dark24

Nie będę jej rejestrował,zależy mi na zdrowym motorze i skrzyni,ogólnie napęd,elektryka,wnętrze,blacha schodzi na drugi plan,oczywiście to nie znaczy,że może być cała zgnita :wink:

Zapomniałem dodać,naprawione :wink:

Do zamknięcia.

Odgrzeje trochę kotleta ;) Mam e38 z 95r. kiera zwykła z multifunkcją, wszystko ładnie działa, ale zachciało mi się zmienić na serducho, więc takowe nabyłem wraz z taśmą, po podłączeniu nie działa sterowanie radiem i klaksonon, tempomat działa bez zarzutu, problem jest również z obiegiem zamkniętym, bo sam się włącza, ale tu nie jestem pewien, czy się włącza od czasu do czasu, czy podczas naciskania guzików od tempomatu. Dodam, że na kierownicy jest włącznik do tempomatu tylko z 0 a nie jak w późniejszych przedliftach I/0 więc tu jest tak jak powinno być, taśma z mojej kierowcy nie pasuje, bo jest inna wtyczka do multifunkci i jeszcze co zauważyłem to kolory kabli są inne przy tej wtyczce pod kierownicą, czy to tu tkwi cały problem, czy może gdzieś indziej? Proszę o pomoc, bo już zglupiałem :roll:

Dołączam się do pytania, tylko ja chciałbym z polifta założyć do przed lift a i nie wiem czy jest sens się w to pchać?

Witam wszystkich :) Odgrzeje tego starego kotleta,bo mam taki problem: Zakupiłem konwerter ACV dokładnie taki: http://www.elektrodor.pl/konwerter-sygnalu-2-kanalowy-klasy-premium-acv.html podłączyłem wszystko niby tak jak ma być według instrukcji i według tego jak niżej.... i lipa nie działa,kostki od ori subwoofera nie odcinałem,tylko wpiąłem się w te kable dokładnie jak w tym opisie,subwoofer odłączony nie działa konwerter, podłączyłem sub pod wtyczkę i konwerter się zaświecił,czyli działa,niestety po podłączeniu wzmacniacza niby gra,ale bardzo słabo,basu zero,tylko sopran słychać,wzmacniacz podkręcony na max tak samo i konwerter,więc o co tu może chodzić :?:

Ostatnio stwierdziłem,że mi również brakuje basu w moim turasie,mam Hi-fi czyli 10 głośników i sub w boczku,ale to nie to :wink: pomyślałem o zakupie dedykowanej zabudowy w miejsce ori suba coś takiego: http://allegro.pl/zabudowa-glosnik-i-skrzynia-basowa-bmw-5-e39-lodz-i4838328525.html ponieważ nie mogę sobie pozwolić na to,żeby cokolwiek zajmowało mi miejsce w bagażniku. Teraz pytanie jak uważacie czy ten zestawik będzie dobry,czy lepiej brać samą skrzynkę i dobrać jakiś inny głośnik :?: jęśli tak to doradźcie coś sensownego,bo ja troszkę zielony w tym jestem :wink: Kolejna rzecz to oczywiście wzmacniacz do tego i tu już całkiem nie wiem co wybrać? znalazłem tak na szybko coś takiego: http://allegro.pl/wzmacniacz-jbl-gx-a3001-monoblock-kable-etx-001-i4762758430.html ale czy to będzie dobry zestaw i zagra to razem dobrze to nie wiem a wywalić ponad 1000zł i żeby była lipa to tak troszkę nie bardzo mi się uśmiecha :nienie: Prośba do Was pomóżcie,podpowiedzcie coś,bo jak już pisałem to ja zielony w tym :mrgreen:

Jeśli jest tak jak piszesz to muszę poszukać kogoś kto był by w stanie mi to zrobić i cieszyć się niezłym bajerem i ciepełkiem w aucie kiedy tylko zadzwonie do niego :cool2: Możesz jeszcze napisać czym to przekodować na analogowe :?:

Czyli jak dobrze rozumiem to trzeba kupić taki sterownik gsm i przekodować sterownik webasto na analogowe i ma działać na telefon tak?

