Ranking

Ja zamieniłem 18" Michelin Pilot Sport R/F na takie same bez R/F po 3 latach jeżdżenia. To jest zupełnie inny samochód teraz. Też żałuję, że tak długo się męczyłem na tych runflatach. Nie spodziewałem się aż takiej różnicy. Polecam taki zabieg wszystkim, którzy się nad tym zastanawiają.

Owszem sa problemem. Nie bez powodu dla wielu osob taka konfiguracja jest nie do zaakceptowania. Jestem kilkaset km po zmianie opon z fabrycznych 19 Bridgestone runflat na Micheliny Pilort Sport 4s bez runflat i uwazam, ze w koncu auto jezdzi jak nalezy. Roznica w komforcie jest ogromna. Zaluje ze nie zrobilem tego 2 lata temu odrazu po wyjezdzie z salonu. Jezeli ktos lubi szybka dynamiczna jazde, a przy tym w miare komfortowa to zdecyowanie polecam takie polaczenie. Ja nie zamierzam nigdy wiecej montowac runflatow do auta ze sportowym zawieszeniem.

Ja wymieniałem olej po dotarciu w serwisie we wrześniu, wlali 0W30 LL 04, jak zbierałem zapytania przed serwisem to otrzymałem informacje od dwóch dilerów że taki właśnie jest zalecany dla B48. W instrukcji obsługi podawane są jeszcze dwie inne klasy które można wlać dla benzyny.

Zasieg na baterii to 40-45 mil. Wersja Europejska ma znacznie większy zasięg, gdyż BMW blokuje w USA część baterii, aby wydłużyć żywotność (związane z wymogami gwarancyjnymi, tj. chcą ograniczyć wymiany gwarancyjne baterii). Ładuje codziennie w domu. Większość jazdy mam "wokół komina" i zasieg baterii wystarcza. Silnik spalinowy tylko na wyjazdy za miasto.

Byłem ciekawy czy to jakieś Depo czy inny wynalazek. Jak ogarnięte to spoko, przyjemności z jazdy.

Dlatego w żadnym samochodzie nigdy nie używałem interfejsu w PL - ilość energii, którą trzeba przeznaczyć na dojście co poeta miał na myśli jest często ponad moje siły. No i często te tłumaczenia są robione w hex edytorze z podmianą liter 1 do 1. Potem są takie kwiatki jak "Wciś. ham. by wł. silnik" zamiast "Press brake to start"...