Ranking

G20/21 to tak naprawdę atrapa samochodu, tylko G80 się liczy 🙄

Prawda jest taka, że g20 bez b58 to atrapa samochodu, tak kombinujcie żeby mieć b58 bo to jedyny prawdziwy silnik w gamie, to tego najlpeszy mechanicznie, najmniej awaryjny i już legendarny, Santo subito wśród silników

Kkx5 kawał dobrej roboty dzięki za poświęcony czas i znalezienie , dopasowanie czesci do siebie żeby to wszystko współgrało . Taki zestaw powinien być już dawno w sprzedaży (zmocnienie seri N 😜 )

Nie szukam folii, jest mi to zbędne. Tak jak pisałem, nawet sam bym okleił. Ile materiał może wynieść 2 tysiące. No niech 4, to i tak nie widzę sensu. To auto ma jeździć i cieszyć a nie stać w kondonie i czekać na następnego nabywcę. Jak trzeba to się przemaluje. Mam już obcierkę na zderzaku i od roku się do tego zbieram. A kasę z folii wolę przeznaczyć na co innego. Np dzięki weba sto wsiadam do ciepłego auta. Ciesz się panoramicznym dachem i inne. Kiedyś do Cupry teściowie chcieli mi kupić pokrowce, przy wmurowaniu żony. Byli zdziwieni i zaskoczeni że nie, ale twierdzę że po to mam alcantara na fotelach by się nią cieszyć a nie ślizgać się po pokrowcach z Tesco.... Dla tego płacę za te opcja, by z nich korzystać. Ale każdy robi pod własne gusta. Jest tyle opcji, możliwości etc. Dla każdego coś miłego.

2.0i nie pies ni wydra ani dla oszczędnych dużo jeżdżących bo Ci kupią 2.0-3.0D ani wybór pod katem osiągów choć to całkiem sprawnie jeżdżące auto. Natomiast w przyszłości 330i będzie dużo łatwiej sprzedać , generalnie 2.0i potem stoi masowo u dealerów i nikt tego nie kupuje. Osobiście doradziłbym zakup 330i , oczywiście pomiń ten bełkot , że tylko 40i a reszta to nie auto i muł bagienny , sorry ale pewnie parę lat temu jarali się na auto robiące 0-100 poniżej 6s jak głupi do sera dla przeciętnego posiadacza auta 330i to bardzo szybki samochód i więcej do szczęścia nie trzeba a jak kogoś sekunda lub kilka , jara , że kreska prędkościomierza wepnie się szybciej do 100 czy 200 to jeszcze nie wyrósł z piaskownicy ale to przechodzi z wiekiem i zaczyna się patrzeć na inne rzeczy 😄

Mam podobne doświadczenia. Po dwóch latach chodzenia wokół przedniego zawieszenia, wbrew opinii ASO (o którym mam dobre zdanie dzięki rozgarniętemu i rzeczowemu doradcy) wymieniłem przednie wahacze (rozprężny i poprzeczny). Główna zmiana to że samochód stopniowo zaczął normalnie hamować. Po przejechaniu ok. 1500km od wymiany skończyło się losowe bujanie kierownicą podczas hamowania i stukanie nawet przy delikatnym naciśnięciu hamulca. Nie mam pojęcia jaka jest zależność miedzy wahaczami a pracą hamulców ale jest na pewno...

Mild Hybrid korzysta z baterii 48V, też Li-ion - która jest zamontowana w tym samym miejscu. Twój akumulator Li-ion pod maską powinien być 12V.

Ostatnio dłubałem w B58 gen2 i uwolniłem moc i taki mały gokart się zrobił

Następczyni