Cała aktywność

W sumie to masz rację. Też mi pokazuje że mam nieograniczony termin ważności i powinno działać np zdalne przesyłanie celów i zamykanie auta Niestety jest też napisane - Zakres usług oferowanych w ramach Usług Zdalnych BMW jest uzależniony od roku produkcji Twojego BMW i jego wyposażenia. Po zalogowaniu BMW ConnectedDrive Store automatycznie pokaże wszystkie usługi cyfrowe dostępne dla Twojego BMW. Nie wiem czy BMW nie wycina pewnych funkcji aby zmobilizować ludzi do wykupu subskrypcji

Jeśli tak to zaloguj się i aktywuj za darmo Usługi Zdalne

Na 100% pewien już nie jestem, ale wydaje mi się, że jak skończyła mi się subskrybcja to z aplikacji zniknęła cała sekcja gdzie były przyciski do zdalnego zamykania auta, klaksonu czy wentylacji, ale mogę się mylić. Na 100% jestem pewien, że nie można było robić zdjęcia 3D dookoła auta, bo wtedy zniknęły nawet archiwalne zdjęcia zrobione wcześniej. Mam iDrive7.

I wiecie co? Powiem Wam szczerze że moim skromnym zdaniem nowe M3 to będzie sztos nad sztosy jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny. Bober będzie przy nim wyglądać jak dziadek. Środek no cóż nie porywa ale mam na to wywalone. Byle kierownica dobrze leżała w dłoniach, headup dawał radę a biiem się trzymał w zakrętach. Resztę rzeczy jestem zaakceptować takimi jakie są. Dla mnie liczą się przede wszystkim emocje.

To były ostatnie zegary które określiłbym jako ładne.

Tomi czesciowo jestes w bledzie , otwieranie i zamykanie dziala , wentylacja rowniez inne juz za oplata. Nie jestemnpewien co do wysylania adresu z apki do auta ale to chyba tez powinno dzialac.

No blaty analogowe w E90 klasa... to se nevrati... niestety. Nawet Porsche w topowych wydaniach 100% LCD... bo taniej i prościej... przykro.

Niestety nie. Jak nie masz wykupionej subskrypcji to również nie otworzesz/zamkniesz auta z aplikacji, nie uruchomisz zdalanie wentylacji ani nie ściągniesz widoku 3D z kamer. Auto przesyła dane do aplikacji ale z aplikacji do auta już nie. Jak ci się nie spieszy to poczekaj do listopada - na Black Friday mają promocje - ostatnio płacilem wtedy 480zł

Nie, silnik miał problem z zupełnie innego powodu. Ingerencja w soft -- dodam, że wykonana wpięciem zwykłego boxa, beż żadnego wgrywania niczego bezpośrednio do sterownika -- sprawiła, że naprawy nie dało się podciągnąć pod gwarancję

i na passata w gnojówce ;p nie zapomnij :D

@maciek_w jak kogoś stać na dwie nowe M3ki to i go będzie stać na naprawę jak coś się stanie. Nie ma co drążyć tematu.

zawsze gwarancja przepada, świadomie w każdym aucie coś dłubię :D moim zdaniem jak ktoś zrobi ta mądrze w zgodzie z tym co mu się sugeruje , nie na maxa a po prostu " w miarę bezpiecznie" , do tego sprawdzi na trasie wszystkie odczyty poroni itd to jak do tego nie pałuje się na zimnym , trzyma chwilę zanim zgasi i olej zmienia raz do roku lub co max 10k km to auto pojeździ długo , tak bynajmniej ja miałem :)

Przy tym budżecie, gdzie rudy pożycza ok. 1mld dziennie, bo tyle jest deficytu, to faktycznie pestka. Szkoda, że nawet taka pestka jest na kredyt😎

Kilka obserwacji z mojej strony: super że dostali takie auta, każdy z nas wie że te auta są super mam nadzieje że wzięli xDrive w którym każdy mądry może jechać szybko i nic sobie nie zrobić, bo auto ma spory kaganiec jak wciśniesz mocno gaz na niekoniecznie prostych kołach śmieszy mnie jak na Facebooku ludzie budują sobie zasięgi specjalnie piszać że Policja wzięła M3ki po to żeby strigerować kowalskiego czy nowaka i żeby napisali im w komentarzu że autor jest idiotą bo to nie M3 tylko M340i no i taki post automatycznie generuje dużo większy ruch i ma szansę się przebić

Koordynatorzy 😉 W skali budżetu mogli im kupić 100 nowych 991 turbo S, nadal kropla w morzu. W sumie na auta, mierniki prędkości, tachimetry, szkolenia z jazdy poszło 55 mln. Dobrze, że w Polsce nie mamy odpowiednika Norweskiego rządowego globalnego funduszu emerytalnego o wartości 2.2 bln usd, bo z takim podejściem każdy wydatek w jego obrębie byłby kroplą w morzu.

Ktoś z tego korzysta? Z ciekawości włączyłem, aby sprawdzić jak to działa. Podziałało ok 2 tygodni i od niedzieli nie mam aktualizacji. Czytam że w innych modelach jest/był. Jakaś aktualizacja coś to skopała i się wiedza. Ale chyba ostatnio nic nie było takiego. Dostęp mam do starych. Ustawianie dostępu też ok. Przy okazji. Czy w aplikacji my bmw widzicie np Zaktualizowano pojazd np o 2 w nocy itp. To nie jest jednorazowe. Nie śledzę tego ale kilka razy taką sytuacje zaobserwowałem) Kiedy na pewno nikt z auta nie korzystał i nie ma z zewnątrz dostępu - garaż. Mam tak od początku. W BMW X4 . Jak aktu stało tydzień aby to ostatnia aktualizacja była z tego dnia

Problem polega na tym po wymianie rozrządu czujnika wałka mimośrodowego valvetronika po wymianie elektrozaworu Vanos po odpaleniu przez chwilę jest wszystko w porządku po jakimś czasie zaczyna stukać spod pokrywy zaworów tak jakby w valvetronic przestawił wałki i zaczyna stukać jaka może być przyczyna adaptacja w albetronika przeprowadzona i jeszcze jedno pokazuje mi błąd na elektrozaworze dolotowym Vanos prąd dochodzi

Zresztą nie ma aut bez wad i nigdy nie będzie. Mnie w mojej też do końca nie leży przód. Natomiast od boku i od tyłu jest przepiękna i dlatego mimo tego przodu i tak ją kocham.

Nie wiem mnie tam zegary w G20 LCI i preLCI się nie podobają. Dużo ładniejsze były te analogowe. Dobra jedna wersja w preLCI miała takie ładne okrągłe to faktycznie spoko. Ale te co teraz mamy u siebie też są słabe a jednak każdy się przyzwyczaił.

Ja uważam podobnie patrząc jak są przewalane pieniądze np. w NFZ to takie 100szt. M340i to grosze przy tych 4-5mld zadłużenia rocznie, gdzie 28 letni kierownicy SOR-ów tych szpitali na lajcie Panamerami jeżdżą 😆

Oj tam oj tam. W seriach f smigaja bez problemu a seria g, pre lci, ma dokładnie taki sam naped jak seria f, elektryk w hydrokinetyku. Serwisuje pare sztuk, zero problemów, zero problemów ze skrzynią również więc jakies info z czapki macie, uważam wrecz że w serii F bylo to nawet lepsze, mogles silnikiem (jak w Toyota) naładować baterie, seria G polega tylko na odzysku z hamowania, pomijam fakt jakie to na tuning podatne, 400 koni z 2.0i...

Ale to są specjalne radiowozy dla drogówki. Zakładam, że głównie do patrolowania krajówek, i dróg S/A. To nie są samochody dla dzielnicowych...

Dobrze, że pytasz retorycznie , aczkolwiek odpowiem. Gdybym np miał trzech pracowników, każdy jeździłby wysłużonym autem, to raczej kupiłbym trzy Picanto niż jedno g20, a dwóch zostawił w szrocie. Dla mnie to głupota, bez względu na to jaka to kropla w morzu wydatków. Mnie w ogóle nie chodzi o to że policja wozi dupę g20 za 300 tys, jest mi to obojętne. Gdyby były nie oznakowane to byłoby zrozumiałe, ale takiej opcji nie ogarniam.

Coś w tym jest... tylko wtedy chociaż środek mi się podobał (w miarę...). Fakt, że bóbr mi osobiście spowszedniał i nabrał królewskiej patyny. Chętnie bym go widział w garażu i wbrew temu co mówiono imo będzie ładny klasyk. Wartości 3mać nie będzie bo jest tego miliony ale b.ładne auto z tym napompowanym bodykitem.

kwalifikuje do akcji, zobaczymy na weryfikacji