Jaki czynnik R12 czy R134A?

[stones1]

Mam taki problem.

Klima dziala, ale wybierams sie do Wloch i chcialbym przed wyjazdem "dobic" czynnik chlodzacy, ale nie wiem jaki mam w ukladzie. Czy mozna to jakos sprawdzic? A moze w e32 powyzej jakies rokuu byl nabijany r134a fabrycznie? No i co sie stanie jesli mam na R12 a nabije R134a?

[barto]

z moich doświadczeń wynika że do starego typu gazu są inne zawory przez które dobijasz gaz. Także serwis klimy powinien powiedzieć ci czy masz stare zawory czy nowe do R134a. To w jakimś stopniu powinno wyjaśnić sprawe, bo jak masz nowe to znaczy że ktos przed tobą zadbał o zmiane czynnika

[psychop]

Mam taki problem.

Klima dziala, ale wybierams sie do Wloch i chcialbym przed wyjazdem "dobic" czynnik chlodzacy, ale nie wiem jaki mam w ukladzie. Czy mozna to jakos sprawdzic? A moze w e32 powyzej jakies rokuu byl nabijany r134a fabrycznie? No i co sie stanie jesli mam na R12 a nabije R134a?

 

W komorze silnika obowiazkowo musi znajdowac sie naklejka (na

gornym wzmocnieniu przedniego pasa ewentualnie na wewnetrznej

powierzchni pokrywy silnika.

 

Tak jak napisal juz kolega, fabrycznie roznia sie srednica zaworow

wiec serwis klimatyzacji nie powinien miec problemow.

[stones1]

no to sie ciesze ze mozna to sprawdzic. A w ogole byl w e32 oryginalnie R134A?? czy to za stary samochod?

[AX]

w e32 r-134a był stosowany od 93r

[jakob]

Ja mam z 92' i mam już r-134a. Ale oczywiście mogło być przerobione.

Zwróć uwagę na nakleiki pod maską ,tak jak pisał psychop.

[idawari]

Wycofywanie tzw. "niebezpiecznych" czynników chłodniczych, w związku z ich zagrożeniem dla warstwy ozonowej i oddziaływaniem na efekt cieplarniany, stwarza problem wielu użytkownikom.

Nalezy uwazac przy wymianie, napelnianiu-dopelnianiu czynnika, generalnie nie mozna zamieniac czynnikow poniewaz maja inna wartosc chlodnicza, inaczej mowiac sprezarka moze byc pozniej przeciazona, i doprowadzi to do jej zatarcia lub uszkodzenia, jesli juz zdecydujemy sie na takowa wymiane nalezy dobierac czynniki pod wzgledem ich wlasciwosci, najlepiej dowiedziec sie jaki czynnik byl zastosowany pierwotnie i do niego dobrac czynnik nowy moze to byc:

R 134a,R 152a, R-407, R-409 lub inne jak CO2 np

[bedok]

Słyszałem, że w Niemczech od jakiegoś czasu nie stosuje się R12 i kto chciał mieć sprawną klimę musiał ją przerobić na R 134a

[Falcon]

i jeszcze na sprezarce od klimy jest naklejka jakiej firmy jest sprezarka( np sanden) i jaki gaz powinien byc nabity.Teraz juz nie uzywa sie R134a, a R12 jest bardzo drogi ,, ale podobno jest jakis zamiennik R12

[xsilver]

ja mam r-134a - a samochod z 94 roku - z tego co sie dowiedzialem w bmw z kwietna - czyli jedna z ostatnich e32 jaka wyjechala na drogi :mrgreen: - niektore elementy maja wytloczana date produkcji marzec '94 .......... poczekaliby troszke i bylaby e38 :twisted2: