogos na forum a to jest wina radia trzeba nr win w radiu zmienic i zakodowac
  4. musisz poszukac na forum cos kiedys bylo o tym ja jak narazie wymienilem most kupilem na allegro za 500zl juz trzeci rok smiga i nic sie nie dzeje
  5. mozeszesz nic sie nie dzeje
  6. czujnik temperatory w parownniku walniety
  7. po wyciognieciu kluczyka gubi ustawienia
  8. jak by cos to mam sprezarke klimy do twego motoru bez sprzegielka z cena sie dogadamy
  9. sprawdz elektro zawory bo to z nich bledy wyczyscic nie zaszkodzi i czujnik temperatury zasysanego powietrz masz do czyszczenia lub do wymiany bo ci pisze ze wysoka temp masz
  10. na jalowym nic nie ustawisz ja sie bawilem nic nie poprawialo sie a co taki slaby jest 129km to nie powala taki troche muli zamiast jechac ale tak ma byc chyba ze ci sie rospedza w 20 sekund do setki to trzeba czegos jeszcze szukac normalnie to 11 12 do setki sprawdz u siebie i rozumiem ze zadnych bledow nie ma
  11. wchodzisz a silnik na inpie klikasz vvt tylko na wlonczonym zaplonie masz kilka opcji do wyboru pobaw sie bo nie pamietam ktora nie boj sie nic nie popsujerz wczesniej usun wszystkie bledy bo ci nie usunie adaptacji cala filozofia a i bedziesz slyszal jak ci sie dolny i gorny skok zaworu ustawia[silniczek vvt] tyle w temacie 2min roboty pozdrawiam
  12. no niech ci bedzie ale u kolegi po odkreceniu korka plyn wywala tak jak w kazdym rozgrzanym samochodzie nawet i umnie tak ze niewiem po co ten temat przeciez ma wpozadku silnik
  13. lub termostat juz ci siada nieraz niedogrzewa a nieraz za bardzo grzeje u mnie temp oscyluje 103-105 a czasami dochodzi do 108 i najprawdopodobnie termostat mi sie juz konczy a tobie juz sie zkonczyl jak silnik rozgrzany do tej temperatury to i mi wywala plyn po odkreceniiu korka sprawdz czy ci przewody nie puchna jak puchna to uszczelka jak nie to termostat komunikat ci sie wyswietla ze masz duza temperature
  14. mozliwe ze potrzymka walu wyje lub most moga po wale przenosic rezonas na przad auta
  15. mi tez nie kopcilo a 0.5l bral na tysiac ale jak juz 1l bral to kopcil jak pochodzil na wolnych obrotach i przygazowka to puscil baka wymiana uszczelniaczy zalatwila sprawe ile bierze niewiem dolalem 0.5l na 20tys twoja spawa co zrobisz tyle ze szkoda kata bo go zapchasz gownem i dodatkowy koszt
  16. to nie jest rozwiazanie na dluzsza mete chyba ze na chandel szykujesz
  17. na 100 uszczelniacze
  18. mialem to samo wyciognolem przekaznik rozebralem i nadpalone styki wyczyscilem dogiolem styki troszke i jes ok wracaja na swoje miejsce nie podskakuja juz do gory, u kolega tez mial to samo w e90 ta sama robota i ok pozdrawiam
  19. tyle ze w niej niebyl nigdy olej zmieniany czyli i tak mu najpierw go wymienia za co zaplaci bo innaczej mu jej nie sprawdza olej to podstawa jak sie cos dzieje
  20. u mnie tego niema klekotania njprawdopodobnie popychacze slychac jakim olejem ci zalali
  21. opisze kolegi problemy w skrzyni aut. w mietku jak mu zmienialo z 2 na 3 to zamias 3 wskakiwalo na 4 po zmianie oleju i filtra zaczela normalnie chodzic a od nowosci niemial wymieniane tak ze jak cos sie dzeje to podstawa olej i filter nawet jak do aso pojedzesz to na start to zrobiol
  22. olej filter kiedy miales zmieniany
  23. ja zamontowalem butle i dopiero pomiezylem co moge wlozyc a zalozylem z peugota jakigos srodkowy tlumnik taki mieli po wymiarach taki wlozylem chodzi troszke gosniej nawet fajnie bodoba mi sie
  24. ja mam stag4 qbox wtryski hana czerwrone butle mialem w bagarzniku 60l a ze latam za granice to przerobilem sam i mam pod bagarznikem butla 53l troche ciasno bylo ale weszla no przerobienie tlumnika istalacja chodzi ok spalanie do 10l przy mocniejszej jezdzie najnisze jakie mialem to 8.5 ale to jazda na dziadka ktora niema sensu za instalacja zaplacilem 2600zl no i 500zl kosztowalo mnie przerobienie i zdnej podlogi nie trzeba ciac tylko wywala sie ten schowek plastikowy przykrecamy blache i do niej butle prosta robota troche z tlumnikiem zabawy ale bez problemu kazdy to zrobi pozdrawiam
  25. tyle ze ja mam e90 ale moze cos pomoze
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.