furi_dp

http://www.google.pl/search?sugexp=chrome,mod=4&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=609+482+467 prywatna od prywatnego handlarza :8)

jak dla mnie to nie ma poduchy w kierownicy. co do przebiegu... ujmę to tak. u mnie kierownica przy ponad 220k jest w o wiele lepszym stanie :8)

ja w swojej zmieniłem filtr i olej przy ok 160tys. teraz jest trochę ponad 220 i śmiga spoko

czyli nie ma znaczenia czy podepnę prostownik do bagażnika czy pod maskę :8) ok, dzięki

Panowie, krótkie pytanie chcę podładować akumulator i zastanawiam się jak będzie lepiej/bezpieczniej. klemy bezpośrednio na aku (w bagażniku) czy lepiej pod maską (plus i śruba)?

2 dni temu pojawił się u mnie taki sam problem jak u założyciela tematu. dzięki temu forum naprawiłem to sam kupując wczoraj drążek u Autofusa :cool2: . w tym roku kosztuje 40,15 :) faktycznie, trzeba się trochę nagimnastykować, ale da się zrobić we własnym zakresie. ręce brudne ale duma mnie rozpiera, że temat ogarnąłem sam :mrgreen:

jeśli to jest 165 tys to ja w swojej E39 z tego samego rocznika mogę spokojnie cofnąć licznik do 30-40 tys. to nawet nie jest śmieszne :duh:

być może zależy od sztuki ale u mnie np wskazania komputera niemal idealnie pokrywają się ze spalaniem faktycznym. latem ok 12 zimą nawet 13,5 w korkach potrafi żłopnąć.

sorry, ale chyba sobie jaja robisz :lol: no chyba że jeździsz tylko w nocy :8)

@maciekE60 - historia podobna jak u mnie. w zeszłym roku również sprzedawałem A3 2.0 TDI w DSG. wystawiłem samochód za jedną z najwyższych cen na otomoto (trochę w niego wsadziłem). przyjechała para, obejrzeli, przejechali się i auto ich urzekło. nie targowali się nawet o 100 zł (!)

@Goldi_Cz-wa, chyba Ci coś z cytowaniem mojego postu nie wyszło :8)

u mnie naprawdę dobrze gra fabryczny zestaw. 10 głośników w środku + subwoofer nokia w bagażniku. na moje 'samochodowe' potrzeby zdecydowanie wystarczy :8)

koledzy mają rację. kupić w Polsce zadbane E39 to naprawdę ciężki temat. niestety mnóstwo ludzi kupuje tego typu samochody 'bo mi się podoba' albo dlatego że myślą że to 'lans małym kosztem'. nie zdają sobie sprawy z tego, że części kosztują i zwyczajnie nie stać ich później na utrzymanie tego samochodu więc ładują byle jakie zamienniki, regenerują to samo kilka razy etc. efekt jest ogólnie znany. i w drugą stronę - jak ktoś ma E39 w naprawdę dobrym stanie to go nie sprzeda bo mu się to po prostu nie kalkuluje. widzę to po sobie, mam 99 rok z autentycznym przebiegiem ok 220k. na częściach nie oszczędzam, wszystkie wymiany na czas etc, w środku wygląda praktycznie jak nowy. samochód mimo 13 lat prezentuje się naprawdę ładnie, komfort jazdy świetny, wygodny, wszystko się mieści (4 osobowa rodzina). nawet w zeszłym roku zastanawiałem się czy jednak go nie sprzedać i nie kupić czegoś nowego (nie bmw)/nowszego (bmw). rozpisałem sobie wszystkie za i przeciw. koniec końców E39 zostało i dalej służy. szczerze, jakbym miał komuś oddać samochód w takim stanie za powiedzmy 15k to chyba bym na głowę upadł. już wolałbym go oddać za friko ojcu, żeby na stare lata doświadczył co to znaczy radość z jazdy.

mój touring w dieslu rocznik 99 właśnie 2 dni temu dobił do 220k :) taki ot

ło matko :duh: przebieg? 500k? 600k?