dzisiaj podczas jazdy zapaliła mi sie dsc(hamulec reczny na żółto i trójkąt) i nie chce sie wyłączyć.Początkowo jak gasiłem silnik to gasło i na jakieś kilka kilometrów był spokój a teraz juz nie gasnie.Co to może być?

na pewno jak tak świeci to jest deaktywacje systemu , podpiąć pod komputer bo tak to można zgadywać

był podpięty pod kompa i nic nie pokazało.Powiedział ze może to byc czujnik walnięty albo trzeba go programować czy coś takiego.Może ktoś wie co to może być.

Jak by był czujnik uszkodzony to by komp pokazał.

 

A nie świeci Ci się jeszcze przypadkiem ABS?

nie.

nie,tylko te dwie kontrolki

kolego tez tak miałem zaswieciła i sie kontrolka DSC i nie chciała sie wył. gdy podłaczyłem go pod kompa okazało sie ze jest czujnik od abs-u do wymiany. Mówili ze abs i DSc sa ze soba powiazane. Usuneli mi ten bład było to jakies 10 miesiecy temu i do dzis jest spokój. Sprawdz tez bezpiecznik moze wystarczy go tylko wymienic

 

Pozdrawiam

może padać ci aku lub alternator te kontrolki zapalają się jak napiecie na aku spada do 10 a powino być przy ładowaniu od 13 do 14 sprawdź

czujnik położenia kierownicy?może pojedż na inny komp ,bo ta diagnoza jakaś dziwna.

może padać ci aku lub alternator te kontrolki zapalają się jak napiecie na aku spada do 10 a powino być przy ładowaniu od 13 do 14 sprawdź

 

Ciekawe, nie wiedzialem.

 

A jak mam padniety aku ale uda się uruchomić i zaraz dobije do 14V to powinny zasnąć kontrolki?

 

Bo mam słaby aku ale ładowanie jest ok.

może padać ci aku lub alternator te kontrolki zapalają się jak napiecie na aku spada do 10 a powino być przy ładowaniu od 13 do 14 sprawdź

 

Jak napiecie na akumulatorze spadnie do wartosci ktora wskazales to akumulator to szmelc i nadaje sie na smietnik bo nawet rozrusznikiem nie obroci.

byłem na innym kompie dzisiaj i wyskoczył błąd czujnika kątu skrętu czy coś takiego.Mechanik powiedział że jeżeli ten czujnik jest do naprawy to życzy powodzenia bo zabawy przy tym na cały dzień,mówił ze można spróbować skalibrować.Co wy na to?

no niestety potwierdziło się moje przypuszczenie że to czujnik od kierownicy.piszę niestety bo to "droga" przypadłość.Moja rada to tak czy siak trzeba wymienić ten czujnik.oczywiście po wymianie poprawna kalibracja.Można też liczyć na cud,że stary czujnik tylko "zgubił" ustawienia i kalibracja mu pomoże.

Edytowane 12 Marca 200917 l przez jumbozaur

czy to pewne ze to czujnik?

jak komp pokazuje że to czujnik no to raczej coś musi go boleć.nie wiem tylko dlaczego kalibracja ma trwać "cały dzień "może potrzebny jest dobry mechanik ,który zrobi to w mniej niż godzinkę.(to taka moja dość jasna sugestia)

a co to takiego ta kalibracja i czy jest szansa ze to cos da?

a co to takiego ta kalibracja i czy jest szansa ze to cos da?

Istnieje duże prawdopodobieństwo że kalibracja pomoże. Jak wcześniej pisałeś miałeś bardzo słaby akumulator i mogły wystąpić w trakcie rozruchu tzw. stany nieustalone w sterowniku DSC a co za tym idzie sterownik mógł zgubić kalibrację czujnika skrętu kierownicy.

kalibracja to taka procedura mająca "nauczyć"sterownik systemu kontroli trakcji jaki jest skręt kół(ustalenie idealnego punktu zerowego)

tez tak mialem komp pokazal blad czujnika kata skretu.I to nie prawda ze skoro tak komp pokazal to jest on walniet. W 90%pomaga kalibracja, adaptacja tegoz czujnika.A jezeli nie pomoze to koszt ok 750zl + robocizna a jest jej troche bo czujnik jest pod kolem kierownicy na kolumnie kierowniczej

pojade po niedzieli do mechanika i spróbuje kalibracji tego czujnika.Mam nadzieje ze to nie czujnik po cena jest zabójcza.

po kalibracji kontrolki zgasły.