Ranking

Sprzedawcy w sklepach motoryzacyjnych to śmiech na sali.. zawsze będą polecać to, na co mają największą marzę, albo to, co najmniej rotuje... Eurol (Fluence), Shell (tylko Helix Ultra), Ravenol (vst, SSL), Millers (w sumie poza trident będzie wszystko ok), Orlen (max expert C3), Specol (Gold), Total - bardzo dobre oleje. Aktualnie wlewam Shella, w porównaniu do Ravenola nie widzę nic niepokojącego, a cena znacznie niższa niż za Ravenol. Temperatury, ciśnienia, zużycie oleju - wszystko w jak najlepszym porządku

BMW 540i po kapitalnym dzwonie w Canadzie wystawione na sprzedaż na otomoto za 170 tys PLN! dodatkowo samochód przemalowano ze srebrnego na niebieski bez zgłoszenia dot. zmiany koloru pojazdu w urzędzie. Nr rejestracyjny: OK8068A VIN: WBAJE5C50KWW22170 Data 1 rejestracji: 01/01/2019 Link do ogłoszenia otomoto: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-bmw-540i-kamery-360-asyst[..] Link do aukcji bidcars: https://bid.cars/pl/lot/0-29702963/2019-BMW-5-Series-WBAJE5C50KWW22170

Ja odbieram na dniach X6 2szt. na 22 calach. Taka restrykcja już była marzec-kwiecień, czekaliśmy cierpliwie i w końcu wskoczyły do produkcji w czerwcu.

Deszcz nic nie zrobi. Słońce Twój wróg. 😉

W dieslu w okolicy wypalania DPF klapy na 100% są otwarte, jak się wyłączy jak procedura trwała (lub zbyt wcześnie po jej zakończeniu) to podobnie jak u @s0nar - klapy otwarte, wentylator dmucha. Latem jak widzę BMW na ulicach to większość ma otwarte klapy.

W czasie jazdy się otwierają (jak silnik się nagrzeje i potrzebuje dodatkowego chłodzenia), ale nie tylko. Np. jak wracam do garażu po zakończonej jeździe to górne klapy są otwarte jeszcze przez kilka minut po zgaszeniu silnika. Działają też wtedy wentylatory (niezła wichura). No, ale ja teraz piekarnik mam pod maską i on sporo ciepła generuje, dlatego te klapy dłużej są otwarte i można to zobaczyć nawet na postoju. W 540i widziałem je otwarte dosłownie kilka razy podczas 5 lat użytkowania.

Jak widzę W KAŻDYM BĄDŹ RAZIE to mnie mdli 🤐

Lubisz Porsche to fajnie, ale piszesz bzdury 😉 Prawdą są tylko te czasy z ostatniego akapitu, ale czy 1 sekunda różnicy przy czasie przejazdu wynoszącym 7 minut to wielka różnica dla auta seryjnego? Na rynku jest miejsce dla BMW i Porsche. Pogódź się z tym 😉

Akurat Eurol to bardzo dobre oleje. Jest całkowicie na odwrót niż ktoś Ci naopowiadał głupot. Praktycznie każdy olej Castrol to HC i niczym się nie wyróżnia od takiego Lotosa. Nie mówię, że to złe oleje ale jednak Eurol posiada dużo formulacji zawierających dodatkowo bazy PAO. Zresztą wszystko można znaleźć na forach olejowych polskich, niemieckich itd. A opinię sprzedawców w sklepikach motoryzacyjnych możesz wsadzić między bajki. Pewnie nawet nie rozróżnia gęstości od lepkości oleju.

Mnie produkty małych rafinerii nie jarają😀 Może to przez marketing koncernów? W każdym, bądź razie Eurol jest zatwierdzony przez BMW, więc zły nie jest.

Głupiego rozmowa. Na stacji w Holandii jest eurol tak samo jak w Polsce jest Orlen bo to krajowy wyrób. Logiczne ze stacja nie będzie miała wszystkich oliw jakie są produkowane na świecie. Następnym razem zanim coś palniesz to pierw to sprawdź. Bo ktoś poczyta o recyclingu i bedzie myslal, że jakiś Janusz jeździ z beczka po zakładach, zbiera stary olej, przecedza przez tetre i sprzedaje jako eurol.

🤣 nawet nie będę komentował dalej. Powtórze tylko ze eurol robi dobre oliwy. @Borsuczek Nie edytuj tyle razy bo później będzie to głupio wyglądać 😉 Idź na stację benzynowa to za eurola zabulisz też koło 20 euro za litr. Przeciez na stacji wszystko ma marże ze ja pier...

Ale ty historie opowiadasz. Eurol to holenderska firma że swoja rafineria w Nijverdal.

Jakby prześledzić forum, to pewnie od 20 lat piszą ludzie że BMW sie kończy i ze to już nie to, po czym części z nich sie opatrzy i kupuja dalej. Nie mam niestety porównania jak jeździły poprzednie M, ale widzę że obecne są mocno ucywilizowane. Potrafią być szybkie, ale tez ciche i komfortowe. Na tor z pewnością są coraz gorsze, ale może tego oczekują właśnie konsumenci. Najbardziej zgadzam sie z opinia że nowe modele jakieś brzydkie i nie trafiają w europejskie gusta, śle jak spojrzeć w statystyki ze chyba ok 8% produkcji BMW trafia na ten rynek, to chyba rozumiem producenta. Nie zgadzam sie z tym ale rozumiem 🙂 XM to dla mnie dziwoląg, podobnie jak iX. Co do Porsche vs BMW, to przyznam że mnie zainspirował wątek i wybrałem sie pooglądać auta do salonu Porsche i muszę przyznać ze podobają się bardzo. Muszę je potestować trochę. Chodzi mi cały czas po głowie jakieś 911 jako weekendowe auto, natomiast BMW M to dla mnie optymalny kompromis jako rodzinne auto 🙂 Taki all in one, ale w żadnym aspekcie nie jest idealny. Trochę jak casualowe buty sportowe do chodzenia po mieście zamiast uprawiania w nich sportu 🙂 Pamietam ze przed zakupem X5M, oglądałem Cayenne i wydał mi sie ciaśniejszy, szczególnie na tylnej kanapie, a design w środku BMW ma ładniejszy imho, a do tego sporo droższy był. Co do jakości wykonania to na pierwszy rzut oka BMW i Porsche jakoś sie drastycznie nie różnią jeśli sie porównuje z topowym wyposażeniem BMW, Co ciekawe w BMW jest fajna elektryczna roleta elektrycznie chowana pod podłogę, a Porsche oferuje jedynie zwykła mechaniczną. Póki co bardzo jestem zadowolony z X5, ale jeśli design BMW będzie szedł dalej w kierunku XM, to chyba nie będzie wyjścia i przy zmianie auta trzeba będzie rozważyć Porsche 🙂

Jeden idzie do klubu gogo i nawet nie pamięta, że kupił szampana za 0,5mln zł, a inni przewalają kasę na chińskie, plastikowe, powolne i nie premium BMW 😀 Każdy robi ze swoją kasą co uważa za słuszne. Gratki.

Tutaj nie ma żadnych cudów, jeżeli auto oraz akumulator jest sprawny, to po miesiącu odpalisz bez najmniejszego problemu