Regeneracja DPF w 530d 231KM, co ile km ?

[SYLWEK28]

Co jaki czas lub co ile km regeneruje (oczyszcza) się filtr cząstek stałych w tym modelu, w jaki sposób się to odbywa?

[bialy2005]

u mnmie na liczniku jest 49tys a do wymiany mam 180tys :)

[SYLWEK28]

..akurat nie o to pytam :wink: ale dzięki..

..chodzi mi o to ,co jaki czas lub przebieg sterownik daje polecenie oczyszczania termicznego filtra i w jaki sposób to się fizycznie odbywa.

[jarek_pr]

A więc, u mnie dzieje się to około raz na miesiąc. Na początku nie wiedziałem co się dzieje i myślałem że coś nie tak z silnikiem. Wygląda to tak, że jak czujniki wykryją potrzebę wypalenia zawartości filtra to przez około 10-15 min jazdy silnik pracuje stale na wyższych obrotach, spaliny mają przez to wyższą temperaturę, słychać taki trochę inny basowy pomruk układu wydechowego i chyba tyle z tego co da się zauważyć. Oczywiście wszystko działa z automatu cały ten proces wypalania.

[mariusz1954]

Informacja z serwisu. Filtra DPF sie nie wymienia (chyba ze jest uszkodzony). Nalezy go jedynie sprawdzic w serwisie wg wskazan komputera.

[kondziu]

A więc, u mnie dzieje się to około raz na miesiąc. Na początku nie wiedziałem co się dzieje i myślałem że coś nie tak z silnikiem. Wygląda to tak, że jak czujniki wykryją potrzebę wypalenia zawartości filtra to przez około 10-15 min jazdy silnik pracuje stale na wyższych obrotach, spaliny mają przez to wyższą temperaturę, słychać taki trochę inny basowy pomruk układu wydechowego i chyba tyle z tego co da się zauważyć. Oczywiście wszystko działa z automatu cały ten proces wypalania.

 

u mnie wyglada to tak ze obroty w sumie nie skacza ale silnik ma jakby bardziej basowy pomruk ( w tylnej czesci?); nie traci na dynamice...

ostatnio na 500km trasie mnie to spotkalo i trwalo ok 10minut; po tym czasie silnik znowy pracowal cichutko; w miescie czesciej to slysze.

 

 

pzd Konrad

[Adrian-1973]

a ile ta "przyjemność" kosztuje, bo mi wskazuje 2500 km do regeneracji. Pzdr

[Natek]

Informacja z serwisu. Filtra DPF sie nie wymienia (chyba ze jest uszkodzony). Nalezy go jedynie sprawdzic w serwisie wg wskazan komputera.

 

ale jak się niektórzy upierają i za wszzelka cenę chcą wyskoczyć z kasy, żeby wymienic to przecież nie zabronisz.

 

Było już wiele razy, filtr do sprawdzenia przy wyskoczeniu przegladu, ew do zrobienia wymuszone wypalanie.

[Natek]

a ile ta "przyjemność" kosztuje, bo mi wskazuje 2500 km do regeneracji. Pzdr

 

w nieautoryzowanym wypalanie wymuszone to ok 300 PLN

[mariusz1954]

Informacja z serwisu. Filtra DPF sie nie wymienia (chyba ze jest uszkodzony). Nalezy go jedynie sprawdzic w serwisie wg wskazan komputera.

 

ale jak się niektórzy upierają i za wszzelka cenę chcą wyskoczyć z kasy, żeby wymienic to przecież nie zabronisz.

 

Było już wiele razy, filtr do sprawdzenia przy wyskoczeniu przegladu, ew do zrobienia wymuszone wypalanie.

 

100% racja. Ja to nawet zalecalbym wymiane profilaktycznie co 100tys. a czyszczenie co 50tys.

[Adrian-1973]

Informacja z serwisu. Filtra DPF sie nie wymienia (chyba ze jest uszkodzony). Nalezy go jedynie sprawdzic w serwisie wg wskazan komputera.

Drążę ten temat bo jak podałem wcześniej licznik DPF wskazuje mi już tylko 2300 km. :( W ASO powiedzieli mi, że 500-600 pln za regenerację ale lepiej przy tym prebiegu (182 kkm) wymienić DPF na nowy :shock: . Stwierdziłem, że się chyba nie dogadamy i zacząłem szukać u pospolitych złotych rączek. Za rozsądną cenę 220 pln zaoferowano mi wymuszone wypalenie "stacjonarne" - bez jazdy, a co ciekawe inny fachura stierdził, że jak licznik zjedzie do "0" to wystarczy skasować alarm i można znowu jeździć a wymuszone wypalanie to w przypadku komunikatu o zapchanym DPFie.

Napiszcie więc, proszę, na podstawie własnych doświadczeń, jak to jest z tym filtrem, kiedy licznik zbliży się do "0" - wypalać czy wystarczy skasować?

Pzdr

[irko]

nie sugeruj sie licznikiem, zwyczajnie co jakis czas podjedz na sprawdzenie, mi zalecili luknac co 60kkm, jak jest potrzeba (diagnoza wszystko Ci powie) to sie wypala i tyle... wypalanie stacjonarne? :D prosty zabieg jednak trzeba chwile pojezdzic-okolo 30min chyba z predkoscia 60km/h oczywiscie wczesniej ustawiajac inna temp, koszt +/- 300zl w nieautoryzowanym serwisie, na koncu sprawdzaja czy zabieg dal oczekiwany rezultat i jedziesz do domu :wink:

pierwsze czyszczenie robilem po 160kkm

lepiej tego pilnowac, na takim filtrze jak sie go kontroluje spokojnie z 500kkm zrobic a jak zaniedbasz to jest taka opcja, ze juz nic nie zrobisz jak sie zapcha na amen, furmanka straci moc i klops, spontaniczne przypadki ale jednak wykluczyc nie mozna, zawsze lepiej dac 300zl raz na czas niz 6 czy 7k pln na nowy

[jarek_pr]

Ja byłem na diagnozie filtra przy około 170k km. Nie pamiętam już dokładnie. Okazało się, że filtr mam w pełni drożny i sprawny, działający jak należy :D Z tym, że jeżdżę głównie w trasie więc może dla tego.

[chris99]

U mnie pojawił się komunikat/kontrolka o filtrze DPF i nie wiem za bardzo gdzie się z tym udać.

Możecie coś polecić w woj. lubuskim lub okolicach? Chciałbym spróbować wypalania/regeneracji.

[Adrian-1973]

Tak jak pisałem pare postów wcześniej, licznik zjechał mi do zera i zdecydowałem wybrać się do "złotej rączki" gdzie po podłączeniu komputera okazało się, że mój filtr zapchany jest dopiero w 18% :cool2: więc wszelkie wypalanie a tym bardziej wymiana DPF jest zbędna. Skasował mi licznik do 200k i śmigam dalej! Trzeba jednak nadmienić, że 80% jazdy to expresówka ok. 150km/h więc DPF jest cały czas dobrze przepalany. Edytowane 2 Września 2010 przez Adrian-1973

[irko]

U mnie pojawił się komunikat/kontrolka o filtrze DPF i nie wiem za bardzo gdzie się z tym udać.

Możecie coś polecić w woj. lubuskim lub okolicach? Chciałbym spróbować wypalania/regeneracji.

jak nie masz nikogo juz sprawdzonego w okolicy to jedz do ASO, zaplacisz troche wiecej za to samo ale przynajmniej nie beda nic czarowac przy aucie

[IgnisDriver]

Tak jak pisałem pare postów wcześniej, licznik zjechał mi do zera i zdecydowałem wybrać się do "złotej rączki" gdzie po podłączeniu komputera okazało się, że mój filtr zapchany jest dopiero w 18% :cool2: więc wszelkie wypalanie a tym bardziej wymiana PDF jest zbędna. Skasował mi licznik do 200k i śmigam dalej! Trzeba jednak nadmienić, że 80% jazdy to expresówka ok. 150km/h więc PDF jest cały czas dobrze przepalany.

kolego, DPF

[G-CS]

...to że po podpięciu pod kompa pokazuje 18%...oznacza tylko że automatyczne dopalanie miało niedawno miejsce...i że DPF oczyścił się prawidłowo...standardowa procedura dopalania wystarczy całkowicie do prawidłowego działania filtra....pod warunkiem że jest sprawny... nie uszkodzony...a to niestety w naszych (polskich) warunkach jazdy nie jest pewne, ponieważ zbyt często procedura jest przerywana, ze względu na krótkie i powolne odcinki jazdy...każda przerwana procedura dopalania powoduje pewne nieodwracalne uszkodzenia...które w końcu doprowadzają do braku możliwości całkowitego samooczyszczania, a serwisowe (wymuszone) już nie pomaga...

...zazwyczaj jednak te 200tkm są w stanie przetrwać... w BMW....bo w większości innych marek to rzadkość :wink: