E39 dmuchawa nie działa, jeż wymieniony

[pedros-20]

witam.

mam problem z ustaleniem przyczyny niesprawnej dmuchawy.

auto kupiłem już z niesprawną dmuchawą, więc nie znam historii.

początkowo założyłem, że to wina jeża i kupilem nowy.

po zalożeniu zero reakcji, kreski nawiewu na panelu moge ustawiać dowolnie a dmuchawa ani drgnie.

podłączałem komputer i w dziale ogrzew/klimatyzacja wyskoczyl błąd : 50 - przekaźnik podgrzewacza, przerwa w przewodach.

 

z tego co wyczytałem to podgrzewacz jest elementem webasto, więc czy ten błąd ma jakieś powiązanie z niedziałającą dmuchawą?

słyszałem, że można połączyć któreś przewody wchodzące do jeża i wtedy załącza sie dmuchawa, niestety nie wiem które..

czy można jakoś sprawdzić dmuchawe bez demontażu?

i czy pomimo braku błędów w panelu klimy, możliwe jest, że to jego wina?

 

proszę o pomoc, gdzie szukać w pierwszej kolejności??? :mad2:

[dyzio255]

Ja bym zaczynał od sprawdzenia bezpieczników od dmuchawy.

To są takie bezpieczniki o wysokiej mocy.

Powinny być za schowkiem albo w bagażniku. < nie wiem dokładnie które z nich są od wiatraka ale chyba nie kłopot sprawdzić wszystkie>

 

Można podłączyc napięcie bezpośrednio pod kostkę dmuchawy ale też nie wiem który kolor kabli. < to średnio przydatne zapewne :oops: >

[pedros-20]

dobre i taka podpowiedź. kiedyś sprawdzałem bezpieczniki ale niezbyt dokładnie.

w instrukcji jest tez trzecie miejsce z bezpiecznikami którego nie moge zlokalizowac... gdzie one mogą być i czy tam też może być bezpiecznik od dmuchawy?

[dyzio255]

ZA schowkiem.

Nie w schowku te małe bezpieczniki tylko ZA schowkiem dwa duże bezpieczniki.

I w bagażniku koło akumulatora możesz mieć duże bezpieczniki.

[pedros-20]

bezpieczniki sprawdzone, wszystkie sprawne. dziś patrzyłem w instrukcje (po niemiecku) i już nie wiem sam czy bezpieczniki w bagażniku są w dwóch miejscach czy w jednym :?: wychodzi na to że silnik dmuchawy musiał szlag trafić... szukam sposobu jak sprawdzić dmuchawę przed wyciągnięciem jej?

ma ktoś na to patent :?:

[martino281]

na krótko ominąć jeża wypiąć kostkie. i bezpośrednio do dmuchawy + i - ( jak coś to mam tak wentylator).

[pedros-20]

problem się rozwiązał, chociaż nie wiem co pomogło. zacząłem łączyć na krótko przewody w kostce od jeża, jak leciało, w jednym miejscu poszły nawet iskierki... aż w końcu dmuchawa ruszyła, podłączyłem jeża i ... działa !!!

samo sie zepsuło i samo naprawiło :D

[TrickyPL]

Witam, miewam podobny problem z moją dmuchawą i chciałbym zapytać, w jaki sposób obejść tego "jeża" i podłączyć dmuchawę na krótko?

[pedros-20]

trzeba połączyć ze sobą przewody w kostce od jeża. nie pamiętam numerów pinów ale są tam 4 grube przewody i jeden cienki. trzeba połączyć te grube przewody ze sobą parami - wielkiej filozofii tam nie ma jeden wchodzący do jeża to plus, drugi minus (dodatkwo cienki to pewnie sterowanie mocą dmuchawy), to samo na wyjściu - przynajmniej tak mi sie wydaje. ważne żeby nie połączyć plusa z minusem bo troche iskrzy :wink:

[starter]

Ja wymienialem jezyka jakis czas temu i tak jak kolega przede mna napisal, duzej filozofi nie ma. (Na poczatek dla bezpieczenstwa odlaczamy minus od akumulatora). Troche trudno wyjac jeza (zalezy w ktorym modelu, u mnie byl zamontowany dalej z tylu, nie tuz przy podlodze) Dwie rece tam na pewno nie wejda, chyba ze ktos ma male ala chinskie raczki :). Najlepiej najpierw wypiac kostke, pozniej jedna reka dosc dlugimi szczypcami chwycic tam gdzie byla kostka, wtedy druga reka odgiac plastikowy zaczep i wtedy pociagnac szczypcami. Powinno wyjsc bez problemu.

 

Aby podlaczyc dmuchawe na krotko przygladamy sie kostce, potrzebna dobra latarka (najlepiej taka na czolo, jesli ktos ma) i ze wzgledu ze kable sa krotkie, nie mozemy kostki wciagnac zbyt daleko to najlepiej polozyc sie na plecach na podlodze pasazera przy otwartych drzwiach, z nogami na zewnatrz. Z kostki wychodzi 5 kabli, cieniutkiego nie bierzemy pod uwage bo to (jak kolega powiedzial wczesniej) sterowanie, wiec patrzymy ktore dwa grube ida do climatronica, ktore dwa grube do dmuchawy i wtedy laczymy po kolei za pomoca wczesniej zrobionych zworek, jeden od climatronica+jeden od dmuchawy, tak samo drugi. Podlaczamy aku i sprawdzamy czy dziala. Szczerze to nie wiem ktory jest plus a ktory minus, jednak o ile sie nie myle nie powinno sie nic stac jesli zamienimy fazy, jedynie dmuchawa zakreci sie w druga strone. U mnie zakrecila sie od razu i bylem pewny ze to jez. Znalazlem na szrocie identyczny o identycznych numerach itp, tylko rok starszy :/ co gorsze, ale dziala juz pol roku bez zarzutu. A co najsmieszniejsze pochodzil od BMW 323i. :)

Edytowane 3 Listopada 2013 przez starter

[tomekrg79]

Witam

Sorka za glupie pytanie, ale siedze juz dlugo i nie moge znalezc odpowiedzi....

Gdzie dokladnie ten jez siedzi?

[bobiczek68]

Hejka , dokładnie nie jestem pewny bo sam nie miałem z tym zwierzatkiem problemu , ale kiedyś wyczytałem gdzieś na forum że jeżyk siedzi pod schowkiem ,pod osłoną nadkola :shock:

[tomekrg79]

Tak to wiem.. wiem tez ze wymiana zajmuje ok 15 minut i wlasnie to gdzies tam siedzi

Nie moge go jednak namierzyc :oops:

[starter]

Jez powinien znajdowac sie na lewo od nog pasazera. Znalazlem w internecie na jednym z foruw zdjecia ktore pokazuja gdzie on sie znajduje w E39 (czerwona strzalka)

 

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=143393

 

Dosc dlugo go szukalem mowiac szczerze. jest on dosc gleboko z tylu. Trzeba sie nagimnastykowac aby go wyjac i w ogole znalezc. Proponuje metode ktora opisalem troche wyzej.

Zapomnialem napisac wczesniej ze trzabe zdjac dwa plastiki, jeden widac na zdjeciach z linku powyzej a drugi to dolna obudowa schowka( zeby byl latwiejszy dostep) .

 

Powodzenia. Dajcie znac czy sie udalo. :)

[legrooch]

Wczoraj robiłem wymianę, więc na żywca - zdejmujemy dolną osłonę schowka (wyciągamy ją). Odkręcamy śrubkę trzymającą kawałek wykładziny (śrubka będzie widoczna - złota, na płaski śrubokręt, po lewej stronie schowka).

Przód odpinamy, przesuwamy kawałek obicia do skrzyni i wychodzi. Teraz widać już bebechy w nogach kierowcy. Idzie tam jedna wiązka - tak jak pokazane na bimmerfest. Ponieważ ta kostka nie jest zbyt często ruszana, jest problem siłowy i miejscowy ze zdjęciem jej. Była to chyba najdłużej trwająca czynność w całej zabawie.

Po zdjęciu kostki wkładamy rękę w to miejsce, w dolnej części półki można wyczuć ten zaczep pokazany na zdjęciach. Ja ciągnąc jeża za kostkę kciukiem wywarłem nacisk na plastik i jeż sam wyszedł bez żadnych problemów.

Po obejrzeniu/wymianie wkładamy jeża w identycznej pozycji, ale uwaga! Ten zaczep będzie próbować robić problem przy włożeniu i załapaniu jeża na miejsce, więc znów trzeba zaczep docisnąć do dołu.

Później tylko wpięcie kostki, założenie boczku, osłony i gotowe. 15 minut to może być nawet za dużo jak na pierwszy raz :)

[orzel_pomorze]

Mam podobny problem. Dmuchawa działa jak chce i nie wchodzi na najwyższe obroty. Ile bym nie ustawił na sile nawiewu cały czas dmucha tak samo (pod warunkiem że się załączy).

Ma ktoś pomysł co jest przyczyną?

[starter]

Jez albo panel climatronika, ale na 90% jez. Z reszta poczytaj sobie, jest o tym massa na forum!!

[orzel_pomorze]

O jeżu czytalem, ale kazdy mial inne objawy. Czy to ze nie wchodzi na obroty to wina jeża? Można zrobić jakiś reset dla sprawdzenia??

[starter]

U niektorych objawy padnietego jeza byly takie, ze dmuchawa wariuje, dmucha na max, faluja obroty czy rozladowuje akumulator. U mnie natomiast padlo z dnia na dzien. Jednego dnia dzialalo pieknie i nie bylo problemow, drugie dnia ani rusz. Sprawdz na krotko, sposobem opisanym w temacie. to bedziesz wiedzial ze na pewno sama dmuchawa sprawna. I wtedy jez do wymiany. Bo malo prawdopodobne aby panel klimy sie zepsul. (chociaz mozliwe)

[orzel_pomorze]

Dzieki za podpowiedz. Sprobuje na krotko. Troche to uciazliwe. Ostatnio zauwazylem ze jak jest w trybie auto to zaskakuje za kazdym razem. Chiciaz nadal nie wchodzi na pelne obroty.

[NetSerwer]

Też mam z tym problem. Wymieniłem jeża i przez 2 miesiące było ok (z dnia na dzień dmuchawa wcale się nie włączała), ale ostatnio znowu problem się pojawił - w trasie (25 km) nadmuch nie ruszył, a po postoju (jakieś 4 godziny na mrozie) w drodze powrotnej (i do dziś zresztą) działa poprawnie. W serwisie powiedzieli, że powodem może być panel klimatroniku, bo reszta wygląda jak najbardziej OK (co podobno też wplywa na REST). Ostatnio mam ograniczone zaufanie do tego serwisu, więc nie rzucam się na wymianę panela. Może czas znowu zmienić warsztat? Poszukuję uczciwych i fachowych warsztatów w Warszawie!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[furi_dp]

. Może czas znowu zmienić warsztat? Poszukuję uczciwych i fachowych warsztatów w Warszawie!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

a gdzie serwisujesz?

[polowiec]

Też mam z tym problem. Wymieniłem jeża i przez 2 miesiące było ok (z dnia na dzień dmuchawa wcale się nie włączała), ale ostatnio znowu problem się pojawił - w trasie (25 km) nadmuch nie ruszył, a po postoju (jakieś 4 godziny na mrozie) w drodze powrotnej (i do dziś zresztą) działa poprawnie. W serwisie powiedzieli, że powodem może być panel klimatroniku, bo reszta wygląda jak najbardziej OK (co podobno też wplywa na REST). Ostatnio mam ograniczone zaufanie do tego serwisu, więc nie rzucam się na wymianę panela. Może czas znowu zmienić warsztat? Poszukuję uczciwych i fachowych warsztatów w Warszawie!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

Witam

 

Miałem podobny problem u Siebie. Raz działał wentylator raz nie. Przyczyna była kostka która sie podłącza do jeża. Kupiłem nowa w serwisie (wtyczka + piny).

Teraz działa idealnie.

 

pozdrawiam

Tomek

[orzel_pomorze]

Witam ponownie.

Nareszcie uruchomilem to dziadostwo. Nowy jez w pelni swoja role. Dziekuje wszystkim za podpowiedzi.

[starter]

:cool2: