BMW Rikardo

xenony mają dwie masy a zwykłe lampy tylko jedną. popatrz na schematy w wds12 1. xenon http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e83/index.htm 2.bez xenonu http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e83/index.htm potem kodowanie i będzie spoko.!!! Pozdrawiam

Jeśli to E90 jest z 2007 r. lub wyżej to potrzebujesz inny interfejs który obsługuje CAN

W E60 nie robi się upgrade softu za pomocą płyty lecz za pomocą SSS-a.

Masz rację powinien być zegar tzw. duży czyli z napisami, ale myślę że da się to zrobić również z małą deską. Trzeba by sprubować , pewności nie mam.

Zaprogramować należy ten samochód. Z kąd niby reszta elektroniki ma wiedzieć że dostawiłeś nawigację????

Zaprogramować trzeba to radio, widocznie w samochodzie z którego jest to radio nie było tych opcji

A nie masz przypadkiem slabej baterii w kluczyku? Bo wlasnie wtedy tak sie zachowywac bedzie.

Istnieje duże prawdopodobieństwo że kalibracja pomoże. Jak wcześniej pisałeś miałeś bardzo słaby akumulator i mogły wystąpić w trakcie rozruchu tzw. stany nieustalone w sterowniku DSC a co za tym idzie sterownik mógł zgubić kalibrację czujnika skrętu kierownicy.

LCM do wymiany Znajdziesz ten modół w dolnym prawym słupku po prawej od nóg pasażera.

zmień SIDEMARKER_US aktiv na SIDEMARKER_US nicht_aktiv

Wrzuć ten FSW_PSW. Poprawimy i będzie ok!!!

99,9999% uszkodził się włącznik (a dokładniej przetarł się kabelek ) w włączniku kierunkowskazów

Dis v44 nie da rady jest za stary. Ale wystarczy inpa. Wejdz w CAS i będziesz tam miał coś takiego jak wysterowanie , w tym podpunkcie będzie wykonanie porównania kodów cas-dde. po ichszemu -abgleich-. Do zrobienia tego na pewno nie jest potrzebny SSS, nowszy dis np. v56 lub inpa 5.0.2

A może by tak najpierw podać jakie błędy zapisane są w cas i sterowniku silnika???? Nie sądzę żebyś miał potrzebę programowania samochodu. Najprawdopodobniej wystarczy porównanie codów cas z silnikiem. Podaj co zapisuje za błędy to cię dalej naprowadzę.

Podaj nr. nadwozia to sprawdzę czy istnieje możliwość dolożenia w tym E70 zmieniarkę DVD

1 Września powstaje nowy warsztat obsługujący BMW Rumia ul. 1 Dywizji Wojska Polskiego 46. Długoletni pracownicy serwisów BMW Mechanika, Elektronika Zapraszamy!!!

Mylisz się , jak i również ten "chłopina" jak go nazwałeś, od pewnej wersji oprogramowania SSS domaga się podłączenia światłowodu bo inaczej nie pujdzie dalej i będzie krzyczał podłącz światłowód, nie pamiętam dokładnie do której wersji szło bez chyba do v23, po już tylko z światłowodem . Chyba więc ten "chłopina" używa starej wersji programu!

A tu troszeczkę z histori , BMW wprowadziło taki patent po raz pierwszy ze względu na prawo podatkowe w pewnym kraju , a mianowicie w japoni. Tam podatek za samochód płaciło się (bynajmniej w tamtym czasie, nie wiem czy jest tak nadal) w zależności od szerokości samochodu, tym sposobem uzyskali niższe podatki dla klientów , a tym samym wyższą sprzedawalność marki :lol: Co kraj to obyczaj, i też formy podatkowe!

kwiatuś19 jeśli o czymś nie masz większego pojęcia to lepiej nie wypowiadaj się i nie ośmieszaj. Najwidoczniej o airbagach faktycznie nie wiesz nic. Może i mata w tym przypadku faktycznie ma za zadanie tylko podać informację o zajętości fotela, ale podam Ci tylko taki mały cytat - " Kolejnym problemem, który starają się rozwiązać konstruktorzy systemów poduszek, jest zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom o niestandardowej budowie ciała (dzieci, osoby wątłe) lub zajmujących niestandardową pozycję w fotelu (out of position). W celu zoptymalizowania sterowania detonacjami poduszek wprowadzane są do systemów czujniki określające masę, wielkość i ułożenie pasażera.. Przykłady takich czujników przedstawiono poniżej. Firma Siemens opracowała zespół czujników montowanych w siedzisku fotela, służących do określenia masy i pozycji zajmowanej przez pasażera". Poniżej masz link i poczytaj troszeczkę, a będziesz widział o walących poduchach na maxa i na pól gwizdka i może więcej nie pomylisz airbag'u z pistoletem. http://www.airbag.com.pl/systemy/artykul.htm Jak dotąd narazie maty siedzenia w autach europejskich mierzą tylko zajętość siedzenia. Autka natomiast z USA i owszem rozpoznają masę osoby siedzącej oraz czy jest fotelik dla dziecka !!! A więc uwaga Panowie z tą matą !!!

A nie wymieniałeś przupadkiem łożysk kół? Bo z tego co piszesz po uruchomieniu samochodu kontrolki gasną i zapalają się dopieru po ruszeniu samochodu, czyli dopiero wtedy rozpoznają zbyt wielką różnicę prędkości kół. A i jeszcze jedno , czy auto ma DSC?

To nie jest gwarancja producenta. Tą gwarancje wykupuje się w towarzystwie ubezpieczeniowym.

jestes tego pewien? nie wydaje mi sie to prawda, a juz z pewnoscia taka gwarancja nie bedzie respektowana w PL Pracuję w serwisie. Jestem tego pewien , jeśli tylko autko posiada książeczkę gwarancyjną musi być obsłużone na terenie całego świata w każdym autoryzowanym serwisie BMW

Autka sprowadzone ze stanów posiadają również gwarancję w EU, a sprzęt diagnostyczny BMW zdiagnozuje każde wyprodukowane autko marki BMW gdziekolwiek zostało wyprodukowane. Bujdy typu nie da się tego auta zdiagnozować bo jest z USA to tylko brak umiejętności poszczególnych ASO, lub też zbyt stare oprogramowanie (pewnie nie chce im się wydawać kasy na aktualizację oprogramowania). Czego nie zrobią w ASO to zmiana programu np. świateł by świeciły tak jak się należy w EU, czy też by radio odbierało nasze europejskie częstotliwości, ale to też jest do zrobienia tylko z trochę innym sprzętem niż posiadają w ASO. Jak byś potrzebował przeprogramowania tych żeczy to na PW.

Kolego podjedź gdzieś gdzie posiadają jakiś inny sprzęt niż carsoft , ten wprowadza w błędne koło, źle interpretuje błędy. Wymieniasz sterownik , czujniki itp , a to nie przynosi efektu, myślę że taniej wyszło by gdybyś nawet wybrał opcję jazdy do ASO bo chyba ten warsztat z Gdańska o którym piszesz to nie ma żadnego pojęcia o samochodach tej marki. Nie rozumiem jak można tak sobie strzelać i wymieniać raz czujniki , potem sterownik , a efektu brak!!! No chyba że to oni płacą za te części które wymieniłeś z powodu ich błędnej diagnosy???

E70 chodzi po Can-ie