Mycha..

Żółty nie jest na stałe podłączony do akumulatora. Widać że jak auto usypia to i radio odłącza. Tam MUSI być stały +.

Ja chciałem kupić tam nokiany bo były najtańsze, ale... Parametry które są w opisie niestety są słabsze niż na pozostałych stronach oferujących te same opony. Nie wiem czy to błąd w opisie czy też sprzedają opony o słabszych parametrach.

Jak wymieniłeś te odbłyśniki? Rozcinałeś lampy?

Masz takie wrażenie jakby oddychał? Chrapał? Jeśli to ten od egr'a to wsłuchaj się dobrze a na uruchomionym silniku zobaczysz że wraz z tym dźwiękiem obroty falują. Tak mi się zdaje że nie reguluje już ciśnienia tylko przepuszcza jak leci. Trzeba wymienić bo będzie denerwował.

Nie mogłeś być na lewym. Właśnie wykonywałeś manewr zmiany pasa i to ty jesteś winny kolizji. A to, że rozmawiał raczej na nic nie wpłynie bo co do czego to i tak się wyprze.

To nie są znaczniki. To jest wyważenie.

Chodziło raczej o to jak się pozbyć kota. Siedzi na masce bo ma ciepło. A jak go przegonić? Nie wiem.

To nie jest znacznik. To jest wyważenie.

Nie wygląda na wyparte o krawężnik. Mi to pasuje na tarcie o nadkole. Za szeroka opona, za szeroki dystans i za słabo zrolowane nadkola i widać że jest to przygrzane. Czy nadajesz cię do jazdy? Estetyka w jeździe nie przeszkadza ale nikt ci nie powie co tak naprawdę się z nią działo i w jakim stanie jest. Dwa kółka na torze z niskim ciśnieniem i efekt podobny.

Żona miała podobną sytuację. Nie dała w rękę ( bo miała ochronę zniżek), nie wezwała policji tylko spisała oświadczenie bez tych rysunków. Jej OC (pamiętaj miała ochronę) nie wzrosło. Ale na moim ( jest współwłaścicielem) OC+ AC ok 1kzł drożej.

Nieśmiało powiem, ale zdaje mi się że znikanie oleju to "cecha" oleju motul. U siebie po zmianie też na motul też muszę dolewać.

Długo szukałem i kupiłem coś innego. Szkoda że nie widziałem. A pamiętasz jaki był stan?

Ciężko kupić oryginalne. A jak są to cena ok 4 tysi.

Kluczyk nie "emituje" niestety ciągle jakichś fal. Jest popudzany przez samochód w momencie np.: dotknięcia klamki. Samochód wysyła zapytanie z odpowiednim kodem, kluczyk odpowiada, samochód go identyfikuje i potem razem zmieniają kod (taki szyfr). Tak więc przykro mi, ale twój kluczyk siedzi cicho cały czas.

Jest fajna aplikacja na smartfona nazywa się FUELIO. Dzienniki, wykresy, przypomnienia dla wszystkiego co chcesz. Liczy i prowadzi statystyki dla paliwa i kosztów w różnych kategoriach np.: naprawy, tuning... Polecam.

No coś ty? Na tym zdjęciu to widać, że DPF'a już nie ma. został sam katalizator.

Są 3 opcję: szukasz kolegi z komputerem i wypalacie w trybie serwisowym sadzę za parę piwek. Kupujesz kabel DUŻO czytasz i robisz sam. Koszt ten sam ale wiedza i kabel zostaje. Albo jedziesz do mechaniora płacisz i wymagasz. Tam płacisz tyle ile trzeba lub zostawisz wszystko co masz i to czego nie masz-zależy na jakiego fachowca trafisz.

Samochód prawdopodobnie w dalszym ciągu ma DPF. I właśnie on jest zapchany. Turbo nie ma dobrego napędu spalinami i wyżej kręci aby jakoś jechał.

Dystans przejechany od ostatniej regeneracji pokazywany jest w metrach. Może tu nastąpiła pomyłka w liczeniu zer? Kiedyś jak odczytywałem swój dystans to się za głowę złapałem (też się pomyliłem :o )

Na wszelki wypadek zdejmij cały dpf i zobacz czy wszystko jest z nim ok. Może jest już przypchany i spaliny szukają ujścia bokiem?

I jeszcze jedno bo zapomniałem. Mam pod jedynką coś innego niż pod dwójką i nie jeździ. Zresztą nigdy mi nie jeździł. Aż z ciekawości popatrzę w instrukcję.

Tak, ale gdy m1 przypiszesz do pierwszego kluczyka a m2 do drugiego i za każdym razem będziesz wsiadał z innym kluczykiem :P :P P.s. w idrive też się coś ustawia.

Fotele się nie ustawiają. Mogą tylko pompować boczki.

Myślę, że to szczotki w wentylatorze. Pewnie wyjdzie najłatwiej i najtaniej.

Jak działa, ale cicho i szumi to zły kabel lub coś nie tak w połączeniu.