Jakie klocki i tarcze do E39?jakie firmy wybrac?

[krys32]

Takich jeszcze nie widziałem. U mnie jak auto stało na dworze to były trochę rdzawe kropki, ale po przejechaniu zniknęły. Na rantach na pewno nie było. Jaką firmę wybrałeś?

[dark24]

No właśnie ja też pierwszy raz takie coś widzę,firma niby oryginał BMW.

[bartu233]

Jakie na dzień dzisiejszy brać klocki i tarcze na przód? Fajnie jakby za bardzo nie pyliły i brudziły felg, bo te co mam aktualnie to jest katastrofa.. (dokładnie sam nie pamiętam co to za firma, ale jakaś mało znana..) Dodam że w mojej 520i nie ma ani nie było fabrycznie tuneli do chłodzenia tarcz. Będę wymieniał nadkola bo mam połamane i tutaj pytanie - warto je zamontować?

[90ramzes]

ja do swojej kupiłem na przód zimmerman sport do tego klocki ATE ceramiczne i na tył kpl bosch

[madseason]

Potwiedzam, jak nie chcesz pylenia i do tego dobrą jakość to Ate Ceramic + Zimmermann sport. :cool2:

U mnie po 40k km mniej niż 1/3 klocka zeszła, a na tarcze też chyba się nieźle chłodzą, oryginalna farba na nich jeszcze jest i zero rudego.

[Adasii]

Koledzy ratujcie. Mam E39 540i. Nie katuje jakoś przesadnie hamulców, choć czasem pewnie dostaną w palnik przy takim silniku.

 

Miałem zestaw ATE, nie pamiętam dokładnie co to było, tarcza nacinana, klocki też ATE. Przejechane ok 7tyś km i bicie jak skur....

Zmieniłem na polecane Zimmermann z klockami Hawk. Ta sama historia :mad2:

 

Piasty są wręcz idealnie proste, nie jeżdże po jakiś mega kałużach ani nie przegrzewam hamulców specjalnie. Co robić? Zmieniam w tym samochodze tarcze częściej niż olej :|

[madseason]

Na wahaczach nie masz luzow? Jak nie Lagasz po kałużach i nie przegrzewasz to może być to.

[Adasii]

Wachacze nówki sztuki razem z drugimi tarczami robiłem.

[madseason]

Górne i dolne?

 

Jeśli to odpada to tutaj masz kilka innych przyczyn - np luzy na łożysku itd:

 

http://www.teko.waw.pl/uszkodzeniatarczhamulcowych.htm

[Lewian_pl]

Albo tak jak to zwykle bywa sprawa spaprana przez mechanika. Oba komplety zakładała ta sama osoba ?

[Maciej V8]

Tarcze tylko ori. 305 pln za sztukę.

[gorik79]

tak jak kolega wyżej pisze a Pana Lewian proszę o nie kompromitowanie się

[grostecki]

Jak wyżej - tarcze 324mm tylko oryginalne i masz spokój.

[Adasii]

Albo tak jak to zwykle bywa sprawa spaprana przez mechanika. Oba komplety zakładała ta sama osoba ?

Tak, ale skoro gość ogarnął wymianę rozrządu w m62 to myślę że tarcze też potrafi założyć. Obsługuje mi pięć samochodów i nigdy problemów nie było.

 

A oryginały BMW to nie jest przypadkiem produkcja zimmeramanna? Takiego gówna jak te tarcze to już dawno nie widziałem. Dziś sprawdziłem przebieg, przejechałem na nich może z e 3-4tyśkm :mad2:

[Maciej V8]

Oryginał to inna bajka,mitów na temat producenta jest setki. Przede wszystkim dostajesz tarcze wyważoną,pomalowaną proszkowo i cięższą od zamiennika. Ja mam u siebie i nigdy nie kupię innych.

[Adasii]

Rozumiem również w V8 i nie jeździsz jak emeryt ? :)

[danielxc717]

czy v8 czy R6 ludzie bardzo często mają problemy z tarczami czy to zimerman czy to ATE. Często dopiero wymiana na OEM kończy się powodzeniem chociaż ATE robiło niby na pierwszy montaż. Ale jakość jednak jest inna i to już nie jedna osoba potwierdziła.

[josz]

pytanie czy te osoby kupuja orginaly czy jakies

podrubki z allegro made in china z napisem ATE,

Tak samo jak z olejami, a potem narzekaja.

[buniago]

Witam,

Koledzy posiadam 525iA bez S102A, w związku z tym tarcze 296mm. Pytanie, czy jeśli kupię zacisk do tarcz 320, jarzma, nowe tarcze i klocki to wszystko będzie działać lepiej niż przy 296mm ? Pompa hamulcowa i servo może być to samo?

Słyszałem różne historie i różnie ludzie mówią, niektórzy twierdzą, że ta wieksza tarcza nie daje znaczącej różnicy. Inni wręcz przeciwnie, że jest kolosalna. Dzięki za podzielenie się waszymi doświadczeniami i odpowiedź na kwestie techniczną co do części :)

[Lewian_pl]

Witam,

Koledzy posiadam 525iA bez S102A, w związku z tym tarcze 296mm. Pytanie, czy jeśli kupię zacisk do tarcz 320, jarzma, nowe tarcze i klocki to wszystko będzie działać lepiej niż przy 296mm ? Pompa hamulcowa i servo może być to samo?

Słyszałem różne historie i różnie ludzie mówią, niektórzy twierdzą, że ta wieksza tarcza nie daje znaczącej różnicy. Inni wręcz przeciwnie, że jest kolosalna. Dzięki za podzielenie się waszymi doświadczeniami i odpowiedź na kwestie techniczną co do części :)

 

Zmiana układu na większy da Ci znacznie więcej niż zakup nie wiadomo jak dobrego i drogiego zestawu w podstawowym rozmiarze ;)

 

Co do kwestii technicznej co jest potrzebne do SWAP-a to nie pomogę bo się tym nie zajmuje.

 

podrubki z allegro made in china z napisem ATE,

 

Oryginał ATE o ile można o tym mówić w ten sposób też bardzo często ma napis made in China bo dla ATE bardzo dużo robią w chinach, ta firma nie jest samodzielnym producentem więc i nie dostarcza na pierwszy montaż tak jak kolega wcześniej wspomniał.

[buniago]

Witam,

Koledzy posiadam 525iA bez S102A, w związku z tym tarcze 296mm. Pytanie, czy jeśli kupię zacisk do tarcz 320, jarzma, nowe tarcze i klocki to wszystko będzie działać lepiej niż przy 296mm ? Pompa hamulcowa i servo może być to samo?

Słyszałem różne historie i różnie ludzie mówią, niektórzy twierdzą, że ta wieksza tarcza nie daje znaczącej różnicy. Inni wręcz przeciwnie, że jest kolosalna. Dzięki za podzielenie się waszymi doświadczeniami i odpowiedź na kwestie techniczną co do części :)

 

Zmiana układu na większy da Ci znacznie więcej niż zakup nie wiadomo jak dobrego i drogiego zestawu w podstawowym rozmiarze ;)

 

Co do kwestii technicznej co jest potrzebne do SWAP-a to nie pomogę bo się tym nie zajmuje.

Czyli potwierdzasz, że różnica jest. No to ciekawe jestem czy pompa i servo to samo. Akurat mam do wymiany zetaw przedni to bym od razu większy założył :lol:

[Lewian_pl]

Trochę wiem na temat SWAP-u ale w autach z grupy VAG oraz w Oplach, tam bardzo dużo się robi tego typu przekładek i wiem że nie wymaga to zmiany serwa czy pompy.

[buniago]

Z tego co sprawdzilem na RealOEM to nie było w moim aucie innej pompy hamulcowej ani innego servo. A jak wchodzę w tarcze to występują te większe z odnośnikiem S102a. Jeśli dobrze rozumiem, to gdyby wymagana była większa pompa to byłaby zaznaczona z tym samym wyróżnikiem. Ani pompa ani servo nie wysepowało inne przy tarczach 320mm :lol:

[bonzo320i]

Pompa i serwo zostaje bez żadnych przeróbek, tak jak pisałeś wcześniej wrzucasz większe tarcze,jarzma,zaciski itp. ogólnie cały komplet na tarczę 320mm i cieszysz Się hamulcami na 110%

[buniago]

Wczoraj dostałem zaciski i jarzma od V8 z oznaczeniem 60/30/324 więc te które trzeba :) także w przyszłym tygodniu tarcze i klocki i robimy :D