IgnisDriver

może wtryski - podepnij komputer

tesz?

też miałem podobnie - przepływomierz do czyszczenia/wymiany i wszystkie świece żarowe. U mnie wystarczyło czyszczenie przepływki i smiga aż miło.

Mam dokładnie tak samo, na początku stycznia wymienione wszystkie świece i jak postoi na -5 dłużej to przez moment poszarpuje. Można sprawdzić jakoś ten moduł?

no to może trza było machnąć lajtowy program na ok 250KM i 570-580Nm ?

może przepływomierz - ale wróżką nie jestem - podpiąć pod komputer!!! Z ciekawości, ile niutków Ci tam zrobili? Pewnie z 600... Trochę dużo tych koników...

czujnik nowy to podstawa i będzie git - poczytac forum. Robiłem to jakieś 2-3 tyg temu z samochodu tyle, że przednie kasowałem. Tu masz cały temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=12999 Pamietam, że jak wskakiwał minus to w pewnym momencie trzeba nacisnąć hamulec.

W piatkach po lifcie światła do jazdy dziennej to ringi czyli postojówki tylko swiecące mocniej - mają 2 funkcje, postojówek i świateł do jazdy dziennej.

przepływomierz do wyczyszczenia a może do wymiany - podpiąć się pod komputer i sprawdzć błędy.

Bo BMW to nie Japończycy i wiedzą, że przyznanie się do błędu spowoduje zadowolenie 5-10tys uzytkowników i jednocześnie rozgłos dla milionów ludzi, że samochody tej marki się psują. Nie wiem czemu Toyota to robi, przecież już się słyszy głosy, że Toyota się psuje.

ringi równie łatwo. W e91 kumpla zdjąłem koło, odkręciłem nadkole i wszystko jest jak na talerzu. 20min roboty.

oryginały mają 4200 albo 4300 z tego co doczytałem na tym forum

Potwierdzam - wymieniałem żarówki od ringów i to prawda. 2 wkręty od góry i poluzować 2 na dole. Lampa (nie bez trudu) ale wychodzi bez zdejmowania zderzaka.

wyścigi ze świateł Cię nie kręcą ale pospawana końcówka wydechu tak... Nie kumam. Nie robiłbym takiej rzeźby w tak świeżym wozie.

oj oj, będę dopiero w pt późnym wieczorem więc się deko spóźnię - poczekacie? :mrgreen: