[E91] Wentylator klimatyzacji

[inuictus]

Witam,

 

W związku ze słabym chłodzeniem klimatyzacji (w trasie ok, w korkach w ogóle), w serwisie stwierdzili że do wymiany jest wentylator klimatyzacji, koszt w serwisie 1700 zł plus robocizna - więc pomyślałem że może poszukam czegoś tańszego, stąd moje pytanie. Czy warto kupić używany (oryginalny) - poniżej kilka linków do allegro. Czy one w ogóle będą pasowały, czy są różne rodzaje i mogę kupić zły?

 

Moje auto to E91 318d Touring N47 z 2007 roku.

 

Czy poniższe wentylatory będą pasowały?

 

http://allegro.pl/bmw-1-e87-3-e90-wentylator-klimy-klimatyzacji-i1733095701.html

http://allegro.pl/bmw-e87-e90-e91-e92-diesel-wentylator-klimatyzacji-i1760968869.html

http://allegro.pl/wentylator-klimatyzacji-bmw-e81-e82-e88-e87-e90-i1722894675.html

http://allegro.pl/wentylator-klimatyzacji-bmw-e81-e87-e90-e91-diesel-i1722156421.html

[arti200]

Nie za bardzo widzę związek wentelatora ze słabym chłodzeniem klimy, jeżeli wentylator wogóle pracuje to szukałbym przyczyny gdzie indziej, w korkach może być gorzej ale to dlatego, że kompresor ma mniejsze obroty i w związku z tym, mniejszą wydajność chociaż nie powinno tak być (może przyczyny należy szukać w kompresorze). Jak dla mnie wątpliwa diagnoza serwisu (ASO?), zapytaj jeszcze speców od klimy....

[inuictus]

Tak, diagnoza ASO :) wentylator nie włącza się w ogóle na postoju/w korku, natomiast w trasie kręci się pod wpływem wpadającego wiatru.

[kris1973]

Masz 2 wentylatory ?? Jeden do klimy a drugi do układu chłodzenia silnika ?? W benzynie jest jeden dlatego pytam.

[artuj]

Nie za bardzo widzę związek wentelatora ze słabym chłodzeniem klimy, jeżeli wentylator wogóle pracuje to szukałbym przyczyny gdzie indziej, w korkach może być gorzej ale to dlatego, że kompresor ma mniejsze obroty i w związku z tym, mniejszą wydajność chociaż nie powinno tak być (może przyczyny należy szukać w kompresorze). Jak dla mnie wątpliwa diagnoza serwisu (ASO?), zapytaj jeszcze speców od klimy....

 

Diagnoza ASO najprawdopodobniej trafna. Skraplacz w korku nie oddaje ciepła (brak wymuszonego przepływu powietrza) i następuje wzrost ciśnienia gazu w układzie, co powoduje uruchomienie zabezpieczenia i odłączenie sprężarki. Podczas jazdy problem jest mniej dotkliwy, wiadomo. Po wymianie wiatraka klimatyzacja do napełnienia (na wszelki wypadek). Wyższe ciśnienie w układzie mogło spowodować ubytki większe niż zazwyczaj, w skrajnym przypadku zadziałał zawór bezpieczeństwa który wypuścił część czynnika do atmosfery. Zdarza się, jeżeli zabezpieczenie elektroniczne nie zadziałało jak należy.

 

Nie wiem jak w BMW, jednak w innym markach samochodów padają często szczotki. Producent twierdzi, że ta część jest nierozbieralna, znajomemu się jednak ta sztuka udała. Koszt 20gr za szczotki + własny czas i Passat chłodzi do tej pory. Można tak kombinować.

 

Pozdrawiam

[inuictus]

Tak czy inaczej nie uzyskałem odpowiedzi na moje pytanie, czy wklejone wentylatory z allegro będą pasowały do mojego modelu, czy w ogóle jest sens kupować używane (nie wiadomo na co się trafi).

[Michał 330xd]

Tak, diagnoza ASO :) wentylator nie włącza się w ogóle na postoju/w korku, natomiast w trasie kręci się pod wpływem wpadającego wiatru.

W dieslu przecież jest jeden wentylator od chłodzenia silnika i klimatyzacji. Jakby Ci nie działał to w korku by się zagotował.

Wentylatory powinny pasować. Ważne jest, żeby moc silnika wentylatora była odpowiednia.

Najlepiej byłoby wyjąc wentylator z samochodu i sprawdzić numery części.

Demontaż jest bardzo prosty.

[multilab]

Proponuję sprawdzić w katalogu (http://www.realoem.com/bmw/select.do) jaki jest potrzebny - (są tam tez rysunki) i spytać sprzedawców czy oferują takie jak potrzebujesz.

[inuictus]

W dieslu przecież jest jeden wentylator od chłodzenia silnika i klimatyzacji. Jakby Ci nie działał to w korku by się zagotował.

 

Zgadza się, wentylator włącza się po uruchomieniu klimatyzacji (dzisiaj sprawdziłem, natomiast po chwili wyłącza się, a klimatyzacja przestaje chłodzić.

 

Proponuję sprawdzić w katalogu (http://www.realoem.com/bmw/select.do) jaki jest potrzebny - (są tam tez rysunki) i spytać sprzedawców czy oferują takie jak potrzebujesz.

 

Jak dobrze szukam to będzie dokładnie to: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VW11&mospid=50498&btnr=17_0317&hg=17&fg=05 a nr części 17427788906?

[artuj]

Zgadza się, wentylator włącza się po uruchomieniu klimatyzacji (dzisiaj sprawdziłem, natomiast po chwili wyłącza się, a klimatyzacja przestaje chłodzić.

 

Czyli uszkodzony sterownik - nie działają wszystkie "biegi". Na szczęście umieszczony przy wiatraku i sprzedawany jako całość, również na allegro. Tak więc nawet jeżeli używka będzie styrana bardziej od tego co masz obecnie na samochodzie, to możesz przełożyć sam sterownik.