U mnie przy 225 tys. też zaczęła lać, w zimie po odpaleniu była niezła kałuża pod autem,ale po chwili jak się troszkę rozgrzał silnik to już nie leciało,przed odpaleniem wystarczyło włączyć webasto na chwile i to wystarczało,żeby nie było powodzi ;) lub jak było na plusie tak z 10 stopni to już też nie ciekło, chodziła i odpalała bez zastrzeżeń,nie zauważyłem żadnych zmian.

Odgrzeję trochę temat i żeby nie zakładać nowego dołączę się tu :wink: Wymieniłem tuleje górnego wahacza (lemforder) i po opuszczeniu auta koła stały delikatnie tak \------/ i tuleje strasznie się napięły i zrobiły się białe tak jak na fotce niżej :shock: oczywiście nie skręcane na podnośniku tylko luźno przyłapane i opuszczone na koła,dopiero jak się ruszyło autem z miejsca i ruszeniu kierownicą koła się wyprostowały i tuleje się ładnie ułożyły i dopiero wtedy dokręcone,ale teraz zastanawia mnie co to jest to białe i czy przypadkiem tuleje nie są już na dzień dobry do wyrzucenia :?: http://images63.fotosik.pl/989/ee1fa189c3c4163em.jpg

Tylko z febi można kupić wahacz bez tulei, reszta robi wahacze kompletne razem z tulejami.

Jak najbardziej polecam kolegę :) jakiś czas temu zakupiłem cały komplecik ori hamulców i muszę powiedzieć,że cenowo wyszło rewelacyjnie a co do jakości to wiadomo,nie ma jak oryginał :cool2:

Odgrzeje kotleta :P Mam ori hydrauliczną klapę,ale niestety nie działa z pilota :cry: oczywiście z przycisków w klapie jak i w aucie działa normalnie a po naciśnięciu otwierania klapy na pilocie tylko odskoczy i nic więcej,pompka się na załącza i trzeba nacisnąć przycisk w klapie,żeby się otworzyła :mad2: Podmieniałem już moduł HKM na schemacie nr 11: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=61_0121&hg=61&fg=25 i praktycznie nic się nie zmieniło,jedyna zmiana jaka była to,to że po naciśnięciu guzika w aucie (tego po lewej)klapa tylko otwierała się,a zamknąć się nie chciała,na moim otwiera się i zamyka. Nie wiem czego to dalej się czepić,może ktoś z Was coś pomoże :?: bo mi się kończą pomysły :idea:

No właśnie ja też pierwszy raz takie coś widzę,firma niby oryginał BMW.

Troszkę z innej beczki :wink: kupiłem nowe tarcze i po przejechaniu ok.300km i po jednym umyciu auta moje tarcze wyglądają tak jak na fotkach: http://imageshack.us/a/img21/4168/v9gz.th.jpghttp://imageshack.us/a/img854/2285/ubdu.th.jpghttp://imageshack.us/a/img854/2121/uiy9.th.jpghttp://imageshack.us/a/img845/4527/02xq.th.jpg może głupie pytanie,ale tak z ciekawości pytam czy to normalne,żeby tak zardzewiały po jednym umyciu,wiem,że z czasem zardzewieją,ale żeby tak od razu :?: jeszcze nigdy z czymś takim się nie spotkałem,żeby nowe tarcze tak paskudnie żółte się zrobiły, a już troszkę tarcz zjeździłem :wink: na żywca to wygląda dużo gorzej niż na fotkach zwłaszcza przy tych felgach,normalnie porażka :twisted: Ostatnia fotka zrobiona po delikatnym spryskaniu wodą,wcześniejsze tarcze oczywiście też po umyciu miały delikatny rdzawy nalot,ale nie aż taki jak te :roll:

W sumie to temperatura markera tak mnie nie martwi,bo max. było 68* ale tej "puszeczki" już tak,bo tam było już ok.90* a jak jeszcze troszkę by podskoczyła np.przy nagrzanym silniku itp. to już mi się wydaje,że robi się troszkę niebezpiecznie :roll: chyba,że się mylę :?: Kurde chyba będę musiał je zostawić i przetestować przy dłuższej pracy,bo czas na zwrot mi się kończy a ja dalej niezdecydowany :mrgreen:

