Co wybrać?

[hostacutas]

Witam, już od jakiegos czasu zastanawiam się na zakupem e34 ale mam pewien problem tzn. ograniczone środki na jego utrzymanie nie chodzi o części itd. ale o tankowanie, więc kieruje pytanie do uzytkowników tego pojazdu: jaki silnik wybrac by nie płakać na stacji paliw? czy 2 litrową 150 konną jednostkę czy mniejszą 1.8, czy może jeszcze coś innego? dodam że na osiągach jako takich również mi zależy i nie liczę na wynik poniżej 10l w końcu to spore BMW. Prosze o odpowiedz i pozdrawiam!

[kamilf]

Bierz coś rzędu 2,5-3,5. Jeździłem w 150 konnym 2.0 jako pasażer przez pół roku do pracy i moim zdaniem masa auta przerasta silnik.Z 1.8 sądzę że jeszcze gorzej- kupując ciężkie auto z małym silnikiem po tygodniu stwierdzisz "nie jedzie",a po dwóch tygodniach napiszesz na forum "dlaczego tak dużo pali". Moje 535 pali 14-16 litrów gazu na setkę(sekwencja).

[quaszi]

zastanow sie najpierw nad rodzajem silnika. ja polecam ci silnik m20b25. prosty niezniszczalny silnik i 170KM.

jezeli chce kupic 2litry 150KM czyli m50b20, to pomysl 2 razy, bo sa to "zaawansowane" technicznie silniki i latwo kupic jakiegos trupa. w 1.8 sie nie pchaj. ja mam 2litry i 129KM i jezdzi sie przyzwoicie i w trasie i w miescie. spalanie na poziomie 12-13 litrow w miescie, trasa 9-10, autobahn 550km predkosc 140+km/h i 12l/100km :) wszystko na gazie.

[kamilf]

Ogólnie rzecz biorąc, kupując BMW ogólnie bardzo łatwo jest kupić jakiegoś "trupa",w końcu są to samochody z mocnymi silnikami,a takimi do kościoła stary dziadek raczej nie jeździł :wink: Jakoś nie mogę sobie wyobrazić np. moich dziadków jadących moim 535 do kościoła w niedzielę :norty:

[Carvie89]

Zgodze się z poglądami kolegów ja mam M50B20 i powiem CI że to 150 koni jednak czasem nie starcza...jednak autko troche sobie waży :|

teraz jakbym kupował e34 to zastanowiłbym się przynajmniej nad 2,5 a najlepiej 3,5. jedyne co troche smuci to koszt ubezpieczenia no ale jest tylko jednoroczny koszt więc nie byłoby tak źle. Do w miare agresywnej i szybkiej jazdy wystarczy Ci to 2.0 po prostu troszkę cięzej go rozbujać ale jak depniesz to i idzie;)

Ja kręce do 2,5 ; 3 tys obrotów i jest dynamicznie, spalanie w granicach 11l - 12l gazu na 100 jazda mieszana :mrgreen:

[pawelkra5]

Bierz coś rzędu 2,5-3,5. Jeździłem w 150 konnym 2.0 jako pasażer przez pół roku do pracy i moim zdaniem masa auta przerasta silnik.Z 1.8 sądzę że jeszcze gorzej- kupując ciężkie auto z małym silnikiem po tygodniu stwierdzisz "nie jedzie",a po dwóch tygodniach napiszesz na forum "dlaczego tak dużo pali". Moje 535 pali 14-16 litrów gazu na setkę(sekwencja).

 

 

Jak osiągnąć taki wynik???? Moja w mieście nie zejdzie poniżej 18 gazu. Na trasie 11 l

[kamilf]

Paweł napisz jeszcze jaką masz instalację :wink: Ja mam sekwencję KME, instalacja nie ma jeszcze roku. Zanim ogarnąłem autko, tzn. przed wymianą tzw. "pakietu startowego" samochód palił mi 17-18 litrów LPG (w relacji trasa/miasto-80/20%). Po wymianie świec,przewodów,regulacji zaworów,czyszczeniu przepływki,wymianie filtrów gazu,czyszczeniu stożka,regulacji gazu,resecie kompa spalanie spadło do owych 14-16 litrów. Zrobiłem tym autem jakieś 2kkm od początku stycznia z czego z 800km przed "pakietem",a reszta po, więc wynik na takiej długości tras wydaje się być miarodajny. Ale dużo też zależy od gazu- wiadomo co stacja to niespodzianka, na niektórych stacjach więcej tankować nie zamierzam bo autko "nie jedzie", a przynajmniej nie tak jak powinno.

