Nierówne obroty

[lostcontrol]

Chciałbym przywitać wszystkich serdecznie, jednocześnie zaprosić do dyskusji-pomocy, wymiany opinii, może sam bede w stanie podzielić sie z wami uwagami.

Zakupiłem E34 z silnikiem 2 litrowym R6, mam takie problemy:

1.rano po opdpaleniu silnik zachowuje się tak,że obroty falują pomiedzy 700 a 1500 przez jakieś 10-20 sekund i podczas wciskania gazu dusi sie, po tym czasie usterka ustepuje.

 

2.Cały czas na wolnych obrotach mam wrażenie jakby silnik kulał na którymś garku, według wskazań obrotomierza jest ok ale czuć drgania jakby silnika, dodam ze świece i przewody wymienione, ale może jeszcze coś za to odpowiada o czym nie wiem, dlatego proszę WAS o pomoc.

[HeRz]

Chciałbym przywitać wszystkich serdecznie, jednocześnie zaprosić do dyskusji-pomocy, wymiany opinii, może sam bede w stanie podzielić sie z wami uwagami.

Zakupiłem E34 z silnikiem 2 litrowym R6, mam takie problemy:

1.rano po opdpaleniu silnik zachowuje się tak,że obroty falują pomiedzy 700 a 1500 przez jakieś 10-20 sekund i podczas wciskania gazu dusi sie, po tym czasie usterka ustepuje.

 

2.Cały czas na wolnych obrotach mam wrażenie jakby silnik kulał na którymś garku, według wskazań obrotomierza jest ok ale czuć drgania jakby silnika, dodam ze świece i przewody wymienione, ale może jeszcze coś za to odpowiada o czym nie wiem, dlatego proszę WAS o pomoc.

 

Auto Ci nie kopci ?

Masz gaz ?

 

Miałem podobnie w 535i z gazem , rano przy odpalaniu identyczne obiawy. Wieczorem zakręciłem butle z gazem i rano bardzo ładnie odpalił ..... Pozdro

[lostcontrol]

Auto nie ma gazu, i kopci dość sporo , oczywiście jak jest zimno na dworze to widac to dopiero!!!,stan oleju i wody jest cały czas taki sam!!!!!.

[lostcontrol]

Problem rozwiązany , przeczyszczona przepustnica,silnik krokowy, przepływomierz, ustawiony TPS- był zle ustawiony.Problem szaleństw porannych wyeliminowany.

Natomiast jeśli chodzi o kopcenie, zauważyłem ubytki wody, co prawda nie jakieś wielkie ( ok 200ml na 100km), i sporo leje się woda z łaczenia tłumików.

Teraz moje pytanie, jak wyeliminować -sprawdzić uszczelke nie rozbierając góry??????

[xmichałx]

dołacze sie do pytania da sie jakos rozpoznac bez zwalania głowicy czy mam uszczelke do wymiany czy głowice peknieta bo w chłodnicy mam olej raz mi sie zagrzała :(

[daro3]

Problem rozwiązany , przeczyszczona przepustnica,silnik krokowy, przepływomierz, ustawiony TPS- był zle ustawiony.Problem szaleństw porannych wyeliminowany.

Natomiast jeśli chodzi o kopcenie, zauważyłem ubytki wody, co prawda nie jakieś wielkie ( ok 200ml na 100km), i sporo leje się woda z łaczenia tłumików.

Teraz moje pytanie, jak wyeliminować -sprawdzić uszczelke nie rozbierając góry??????

 

Sprawdz najpierw przewody czy nigdzie nie poci sie czy nie ma wycieków, czy pod pompa wody jest sucho... uszczelki bez rozbierania nie da sie sprawdzic mozna tylko stwierdzic ze jezeli pod korkiem zbiera sie masełko' czy tez gotuje sie i ubywa wody do wew. no to wiadomo..

jaki masz przebieg? tak z ciekawości

[Łukasz735]

jeśli olej poszedł do płynu to raczej będziesz musiał ściągać głowice i wtedy sie okaże czy głowica czy tylko uszczelka.Jest taki miernik spalin w układnie chłodzącym,jedź do jakiegoś lepszego mechanika i powinien mieć takie urządzenie...

[lostcontrol]

Silnik sie nie poci nie ma wycieków wody nigdzie, aczkolwiek zauwazylem mały wyciek oleju spod uszczelki głowicy, w okolicach kanału którym wraca olej do silnika ( zaniepokoiło mnie to),jutro zabieram sie za rozbiórke góry, wstawie fotki po robocie, przebieg mam 300tys.POZDRAWIAM

[lostcontrol]

Zakładam opcje ze woda dostaje sie na zewnątrz głowicy,leci na kolektory wydechowe i paruje ( to by tłumaczylo ze po kilkuminutowej pracy silnika smierdzi jakby płynem chłodzącym), wody w oleju ani oleju w wodzie nie mam.

[Gość]

żeby sprawdzić uszczelkę, podczas odpalania samochodu w z biorniczku wyrównawczym powinna bulgotać woda ;)

[adalbert]

Co to jest TPS, bo nie kojarze.

[lostcontrol]

TPS-czyjnik położenia przepustnicy, wody ubywało ponieważ nagrzewnica była walnięta, wymieniłem ( roboty co nie miara) i po kłopocie, uszczelka połozona ponownie, i pocenie o którym pisałem wcześniej zwalczone, jednocześnie zamykam temat.POZDRAWIAM

[adalbert]

Ustawiałes go ręcznie czy komputerowo.

[lostcontrol]

Ręcznie, w taki sposób ze jest on w skrajnym położeniu gdy przepustnica jest zamknięta, ale nie wiem czy to dobre ustawienie, pod kątem spalania np ( i czy to ma wpływ na ten parametr) w kazdym razie silnik pracuje normalnie.

[lostcontrol]

Chyba,że masz informacje jak go ustawić i jakie powinny być napięcia na nim, to poproszę o podzielenie sie uwagami:)

[lostcontrol]

Witajcie ponownie, po kolei systematycznie eliminuje pewne usterki, martwie mnie już tylko taki problem, na wolnych obrotach czuć nierówną prace silnika ( delikatne zachwiania-drgnięcia-jakby któryś garnek w danej chwili nie palił), jakby wypadanie zapłonów, PROSZĘ O SUGESTIE I POMOC.

 

Silnik M20B20 bez gazu, oto co zostało zrobione:

1.wymiana:

-świece

-kopułka

-palec

-czujnik wody

-przepływka

-sonda

-krokowy czyszczony

-TPS czyszczony

-Cała głowica palnowana, gniazda docierane----kompresja po 12 na każdym garku

-uszczelniony dolot powietrza

-przewody wys. napięcia z racji (CENY) podmienione od kumpla

-auto na kompie nie pokazało żadnych błędów

 

 

Jedynie nie sprawdziłem jeszcze pompy paliwa i regulatora, tak mi sie wydaje, że chyba tylko to zostało

Ma ktoś jakieś pomysły!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mipel]

a jak z kopceniem po wymianie nagrzewnicy i uszczelki? ustało czy dalej jest taki efekt? ile dałeś za uszczelkę? kupiłeś oryginalną czy zamiennik? ile kosztuje planowanie głowicy?

[lostcontrol]

Uszczelka Victor Reinz 150zł, kopcenia nie ma już, za planowanie dałem 50zł ( mam zanjomego co takie rzeczy robi:)))) ).

[ADAMM.BMW]

kolega ma e39 523 m52 od kilku miesięcy miał problemy z falowaniem obrotów.Wymieniliśmy filtry ,świece,dolewał płyny do paliwa i jak dotychczas nic niepomagało.W ostatnim czasie ,z okolic kolektora ssącego zaczeły wydobywać się dziwne dzwięki.Coś w charakterze syczącego powietrza , po konsultacji z mechanikiem z serwisu BMW samodzielnie wymieniliśmy separator oleju (odma).

Jeździ już tydzięń i po falowaniach ani śladu. :D

[Mipel]

a To może się skuszę ale to na przyszły rok bo na razie wszystko mam ok ale mam przejechane 350 000 i chce go zrobić żeby potem mieć spokój

 

ciekawe ile kosztuje uszczelka to v8 :P