A grzeją Ci się one mocno :?:

Nikt nic nie podpowie :?: Może ktoś sprawdzał temperaturę markera 5W :?:

Kupiłem te 12,5W i powiem tak świeci to ładnie,ale jako DRL to nie przejdzie :nienie: w pochmurny dzień to może jeszcze jeszcze,ale w słoneczny to słabo to wygląda :? oczywiście robiłem pomiary temperatury i wyszło mi tak: -marker temp.ok.67*-70* -te dodatkowe "puszeczki" na kabelkach (nie wiem jak to się nazywa) :mrgreen: jedna miała ok.50* a druga aż 87*-90* więc to już chyba troszkę dużo :?: temperatura nie zmieniała się czy po 0,5 godz.czy po 1 godz. jak i po 2 godz. świecenia była taka sama,pomiary robione przy zimnym silniku,więc nie wiem ile by była wyższa temperatura przy nagrzanym silniku i przy włączonych lampach itp. Teraz pytanie czy jest to bezpieczna temperatura i nic się tam nie przetopi,bo już zgłupiałem i nie wiem czy je zostawiać czy zwracać,co o tym myślicie :?:

Jeśli tylko do pozycyjnych to bym się nawet nie zastanawiał i brał 5W, co do jazdy na nich to raczej bym nie ryzykował dlatego chce 25W ale czy one są coś warte oto jest pytanie :?: :mrgreen:

Dołączam się do pytania,ma ktoś markery np.25W i może powiedzieć jak to świeci,czy w dzień jest je dobrze widać,fotki również mile widziane co by zobaczyć jak to wygląda w dzień na aucie :?: :wink: Mocno zastanawiam się nad zakupem np.takich http://allegro.pl/ringi-led-25w-cree-bmw-marker-e39-e60-e65-e53-x5-i3497848042.html tylko właśnie teraz pytanie czy jest sens wydawać ponad dwie stówki,oczywiście jeśli by były widoczne w dzień tak jak to jest napisane w aukcjach to bym się nie zastanawiał,ale właśnie.... czy oni piszą prawdę :?: :mrgreen:

Też się mocno zastanawiam czy nie zakupić tych pierwszych (za 220zł.komplet :wink: ) tylko właśnie cholernie drogie :mad2: jeśli chodzi o używanie ich jako DRL to też bym ich cały czas w ten sposób nie używał,tylko od czasu do czasu :wink: dlatego chciał bym żeby była opcja,że po włączeniu postojówek gasły ori DRL i świeciły tylko ringi :norty: wtedy według mnie był by sens założyć te mocne markery,ale jeśli tylko na postojówki to te drugie (125zł.komplet) też powinne dawać radę i stówka zostaje w kieszeni :wink: ech sam już nie wiem :roll: A jak wygląda sprawa z dołożeniem tego modułu,ciężki temat czy łatwizna :?: bo jeśli to nie dużo roboty i nie duże koszta to bym już wiedział które zakupić :norty:

No no,nie napisałem,że chodzi mi o LEDY :wink: np.takie: http://allegro.pl/ringi-led-25w-cree-bmw-marker-e39-e60-e65-e53-x5-i3497848042.html lub takie: http://allegro.pl/zarowki-led-marker-bmw-angel-2x6w-mocne-e39-e53-i3499834219.html

No to troszkę lipa :( właśnie mam zamiar zmienić żarówki w ringach i się zastanawiam,które wybrać czy te mocne np.25W tak,żeby świeciły w miarę jasno w dzień i czasami na nich polatać jako dzienne,czy takie z 5W które by były tylko i wyłącznie tak jak ma być jako pozycyjne :?: W takim przypadku chyba zakupię te 5W bo jakoś mi się nie bardzo chce dokładać jakiś moduł,chyba że.... jest to nie dużo roboty to może bym i nad czymś takim pomyślał :?: sam już nie wiem :roll: :mrgreen: