735, e32 bardzo duze problemy z odpaleniem silnika na mrozie

[uromil]

pisze z prośbą do użytkowników forum o pomoc, od 3 lat mam 735, 1990, od zeszłej zimy po nocy(ale tylko mroźnej) nie moge odpalic auta, po kilkunastu próbach z duzymi oporami odpala, powoli nabiera obrotow i odpala. Problem nie wystepuje wogole latem!!! nie ma na odpalanie wyplywu wilgoć, zaznacze ze silnik nie bierze oleju, nie ma przedmuchów a kiedy juz odpali pracuje rowno i bez problemu...., po pierwszym odpaleniu na mrozie danego dnia pali cały dzien bez zarzutu od dotkniecia,

podam liste elemwntow ktore wymienilem i czynnosci ktore wykonalem, bezskutecznie:

-swiece

-filtr paliwa

-filtr powietrza

-nowa oryginalna kopulka i palec

-nowa cewka

-nowe przewody wysokiego napiecia

-sprawdzono cicnienie paliwa, jest ok

-regulacja zaworow

-czyszczenie przepustnicy, nie ma luzu

-przeplywka dziala, klapa sie otwiera

-diagnostyka komputerowa nie wykazala bledow

-sonda lambda dziala

 

Bardzo prosze o sugestie i pomoc,

-

[BoogiePoz]

A akumulator?

[marek1132]

Być może jest walnięty regulator ciśnienia paliwa,skoro za pierwszym razem odpala,a póżniej są problemy.

[maslo_82]

Na moje to zrobiłeś wszystko tylko nie to co powinieneś, czy zacząć od czujnika temperatury (tego od strony pasażera)

[mariusz827]

Pozostał jeszcze czujnik położenia wału i nalanie denaturatu do Pb.

 

pozdrawiam

 

Mariusz

[uromil]

akumulator jest nowy i sprawny, o czujniku myslałem ale wiecie sami ze bez sensu wymieniac wszystko po kolei!! mozna jakos sprawdzic czujnik??? aha powiedzcie mi czy ten czujnik polozenia walu moze nie pracowac tylko w czasie mrozu???

[sz4l0ny]

nalanie denaturatu do Pb

 

ale po co i dlaczego?

[lokaczbmw]

Denaturat się leje po to,żeby pozbyć się wody w paliwie.Sam wiesz jakie paliwo mamy w Polsce.

[Łukasz735]

dokładnie,mi auto delikatnie szarpało jak jechałem równym gazem,po dolaniu "dykty" jest bajka ale nie wiem czy to ma związek z problemem kolegi

[uromil]

doleje tej dykty dzisiaj, tylko powiedzcie mi jaka jest mniej wiecej proporcja dykty do benzyny, a tak wogóle to zamówiłem ten niebieski czujnik temperatury, oryg bosch, zobaczymy moze to cos pomoze, dzis znow nie mogłem odpalic....

[Pinczer]

Nie chce być bardziej papieski od papieża ale zamiast dykty do paliwa używam środków marki Wynn's.

 

Z uwagi na to iż M30 w E32 jest zasilana układem wtryskowym, a nie gaźnikowym jestem sceptyczny co do używania tego typu środków do paliw. M30 jeździ nawet na mieszaninie ropy z paliwem. Tylko potem wtryski ciekawie wyglądają ale jeździć jeździ dalej.

 

Dykte przed wlaniem do baku trzeba przepuścić przez coś np. bułeczkę? :twisted:

[uromil]

wlasnie sobie uswiadomilem ze jesli juz moja bunia odpalina mrozie to ma zawsze takie same obroty na biegu jalowym, czy silnik jest zimny, czy cieply ma ok 700

[Łukasz735]

Ja różnie to wlewam,teraz samochód dośc długo stał to wleje na ok 30-40L paliwa 1L dykty i spokojnie wystarczy,jak mam ok 20L to jedną butelkę.Denaturat może i to śmiesznie brzmi ale rozwiązał moj poważny problem z e32 a wahałem sie do samego końca czy go wlać czy nie.Na początek wlałem na 10L/litr dykty i wyjeździłem do końca paliwo jak zaczęło brakować miałem juz w bagażniku przygotowane 20L 98Bp :norty: i jak ręką odjął :roll2:

[Pinczer]

Ja miałem akcje z paliwem po kupnie Audi nazajutrz od zakupu rano jadę z wiochy do Krakowa, auto zaczyna przerywać skakać jak żaba. Ledwo dojechałem na wciśniętym w podłogę pedale gazu. Szybka rozkmina wlałem uszlachetniacz paliwa (wynn's) ok. 30 litrów paliwa BP Ultimate (wg mnie najlepsze paliwo). Jak ręką odjął.

