Witam panow:kto bedzie taki madry i tu zablasnie przy okazji mnie oswieci co moze byc przyczyna szwankujacej pracy sondy tzn,raz dziala raz nie dziala,wiadomo wystarczy sprawdzic napiecie i juz sie cos wie,raz auto pali 16,raz 22samego gazu (zwykla instalacja) co na 2.0 silnik 24v i tak jest o wiele za duzo,.Juz wymienilem na inna i objaw byl jest podobny.kostka kable styki wporzadku bynajmiej na takie wygladaja,wiec co jest grane koledzy moze ktos mial podobny objaw

Panie kolego sonda nie ma nic do gazu,więc tak dużego spalani trzeba szukać w innym miejscu.Napisz coś o instalacji gazowej,ile ma lat,jakiej firmy.

no nie wiem nie wiem,inst gaz II generacji to tez bierze sygnal z lambdy ,gaz ma z 5 lat, samo to jak podlaczysz pod KTM czy innego kompa nie widac pracy sondy,a czasem sie odezwie

Zacznijmy od tego jak sonda pracuje na pb,swoją drogą to już czas na nowy reduktor gazu i tu szukał bym przyczyny.

Na forum było coś o sterowniku sondy trzeba poszukać

w e39 u mnie winą był nieszczelny układ wydechowy i sonda dostawała zafałszowane spaliny. jak się nagrzał i spuchły rury to czasami chodził normalnie.

panowie,nie ma znaczenia na jakim jest paliwie na benzynce tez pali sporo, a sonda pracuje jak chce

a sprawdzales parametry czujnika polozenia przepustnicy ,czujnika przeplywu powietrza lub dlugosc wtrysku one tez maja wplyw na prace sondy moze nie dzialaja w pewnym zakresie