[pawelkra5]

LPG sekwencja dwuletnia. Mistral bez parownika. Na gazie chodzi pięknie , Wtryski montowane przy kazdym kolektorze oddzielnie. Może zależy od korków . Na trasie więcej jak 11 nie spali . Natomiast cały czas miga lampka silnika check engine i kod 1221 -prawdopodobnie sonda , tylko czy w trasie palił by tak mało ??

[kamilf]

Po skasowaniu wraca? Uwalona sonda zdaje się zwiększa spalanie :norty: Nie ma źle z Twoim spalaniem generalnie, widziałem dwulitrówki które po tyle palą :norty:

[pawelkra5]

Jutro podłączą mi to ustrojstwo do badania spalin . Ciekawe co jest grane. Co do tematu to jestem bardzo zadowolony z tego silnika,mam zrobione 300 tys a oleju nic nie bierze. Moge spokojnie polecić ten silnik w e34.

[lecho525]

hostacutas nie pchaj sie w małe silniki przy dużym aucie. M50 2,5l w zupełności mi wystarcza. A jeśli chodzi o spalanie. Hmm.. jeśli chcesz ekonomicznie to tylko lpg :D

[elektrowuz22]

jezeli ktos zdecyduje sie na bmw to chyba liczy sie z tym ze bedzie palilo magiczne 7 na 100 ja mam klaasyka z 88 2.0 129km jak na moje 1 auto to w sam raz a z paliwem nie kazdy zdecydowal by sie lac 16 litrow na sto a do bmw gazu nigdy nie zaloze i koniec wszystkie inne auta na gaz ale nie bmw :8) :8) :8) :8) :8)

 

a moja skromna rada lepiej kupic 2,5 niz 2.0 roznica z spalaniem bardzo mala a przyjemnosc z jazdy bez porownania :norty: :norty: :norty:

[kaylo]

M50b25 czyli 2.5l spalanie ma się tak

trasa przy 100-110km/h 10l/100km LPG

miasto 13-18l LPG

sprawdzane przy temperaturach około 0', gaz sekwencyjny

Jeśli ktoś jeździ bardzo spokojnie wyniki mogą być niższe.

[kamilf]

a do bmw gazu nigdy nie zaloze i koniec wszystkie inne auta na gaz ale nie bmw

 

a moja skromna rada lepiej kupic 2,5 niz 2.0 roznica z spalaniem bardzo mala a przyjemnosc z jazdy bez porownania

 

Czemu według Ciebie gaz jest nie odpowiedni do BMW? Dobra instalacja sekwencyjna to strata 2-3% mocy względem PB przy wzroście spalania <5%. Jeśli można jeździć oszczędniej,bez strzałów i po prostu za grosze to czemu nie? :norty:

Moja skromna rada lepiej kupić 3,5 albo 4.0 niż 2.0 roznica z spalaniem bardzo mala a przyjemnosc z jazdy bez porownania :norty: :norty:

[krzysztof1794]

Popieram to, że większe i mocniejsze silniki w rezultacie mogą okazać się nawet ekonomiczniejsze przy normalnej jeździe niż te małe, ale największym problemem po zakupie takiego silnika to chyba silna wola i ekonomiczna jazda ze świadomością co masz pod maską. Przecież to aż żal czasem nie przycisnąć :mrgreen:

 

Pozdrawiam

[kamilf]

Przy dynamicznej jeździe moje auto pali tyle samo co "dynamiczne" i dynamicznie przyciskane 520i :wink: To że żal czasem nie przycisnąć to jasna sprawa, znam na to radę, po prostu nie ma sobie co przyjemności odmawiać i trzeba wciskać kiedy można :norty: Wiecie jak wyglądają miny ludzi,prowadzących "potjuningowane" wynalazki auto-podobne, objechanych takim starym klocem jak E34?? :cool2: Zresztą nie po to kupiłem 3,5 (teraz żałuję że nie 5.0,może kiedyś swapnę...) żeby jeździć jak jakimś smutnym 1.4 lub 1.6,a z sekwencją to wciskanie jest trochę tańsze więc mało kiedy jestem w stanie sobie odmówić, no chyba że rodzinę wiozę- wtedy wiadomo jazda "emeryt stajl". Pozatym do kulturalnej jazdy zgodnie z przepisami mam inne (grzeczniejsze) auto.

Któryś z kolegów wspominał zdaje się że OC drogo wyjdzie-nie wiem co dla kogo jest drogie, ja za 535i z '90 płacę 395zł jak mnie pamięć nie myli(mam współwłaściciela z 60%zniżek),mam OC,NNW i pakiet "Pupil" czy jak to się tam nazywa, psa mogę wozić się znaczy,albo kota :wink: W zasadzie ani to tanio, ani drogo. Biorąc pod uwagę, że mam zwyżkę za wiek w każdej firmie ubezpieczeniowej, przewertowałem oferty wszystkich tych poważniejszych firm i wszędzie wychodziło mi powyżej 600zł- najtaniej w AXA,właśnie te 395zł. Dodatkowo jest tam jeszcze zniżka za polecenie znajomego i zniżka za kolejne auto i jeszcze inne cuda na kiju, ale co najważniejsze 400zł to nie tak dużo za taką dawkę przyjemności :twisted:

[kaylo]

Z tego co piszecie to wszystkie auta palą tyle samo :cool2:

 

Dla porównania

BMW 2.5 Pontiac 5.0

trasa: 90km/h 9l 12l

trasa 100-110km.h 10l 15l

miasto 13-19l 18-28l

 

Masy samochodów podobne, a różnica w spalaniu wielka. (wiem że nie są to takie same auta)

Nie wiem kto wam takie bajki opowiada, ale to jest nie realne.

Zamierzam kupić e39 lub e38 właśnie 4.4l, i z kim nie rozmawiam, to po mieście minimum 17,l manual oczywiście.

Koszty eksploatacji też są dużo wyższe. Dla porównania np. BMW 2.5l i 4.0l

 

olej (wymiana min. co rok) 2.5 -6l 4.0-8l

świece zapłonowe 2.5 - 6szt. 4.0 - 8szt.

Najważniejsze zużycie paliwa, kto mało jeździ to tego nie odczuje.

Wystarczy sobie posumować co ile kosztuje.

[kamilf]

Kaylo- generalnie to zależy po co komu takie auto :cool2:

Jak ktoś kupuje sobie jako drugie w rodzinie żeby czasem polatać po zlotach na przykład, czy po prostu kupuje bo kupuje bez namysłu to liczy się ze spalaniem i kosztami eksploatacji które w podanym przezemnie przypadku nie wychodzą wcale aż tak różne, np świec mam tyle samo co Ty, oleju też podobne ilości....

A spalanie? Zerknij na mój podpis jest tam taka rameczka- wylicza średnie spalanie z danego dystansu na chwilę obecną wyliczone mam spalanie z jakiegoś 1300-1400km, niecałe 15 litrów, sądzę że przy "nieoszczędnej jeździe" Twoje 2.5 (które też jest zacnym silnikiem-tego nie kwestionuję) spali podobne ilości.

Wszystko zależy czego kto szuka- jak oszczędności to sugeruję zakup Tico albo Cinquecento, jak fun'u z jazdy to mocny silnik w BMW :cool2:

[Carvie89]

Któryś z kolegów wspominał zdaje się że OC drogo wyjdzie-nie wiem co dla kogo jest drogie, ja za 535i z '90 płacę 395zł jak mnie pamięć nie myli(mam współwłaściciela z 60%zniżek),mam OC,NNW i pakiet "Pupil" czy jak to się tam nazywa, psa mogę wozić się znaczy,albo kota :wink: W zasadzie ani to tanio, ani drogo. Biorąc pod uwagę, że mam zwyżkę za wiek w każdej firmie ubezpieczeniowej, przewertowałem oferty wszystkich tych poważniejszych firm i wszędzie wychodziło mi powyżej 600zł- najtaniej w AXA,właśnie te 395zł. Dodatkowo jest tam jeszcze zniżka za polecenie znajomego i zniżka za kolejne auto i jeszcze inne cuda na kiju, ale co najważniejsze 400zł to nie tak dużo za taką dawkę przyjemności :twisted:

kurcze tylko tyle płacisz? to nieźle ja z tego co pytałem mniej więcej to ok 500pln za moją 2.0 ale w axa nie pytałem;) niestety też jeszcze zwyżka na wiek mnie dotyczy ale jeśli faktycznie płacisz tyle ile mówisz to to są grosze :mrgreen: aż sprawdze;)

[kamilf]

Sprawdź, jak chcesz to podam Ci numer mojej polisy to jeszcze z 10% zniżki dostaniesz bo tam jakiś program partnerski "z polecenia znajomego" jest. Tam najlepiej zadzwonić, bo wszystko przez telefon załatwisz, łącznie z podpisaniem umowy także wygodnie i bez wychodzenia z domu. Można też w internecie wyliczyć składkę, ale przez telefon zawsze wyliczali mi o parę złotych taniej,a ubezpieczam tam już chyba 5 czy 6 swoje auto z kolei :norty: . Jakby co to PRIV :wink:

[Maciek323]

Wszystko zależy czego kto szuka- jak oszczędności to sugeruję zakup Tico albo Cinquecento, jak fun'u z jazdy to mocny silnik w BMW :cool2:

 

Można jezdzic wygodnie i w miare szybko - własnie dla takich ludzi jest 518i czy 520i. Nie każdemu zalezy na super osiagach. Jak jezdzi sie stale po miescie, to i tak ciezko wykorzystac gdzies te 211KM z 3,5 litrowego silnika.

 

A przyjemnosc jazdy nawet 518i w porownaniu do tico czy innego punto - bezcenna :)

[kamilf]

Racja, dodam tylko że mało które dwudziestoletnie auto ma fabryczną moc deklarowaną przez producenta- przez zużycie silnika, kiepskie paliwo,instalacje LPG i inne rzeczy dużo z tych koni jest już w "końskim raju" :wink:

A przyjemnosc jazdy nawet 518i w porownaniu do tico czy innego punto - bezcenna :)

Ktoś kiedyś mi powiedział że prawdziwy facet potrzebuje "wała" a nie jakichś tam przegubów :norty:

Zresztą, nikt przecież nie napisał że 518 czy 520 nie nadaje się do jazdy :roll:

[Maciek323]

Dla mnie argumentem moze tez byc fakt, ze np. 518 latwo znalezc jest w idealnym stanie w sensownej cenie.

 

Przeciętne 535 albo 540 są duzo bardziej skatowane, a dobre egzempalrze (jesli jeszcze takie sa) to kosztują po kilkanascie tysiecy łotych.

[kamilf]

No tu też masz trochę racji ale nie do końca, żadne auto nie jest idioto-odporne niestety. Pozatym "palacze gumy", pseudo tjunerzy i cała reszta bezmózgów którzy dożynają auta przeważnie są to ludzie w wieku 18-25 lat(starsi mają chyba więcej oleju w głowie,choć też nie zawsze), więc zauważ że ludzie ci przeważnie boją się ceny OC,albo wydatków na paliwo i ogólnie kosztów utrzymania samochodu z większym silnikiem. Większość moich znajomych w tym przedziale wiekowym który podałem jeździ przeważnie z silnikami <2000ccm.

 

Swoje 535i znalazłem przypadkiem zupełnie(szukałem e32), kupiłem w zasadzie bez namysłu i chyba miałem szczęście bo póki co jest ok i nie wymaga większych kosztów :wink:

[HW]

Wszystko zależy czego kto szuka- jak oszczędności to sugeruję zakup Tico albo Cinquecento, jak fun'u z jazdy to mocny silnik w BMW :cool2:

 

Można jezdzic wygodnie i w miare szybko - własnie dla takich ludzi jest 518i czy 520i. Nie każdemu zalezy na super osiagach. Jak jezdzi sie stale po miescie, to i tak ciezko wykorzystac gdzies te 211KM z 3,5 litrowego silnika.

 

A przyjemnosc jazdy nawet 518i w porownaniu do tico czy innego punto - bezcenna :)

 

 

Dokładnie! Ja rozgladalem sie za jakims r6, wkoncu kupilem 518i wlasnie ze wzgledu na jego stan. I stwierdzam ze auto z tym silnikiem w zupelnosci wystarczy do normalnej jazdy tym bardziej w zatloczonej Warszawie, mimo wielu opini ze to nie jezdzi i wogole jakas pomylka. Pomylka BMW i to w latach 90??? Nieprawdopodobne. Najwiekszym minusem tego silnika jest brak brzmienia r6 :( . Zreszta silnik zawsze mozna przelozyc i wlasnie najwazniejsze zeby bylo jeszcze w co go wlozyc i tu wracamy do stanu auta. :cool2: