330Ci stuki ze skrzyni na 1-wszym biegu

[BaX]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=33_0839&hg=33&fg=30

 

Nie wiem ja to liczysz ale wychodzi 7, cztery są na rogach wózka i trzy są przy dyfrze /2 z przodu, 1 z tyłu/

[TC]

rzeczywiście jest 7 wczoraj zaglądałem pod spód przy okazji wymiany wahaczy.......

[domelsnake]

Witam Panowie

 

Chcialbym odgrzac temat. W moim bmw coraz glosniejesze i dziwniejsze stukania dochodza przy zmianie biegow i wysprzeglaniu itp.

 

Co by to moglo byc...??

 

Podczas zmiany biegow slysze gluche stukniecie, biegi wchodza ciezko, stukanie podczas wysprzeglania itp

 

Ostatnio zrobilem inny test a mianowicie bardzo powolne wrzucania i "wyrzucanie" biegu (np 1 albo 2) slysze takie chrupotanie a czasem zgrzytanie jakbym zmienial bieg bez sprzegla. Moim zdaniem przy wcisnietym do dechy sprzegle nie powinno byc zadnych zgrzytow nie zaleznie co robie z biegami ale expertem nie jestem dlatego pytam.

 

 

Przypomne ze jakies 2 miesiace temu wymienilem cale sprzeglo oraz kolo dwumasowe.

[23darek]

witam. jestem tutaj nowy wiec proszę o wyrozumiałość.

Mam 330Ci 2003 po lifcie. Od momentu kupna zrobiłem jakieś 15tyś km bez najmniejszych problemów po czym padło sprzęgło. Pojechałem do warsztatu wymienili cały komplet razem z dwumasą i....zaczęły się problemy. Jadąc na jakimkolwiek biegu i puszczając nogę z gazu , hamując silnikiem auto wpada w wibrację. wystarczy wdusić sprzęgło bądź dodać odrobinę gazu i wibrację ustają. Najbardziej wyczuwalne jest to między 4-3 tyś obrotów.Kiedy obroty spadną poniżej 3 tyś obrotów wibracji brak. Dodam , że wcześniej przed wymianą sprzęgła nie było czegoś takiego. Mechanik rozkłada ręce. Stwierdził ,że wszystko zrobił jak należy. Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną?

[leszczu24]

Stwierdził ,że wszystko zrobił jak należy.

Widać nie wszystko. Reklamacja i niech szuka przyczynny.

[23darek]

Byłem i rozebrał i złożył jeszcze raz całe sprzęgło ( przynajmniej tak powiedział) , kiedy to nic nie dało wymienił tylną tuleję dyfra i wibracje są troszkę mniejsze ale dalej są. Rozkłada ręce a ja nie wiem co dalej robić.

Nie wiem czy to ma znaczenie ale jak zdejmował wał napędowy to rozebrał go z przegubu wału napędowego i nie zaznaczył pozycji więc mała szansa , że włożył go w to samo położenie. Z tego co wiem to np. w jeep grand cherokee są fabrycznie naniesione znaki , żeby wał trafił w to samo położenie jakie było przed rozebraniem.

Czy to może być przyczyną wibracji?

[maniek21112]

Jak najbardziej, powinien złożyć tak jak było.

[23darek]

Co w takim razie teraz zrobić? Obracać wałem ( jest chyba 6 możliwości jak dobrze pamiętam ) aż się trafi? Czy poszukać jakiś używany wał wraz z tym przegubem zdjęty w komplecie z innego auta i założyć do mojego auta?

[kamyk27]

Pewnie że obracać:)

[23darek]

Mechanik założył inny wał wraz z przegubem z innego auta i ....niestety dalej to samo

[pidulski]

tu jest interesujące rozwiązanie podobnego problemu :)

http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=345096

[23darek]

Problem w dalszym ciągu nie zniknął :(

Pojechałem nawet do innego mechanika i stwierdził , że wszystko wygląda ok ...niestety nie jest ok

Jedno co ostatnio zauważyłem to jak rano jadę do pracy kiedy auto stoi całą noc przez pierwsze około 1,5 do 2 km wibracji praktycznie nie ma po czym po przejechaniu tych powiedzmy 2 km wibracje znów wracają....

Czy może być , że samo sprzęgło LUK (nowe ze sklepu) mogło by być wadliwe i takie są efekty?

 

Dodam , że wibracje są tylko przy hamowaniu silnikiem pomiędzy 4-3 tyś obrotów i cisza podczas przyspieszania. Hamując silnikiem wystarczy dodać odrobinę gazu bądź wcisnąć sprzęgło i całe wibrację natychmiast znikają. Na wolnych obrotach też cisza, zero wibracji.