mam pytanko czy przy wymianie płynu chłodzącego w E36 silnik M43 wystarczy odręcic tylko korek w chłodnicy czy może jest jeszcze jakis korek w bloku silnika????????? :D

Jest korek spustowy w bloku pod głowicą od strony kolektora wydechowego, na odcinku pomiędzy łapą silnika a koszem skrzyni

a jak sie ma sprawa z silnikiem M50 w e36 2,0 :?: ile litrów wchodzi do układu :?:

i co z odpowietrzeniem :?:

i gdzie spuszczać :?:(oczywiscie płyn, gdzie korki spustowe :?: )

W każdym silniku BMW jest tak samo: Korek spustowy na dole chłodnicy i korek spustowy na bloku (jak w opisie wyżej)

Z odpowietrzaniem układu bywa różnie ale od dłuższego czasu stosowane sa odpowietrzniki na chłodnicy (obok korka wlewu)

Do m50, 2.0L wchodzi 11L

 

Pozdrawiam

OK dzięki :!: ale jeszcze jaki w miare dobry płyn do zalania tego układu polecacie :?:

W zasadzie każdy płyn jest dobry produkowany na bazie glicolu.

Do m50, 2.0L wchodzi 11L

 

Pozdrawiam

 

dziwne dzisiaj wymieniałem płyn i wylało sie około 8 litrów. czy tak ma być :?:

 

czy zawsze troche zostaje w układzie :?:

 

oraz po ile lać płynu do układu :?: na chłodnicy mam znacznik COLD czy po ten znacznik ma być :?: czy jak :?:

Nie wiem ile do trojki wchodzi, ale tak, powinno byc do kreski - cold - na zimnym silniku oczywiscie. Jak wlejesz za duzo, to Ci wyrzuci :D