Witam

 

Co jest grane stoje na światłach a za mną dużo dymu (para wodna) normalnie chmura.

Co to może być ?

uszczelka pod glowica, sama glowica, blok - po prostu gdzies jest dziura w ukladzie chlodzenia i plyn wali do komory spalania z tad para :)

jesli biały dym to uszczelak pod głowicą!

jesli niebieski uszczelniacze zaworów!

czy dym zanika,czy jest cały czas. Jadac dzis rano tez mi podymił ale jak złapał tem. to przestał(normalka przy tej pogodzie)

Dym najczęściej jest jak stoje na światłach bo być może w czasie jazdy go nie widze.

Dodam , że co miesiąc dolewam do układu chłodzenia okolo - 500 ml plynu.

Witam.

Duze spadki temp. nocą sprawiają, iż auto z rana po odpaleniu kopci parą wodną, do momentu zagrzania się układu wydechowego. Zanim zaczniesz ściagać głowicę upewnij się, że oprócz znikającego płynu nie towarzyszą temu zapowietrzenia układu chłodzenia, twardniejące węże, wyrzucanie płynu ze zbiorniczka. Ewentualnie przypomnij sobie, czy kiedyś podobne problemy miałeś. Znikający płyn może byc przyczyna wycieku a para z wydechu jest normą przy obecnych spadkach temperatury.

to normalne ze paruje spaliny sa cieple a na dworzu coraz zimniej chyba ze zapowietrza ci sie uklad chlodzenia a to ze ubywa plynu zobacz czy nie masz gdzies wycieku

U mnie podobny problem a raczej norma bialy dym auto bez katalizatorów

przejeczłem juz 17 tys km i dolałem 1,5 litra płynu

Hej, czasami mam ten sam problem co ty. Jesli zgasze auto na wlaczonej klimie i po jakiej godzince go odpalam wtedy wali mi bialym dymem jak swieca dymna,potrafi nawet zadymic podczas jazdy. Jak przed wylaczeniem silnika powylaczam wszystkie nawiewy i klime wtedy zapala normalnie bez dymu nawet po kilku dniach postoju.

Dym u bmki to normalne - paruje para wodna. Ale u mnie ubywało tyle płynu to musialem wymienic uszcelke pod głowicą. :naughty: Lepiej to sprawdzic

Mnie też lekko dymi na początku, poźniej jest spokój - zanim rozgrzeje się silnik i katalizator to jest normalny symptom

Mam wycięty katalizator i dymi mi non stop czy ciepły czy zimny ale ogólnie wbijam w to że za mną jest kłęba dymu niech inni użytkownicy szos zastanawiają się dlaczego a jak pomyślą że silnik na wykończeniu to zapraszam to małego wyścigu z 4.0 !!

dymi mi non stop

 

dymienie a parowanie to chyba dwa osobne tematy, a skoro tobie dymi to masz uszczelniacze zaworów zapewne do wymiany,bądz pierścienie! i niemasz sie czym chwalić, i napewno nie jest to spowodowane wyjeciem katalizatora :duh:

Ja uważam że jest się czym chwalić. A mialem na mysli wode w postaci lotnej czyli parę.

I po sprawdzeniu wiadomo że to tylko zależy od gazu. Na benzynie nie paruje.