Ranking

Z uwagi na mały ruch w tym wątku dorzucam kolejne GC w Dravit Grey

Tablice odebrałem, polisa opłacona, jutro przemieszczam sie do BB ;) Czas założyć chyba nowy temat ;)

Czy to znak z niebios? 😅

Wracam właśnie Szymonie z PTE Precision i ciekaw jestem co tam sobie zamówiłeś. Z moich wrażeń na świeżo to GT3 zdecydowanie najlepsza zabawka na tor natomiast na daily wydaje mi się że najlepiej by się sprawdził Turbo S i tutaj zupełnie nie chodzi o osiągi a oto jak to auto jest komfortowe. Także najlepiej mieć te dwa auta w garażu. A jak trzeba wybrać jedno no to GTS stara się połączyć oba te światy w jednym aucie ;)

No i mamy już potwierdzone daty na roadmapie dla nowej 3er. Będzie 350ka na 99% bazującą na B58 🙂 Co przy okazji będzie pocięte i jak finalnie będzie wyglądać pewnie się dowiemy do końca roku. Wrzucajcie potwierdzone newsy, zdjęcia. Jestem mega ciekawy co przyniesie...

Nie wiedziałem, że pakiet Black zarezerwowany jest tylko dla M340i i że o tej wersji mówimy. W "normalnych" wersjach standardowe tarcze są malutkie, w pakiecie M tak samo, w M Pro dostajemy większe i od razu z lakierowanymi na czerwono zaciskami.

Źle się wyraziłem pisząc o hamulcach, chodziło mi o większe tarcze. W M Pro hamulce miały i nadal mają większe tarcze i nie trzeba dobierać żadnego dodatkowego pakietu (dodatkowo mają też czerwony kolor zacisków, biorąc oddzielnie opcję sportowych hamulców kolor zacisków był/jest niebieski). Nie wiem czy w wariancie z czerwonymi zaciskami tarcze są takie same czy mniejsze niż w wersji z niebieskimi, ale na pewno są większe niż standardowe. Co innego jest istotniejsze. Przedtem myślałem, że ten Pakiet Black ma już w sobie Pakiet M Pro, czyli m.in. większe czarne felgi i karbonowe wstawki w środku dostajemy praktycznie w gratisie, a jak teraz jeszcze raz czytam info ze screenshota, to nic takiego z niego nie wynika. Wychodzi na to, że te ok. 10 tysięcy jest za same alusy, czarne oznaczenie i karbon, czyli szału nie ma.

Zazdrość przez Ciebie przemawia 😜 😁 Głupio Ci, bo wystarczy dokupić parę plastyków i masz M3.5, a Ty przepłaciłeś bez sensu 🙄 I jeszcze Ci drugie wcisnęli 🫣 😁

Mam podobne zdanie w tym temacie że zakup takiego auta jest mało rozsądny jeśli masz na nie przeznaczyć większość swoich oszczędności ;)

każde takie super auto czy jak zwał tak zwał fajnie jak jest 3-4-10 w rodzinie i kogoś na to stać :D ale jak pisaliśmy za ostatnią kasę kupować 911 lub brać leasing i połowę dochodu oddawać to dla mnie głupota :D Pamiętaj zawsze możesz zmienić na passata , miałem kiedyś b6 pierwszego w ZS na trasy sobie kupiłem bo jeździłem wtedy więcej , zrobiony na 180ps , manual i zrobiłem nic 150 tysi :D wygodne , duże , i mało palące ( na rasie nawet 6 ) autko

Świetny wybór traskę do Chorwacji zrobisz od strzała bez tankowania i zatrzymywania się :) nie to co w tych elektrykach.

output.mp4

Nie, tutaj instruktorzy nadawali tempo. Na koniec było taxi ale w Taycan i Cayenne Turbo. To Cayenne to jest niezły wariat 1156KM i 1500Nm 2.5s do 100 i waga 2645kg, robiliśmy nim procedurę startu i wytłumaczył nam instruktor jak działa tam napęd na płycie poślizgowej i jak dystrybuuje moc między przednią a tylną osią w poślizgu w zależności jak skręcone są koła. Niezła technologia ;)

Ladnie rozpisane. Pamietam jak za czasow covid ludzie oglądali filmik z lotniska gdzie niekompletne SS3 odkładali. Teraz marka się zmieniła i oglada sie statki z USA😉😅

Powracając do mojego pytania dotyczącego rabatu na BMW 540d przy zakupie za gotówkę — po wałkowaniu tematu rabatów z praktycznie każdym salonem w Polsce finalnie udało mi się wynegocjować 22,30% rabatu oraz dodatkowo M Track Day w cenie. Lepszej oferty nie udało mi się uzyskać. Wiele salonów już przy poziomie 18% rabatu kończyło rozmowy i nie było zainteresowanych dalszymi negocjacjami. Jeden z salonów napisał nawet, że „u nich liczy się jakość obsługi, a nie procent rabatu” — biorąc pod uwagę, że oferowali 18%, te dodatkowe 4% różnicy to jednak całkiem spora kwota za tę jakość obsługi w samochodzie za 473 600 po konfiguratorze😉 W każdym razie dzięki wszystkim za pomoc, za jakieś 3 miesiące odbiór samochodu.

Dakota jest łatwiejsza do "życia", ale feeling i zapach zadbanej nappy/merino to inny level. Nawet takie głupoty jak jakieś paczki / kartony z paczkomatu które czasami ktoś woli wrzucić na szybko na tylne siedzenie zamiast do bagażnika mogą ją uszkodzić i trzeba mieć to na uwadze. Inna sprawa że jakość pikuje w dół i ciężko powiedzieć jak będzie z droższymi skórami w obecnych generacjach. Tutaj nappa w F11, przebieg 214 kkm, 2017r :

Chodzi o rabaty od pewnego znanego brokera, faktycznie, cyfry są tam potężne (40%) ale wiąże się to z pewnym nietypowym finansowaniem a nie tradycyjnym leasingiem.