[Łukasz735]

Mi te uszlachetniacze z orlen-u nie pomogły a nawet zaszkodziły,samochód po tym jakiś czas długo kręcił zanim złapał,może dlatego później wahałem się wlać tego denaturatu

[Pinczer]

Ja zawsze stosuje środki marki Wynn's innych nie testowałem. W BMW nie zauważyłem żadnych zmian po ich użyciu. Może dlatego że nigdy nie miałem żadnych dolegliwości na które miały być lekarstwem. Więc chodziło o samą prewencje. Natomiast w Audi jak najbardziej potwierdziły swoją skuteczność i nie mówię tu o przypadku opisanym wyżej.

 

Co do Orlena nie che mieć z ta firmą nic wspólnego. Dla mnie dziadostwo.

[uromil]

milo mi , ze w temacie ktory zalozylem jest tak wiele postow ale bylbym wdzieczny za jakies rady a nie tylko klotnie w stylu dykta czy orlen czy wynn's :mrgreen:

[Pinczer]

Odrobiłeś zadanie domowe? Wyeliminowałeś możliwe powody utrudnionego rozruchu?

 

- czujnik temperatury (ECU)

 

- Złej jakości paliwo

 

- czujnik położenia wału raczej powinien "szwankować" także przy nagrzanym silniku ale można go sprawdzić nic to nie kosztuje.

[uromil]

a jak sprawdzic ten czujnik polozenia walu korbowego??? czujnik temp ten z niebieska zlaczka bede mial jutro, nowy bosch

[Pinczer]

1. Można zmierzyć jego rezystancje powinno być 520 ohm - +30 ohm.

2. Można byłoby jeszcze skontrolować czy kabel wchodzący do czujnika nie nie jest naderwany nie odrywa się, a także czy nigdzie nie jest uszkodzony.

 

Co do punktu nr.2 ciężko to sprawdzić bez jego wyciągania.

[uromil]

sluchaj a gdzie szukac tego czujnika??? no i co do mojego wczesniejszego pytania na ktore nikt nie odpowiedzial , moze ty mi pomozesz, a mianowicie czy to normalne ze na zimnym silniku obroty nie sa nieco wyzsze niz na cieplym????

[Pinczer]

Nie chciało się poszukać??

 

Czujnik położenia wału:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img89.imageshack.us/img89/6976/czujnkpooeniawauud2.jpg

 

Wtyczka czujnika położenia wału:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img208.imageshack.us/img208/4203/shesback03gg3.jpg

 

Sam czujnik:

 

http://img529.imageshack.us/img529/7703/czujnikvy8.jpg

 

Dostęp do czujnika uzyskasz poprzez wymontowanie obudowy filtra powietrza.

[-monter-]

Kolego zrób taką próbę: kiedy auto postoi dłużej i będziesz wiedział że normalnie nie odpali to zanim spróbujesz uruchomić wyjmij przekaźnik pompy paliwa i zmostkuj go przewodem, aby pompa popracowała przynajmniej 15s. Następnie spróbuj dopiero uruchomić silnik. Zdarza się że w wiekowych pojazdach ciśnienie w listwie wtryskowej mocno spada po postoju, a później przed uruchomieniem też wiekowa pompa paliwa nie da rady go tak szybko podnieść. Tak było w moim przypadku i działo się to tylko w zimie po nocy.

[Pinczer]

-monter- jakbyś przeczytał cały wątek to byś wiedział że...

 

...

-sprawdzono cicnienie paliwa, jest ok

...

[-monter-]

-monter- jakbyś przeczytał cały wątek to byś wiedział że...

 

...

-sprawdzono cicnienie paliwa, jest ok

...

Ja przeczytałem całość. Ale za to Ty chyba niezbyt dokładnie, nigdzie tam nie było wspomniane że to ciśnienie było mierzone w pierwszych sekundach po przestanej nocy. Wystarczy pokręcić kilka sekund pompą i ciśnienie będzie takie jak trzeba, ale wydajność pompy może być już za niska i za wolno je nabija. Zanim napiszesz - pomyśl.