528i pytanie o zegary

[przemek198787]

Koledzy potrzebuję szybkiej i fachowej pomocy.Mechanik po sprawdzeniu kabli stwierdził, że powodem wariacji mojego wskaźnika temperatury jest na 90% awaria zegarów. Dodatkowo jeszcze zauważyłem, że podświetlenie wyświetlacza przygasa i się rozjarza samoczynnie tak jakby spadek napięcia był. Moje auto to e39 528i manual z 1996roku zegary mam z szerokim wyświetlaczem . Mam pytanie czy podejdą od e38 http://allegro.pl/licznik-zegary-bmw-e38-740-730-e39-europa-i1503897127.html

1.W jaki sposób i czym wykonać adaptację?

2. Czy z anglika by się nadawały ewentualnie czy te z samochodzikiem i małym wyświetlaczem też by podeszły?

3. Może problem tkwi w tej kasetce z tyłu z tą całą elektroniką i ją tylko wystarczy wymienić?

[godzill]

najlepiej ten sam model zamontuj i z podobnego rocznika przedzialy od 96-09.98 od 09.98 do 2003

nei trzeba nic robic wyciagasz stary zakladasz nowy i wszystko tylko przebieg bedzie z tamtego licznika

z anglika podejda bez problemu

[dani3011]

Potwierdzam,kolega dobrze ci radzi.Poszukaj tego samego modelika,adaptacja tez kosztuje takze wyjdzie na to samo.Wiem że na forum ktoś rąbał ten temat i adptacje ktos robił na śląsku-Gliwice lub Zabrze.Zakładał od e38 i adaptacja 60zł chyba.Wszystko mu chodzi,także twój wybór, poszukaj w postach lub szukaj do e39 w przedziale wiekowym.POzdr

[przemek198787]

Najgorszy w tym zegarze z anglika jest ten nieszczęsny ekonomizer :/ A ten anglik co mogę z niego wziąć ten licznik to taki sam silnik jak mój, produkcja 07.98, tylko automat, to będzie w czymś przeszkadzało? Jak myślicie?

[dani3011]

Tym się nie przejmuj.reszta podejdzie.Ja nie wiem czy mój szwagier nie posiada takiego licznika jak szukasz.Rocznik model-tylko silnik diesel.On też kocha ta marke.Zapytam go i on ci odstąpi koleżeńsko nie handlowo.Zaznaczam nie jestem pewny-mieszkam w hiszpanii on w ojczyżnie.POzdr

[przemek198787]

Dzięki kolego za dobre chęci ale w licznikach od diesla jest obrotomierz inaczej wyskalowany z tego co sobie przypominam. W poniedziałek założę te zegary z angola. Dogadałem się z gościem i powiedział, że pożyczy na próbę, jak podejdzie to biorę, a jak nie to wezmę z e38 i postaram się coś w tym temacie drążyć, bo zauważyłem, że z e38 są tańsze na allegro niż z e39.

[przemek198787]

Niestety z anglika nie podeszły wogóle, mały wyświetlacz od kompa, i całkiem inny tył zegarów. Chyba zakupie od e38 i zrobię adaptację.

[e46]

Koledzy potrzebuję szybkiej i fachowej pomocy.Mechanik po sprawdzeniu kabli stwierdził, że powodem wariacji mojego wskaźnika temperatury jest na 90% awaria zegarów. Dodatkowo jeszcze zauważyłem, że podświetlenie wyświetlacza przygasa i się rozjarza samoczynnie tak jakby spadek napięcia był.

 

Moze ma to cos wspolnego z czujnikiem swiatła ? Ja na poczatek zakodowałbym od nowa zegary, w wiekszosci to pomoga. Czy usterka byla z dnia na dzien czy moze jest tak po jakichs zabiegach w elektryce ? Naprawialem kiedys zegary, ktore zle pokazywaly (wskaznikI), rownież takie w ktorych na wyswietlaczu było PPPP i w obydwu przypadkach kodowanie naprawiło problem.

[przemek198787]

Koledzy potrzebuję szybkiej i fachowej pomocy.Mechanik po sprawdzeniu kabli stwierdził, że powodem wariacji mojego wskaźnika temperatury jest na 90% awaria zegarów. Dodatkowo jeszcze zauważyłem, że podświetlenie wyświetlacza przygasa i się rozjarza samoczynnie tak jakby spadek napięcia był.

 

Moze ma to cos wspolnego z czujnikiem swiatła ? Czy usterka byla z dnia na dzien czy moze jest tak po jakichs zabiegach w elektryce ? Naprawialem kiedys zegary, ktore zle pokazywaly (wskaznikI), rownież takie w ktorych na wyswietlaczu było PPPP i w obydwu przypadkach kodowanie naprawiło problem.

 

Mechanik mówił, że prawdopodobnie kiedyś ktoś przy nich dłubał i podejrzewa, że to jest przyczyną tej wariacji wskaźnika. Reszta podświetlenia nie przygasa tylko przygasa przebieg i komputer. Usterka pojawiała się już 2 lub 3 razy, zanikała i po jakimś czasie znowu powracała. A czym się koduje te zegary? Jakie oprogramowanie i osprzęt potrzebne? Dzwoniłem do ASO i tam zaśpiewali 200zł za kodowanie :( Jeszcze pytanie mam ,czy jak je podepnę bez kodowania to wskaźniki będą działały poprawnie?

[e46]

Dzwoniłem do ASO i tam zaśpiewali 200zł za kodowanie :( Jeszcze pytanie mam ,czy jak je podepnę bez kodowania to wskaźniki będą działały poprawnie?

 

Do diagnostyki i kodowania potrzebny jest sprzet GT1. W serisie maja takowy, ale koledzy z forum tez taki mają :8) jesli cos jest nie tak na polaczeniu elektrycznym powinno wyjsc na diagnostyce.

[przemek198787]

A bez tej adaptacji wskaźniki będą działały normalnie? Chodzi mi o to, żeby mieć pewność 100%, że winny za złe wskazania był zestaw zegarów. Bo umówiłem się z gościem, że w razie gdyby było coś nie tak to mu odeślę liczniki a on zwróci kasę, a nie wiem czy w swojej okolicy znajdę tak szybko jakiegoś fachmena, żeby mi to zaadaptował, bo carsoftem to chyba nic nie zdziała? :D

[e46]

bo carsoftem to chyba nic nie zdziała?

 

Własnie carsoft po kodowaniu najczesciej "psuje" liczniki. Co do wskazników, to działac po podlaczeniu bedzie.

[przemek198787]

To chociaż się dowiem czy na 100% licznik był zły. Więc to kodowanie to jakim programem DIS-em podejdzie? I na czym ono polega? Gdzieś czytałem, że wystarczy vin auta wpisać. Jakbyś kolego mógł naświetlić mi sprawę co i jak robić, byłbym wdzięczny.

[e46]

W disie wchodzisz opcje recode lub retrofit, wpisujesz wszystkie dane auta (ZCS, VIN) i kodujesz. Nic specjalnie skomplikowanego.

[przemek198787]

Może to banalne pytanie ale co to jest ten ZCS? :D Dzwoniłem przed chwilą do gościa co handluje licznikami i zrobił mi mentlik w głowie, bo powiedział, że w wersji z Anglii były tylko takie kasetki doczepiane z tyłu, ja mam takie liczniki u siebie z kasetką ale są z tarczami w km/h i nie wiem już jakich szukać do swojego auta.

[Dark68]

Witam , mam pytanko : mam 520i z 96r e39 oczywiście . Mój problem to: zresetował się licznik głównego przebiegu , i stanął na jednym kilometrze , nie świeci się również samochodzik na wyświetlaczu . Mechanik zasugerował uszkodzenie modułu pamięci w liczniku... w trakcie testu licznika paliło się wszystko z samochodzikiem włącznie. Po podłączeniu angielskich zegarów chodziło wszystko. A może ktoś wie czy można zegary angielskie tak przerobić , przestroić by wskazywały km. a nie mile, może można zmienić również tarcze na europejskie? I co ewentualnie z ekonomizerem , czy będzie wskazywał dobrze po zmianie tarcz?

[dani3011]

Ten temat wałkowalismy,tzn spróbuj ponownie je zakodować w samochodzie,koledzy tak radzili bo zazwyczaj pomaga.Programik GT1 lub DIS-em.Z anglikiem bedzie kicha.Szczegóły co do tej podmiany i poprawy masz w tym poście w który się wpiołeś właśnie,poczytaj uwaznie.POzdr i powodzenia

[Dark68]

Witam , dzięki kolego ,oświeciłeś mnie w temacie , zapytam zatem czy może ktoś wie kto w okolicy Łodzi , Pabianic lub Łasku posługuje się takimi programami i zrobiłby mi to za jakąś rozsądną kaskę?

[Aguire]

Jak będziesz w okolicach Łowicza to się odezwij prawdopodobnie mógłbym ponownie przeprogramować te zegary.

[Dark68]

ok. chętnie podjadę . Musimy się umówić . To mój mail : [email protected]

[Dark68]

Jak będziesz w okolicach Łowicza to się odezwij prawdopodobnie mógłbym ponownie przeprogramować te zegary.

możesz kolego podać jakiś kontakcik...?

[Aguire]

Wysłałem do ciebie PW ale coś nie doszło chyba.Może masz skrzynkę pełną.

Jak chcesz to dzwoń tel. 603 673 990

[Dark68]

Wysłałem do ciebie PW ale coś nie doszło chyba.Może masz skrzynkę pełną.

Jak chcesz to dzwoń tel. 603 673 990

dzięki za kontakcik , na pewno skorzystam, pozdrówka

[thefi]

Przygasanie i rozjaśnianie zegarów to norma, popatrz na panel climatronica, prawy dolny róg kratki wlotowej dla pasażera (ta co pobiera powietrze do badania) i zobaczysz taki biały przezroczysty plastik wielkości główki od szpilki, TO JEST CZUJNIK ŚWIATŁA. To on odpowiada za dopasowanie natężenia oświetlenia tak aby nas nie męczyło :). Jazda pomiędzy drzewami i chwilowe błyskanie słońca na niego daje czasami dziwne efekty :), zakryj go np. portfelem i będziesz miał spokój :mrgreen:

[Slawek44]

Sie wtrące. Zegary do rocznika 98 maja z tylu dodatkowa "puszke", ktora jest odpinana i to w niej jest zapisany przebieg i cala reszta... Jak wymieniamy zegary to, gdy kupimy tez z takkowa puszka to odpinamy ja i wpinamy ta z naszego auta. Wtedy nic nie trzeba robic tylko zakrecic i jazda. Bo cala pamiec jest wlanie w tej puszcze. Mozna tez kupic zegary z cala pamiecia juz w srodku zegrow np po 98 roku. Ja tak w jednym aucie zrobilem i dzialalo wszystko tylko nie pokazywalo zmiany biegow bo to automat byl. to tyle